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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29862件 （詳細インプレ数：28548件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
着色PPの部品が色褪せてきたので塗装してみました。初めての試みです。
着色PP部品は、丁寧に取り扱っていても数年で退色していくようです。
そこで、思い切って塗装してみる事にしました。
まずはこのプライマー、取説によると厚塗りはかえって剥離しやすくなる、との事。
慎重に、重ね塗りしつつ、できるだけ均一厚さを狙って、塗ってみました。
作業はとても簡単で、誰にでもミス無く、とは言いませんが、事前に最低限の「べからず」を把握しておき、焦らず慎重に行えば、失敗少なく塗装できる、と思います。
（今回の私が偶然上手く行っただけかもしれませんが）
また、厚塗り厳禁を気にしながら作業を進めていったところ、思っていたより多くの部品（多くの面積）を塗装する事ができました。
これで数年後の耐久性に問題なければ万々歳です。
これから着色PPへの塗装をチャレンジしてみたい方にお勧めします。
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4.0/5
容器に入っているので場所も取らず、使いたい時にすぐ取り出せ絡まることもありません。出しすぎてもワイヤーも柔らかいので容器に戻すのも手間取りません。出来ればもっとワイヤーが長いといいのですが次回購入までの期待としておきます。
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5.0/5
ワイヤーツイスターを工具店などで見ていましたが、価格が高めで手が出ませんでした。デイトナ製を見て工具店より割安で若干小さいと思いましたが自分も手が大きい方ではないので自分にジャストサイズで使い易いサイズで満足しています。
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5.0/5
フロントタイヤを取り外すために購入しました。
組立も簡単で収納場所もどこかの隙間とかでも入るのでアパート住みの自分でも片付けできます。
そうそうフロントを上げることもないですがこれだけ便利ならもう少し早く買っておけば良かったです。
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5.0/5
モンキーFIのタペット調整用に購入しました
タペット調整を工具無しでやるとペンチと9ミリのメガネレンチでやることになりますが、この工具を使えばタペットを簡単に回せますし
ペンチと違ってネジを舐める心配もないので楽に確実に整備できます
ひとつ欲をいえばメガネレンチ部はいらないのでタペットネジ用のつまみだけ販売して欲しいですf^_^;
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5.0/5
フライホイールプーラーはこのタイプの物がオススメです。
取っ手部分が十字になっているものは、メガネ等を引っ掛けて回そうとしてしまうので、
クランクシャフトに対して垂直に力が掛かりにくくなってしまいます。
この製品のように頭が六角になっているタイプの物であれば、
そこにメガネレンチを掛けて回せば、
クランクシャフトに対してほぼ垂直に力を掛けることができるので、
フライホイールやクランクシャフトに対してダメージが非常に少なく作業ができます。
値段も非常に安くオススメできる工具です。
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4.0/5
カブ110のタイヤ交換用に使用してます、グリップ形状が良くて、なかなか快適に使用できます、これなら中型バイクのタイヤ交換にも十分使用可能だとおもいます、他のバイクのタイヤ交換も自分で行う勇気がでてきましたよ。
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DIYで販売している安価な普通のジョッキと比較すると、ノズルが細く長いので、作業がしやすく大変便利でした。また、勢いよくオイルを入れてもあふれ出る事もありませんでした。ふた付き・網目ストナー付き・赤いノズルキャップ付きなので、ゴミなどが入る心配が無く安心です。
手軽にオイル交換する方にはお勧めです。
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5.0/5
デイトナ工具は、どれも信頼できるし質がいい。
CBR1000RRのフライホイールやスクーターのクラッチアウターの取り外しにも使える。
価格がもう少し安ければ言うことなし。
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5.0/5
デイトナ社製ローダウンリヤショック専用品と
ありますが、同社のアドレスV125強化リアサスにも
問題無く使えます。
デイトナ製だけにぴったりフィットして使いやすく
何故デイトナさんがアドレス強化リアサスの指定工具に
していないのか不思議に思います。
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