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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 10643 件中 8741 - 8750 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

バリオスのウインカーをLED化する際に、ウインカーと同社製のこのステーを使用しました。
塗装もしっかりしていて、取り付けも文句無しでした。

しかし残念な点がひとつだけ。
購入した4本のステーのうち、1本のステーの内部に大きなバリがありました。
おかげでウインカーのギボシと配線を通すのにかなり苦労しました。
他の3本は問題無かったので、大変おしいですね。

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投稿日付: 2013/02/05 10:48

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すう爺さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SR500 | ニンジャ 400 | YZF-R25 )

4.0/5

★★★★★

以前(10年前)に購入したシリコングリースが無くなったので購入しました。
自分のバイクのメンテ用ですので、またまた何年も使い切れずに残るのが嫌だった為、以前使っていた物より少量なこれにしてみました。

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投稿日付: 2013/02/04 19:10

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すう爺さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SR500 | ニンジャ 400 | YZF-R25 )

4.0/5

★★★★★

はじめは水平に取り付けたのですが、文字が見にくい為に角度を45度ほど付けて取り付け直して、何とか見られる程度に改善しました。
安い内蔵電池式なので、取り付けは超簡単です(その代わりバックライトはありません)

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投稿日付: 2013/02/04 19:10
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さっちゅさん(インプレ投稿数: 61件 )

4.0/5

★★★★★

バイクのブレーキ周りやその他可動部のグリスアップに最適です。シリコン系なのでゴム類にも使用出来ますし非常に使い勝手が良かったです。是非おすすめします。

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投稿日付: 2013/02/04 19:09

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カプチーノさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: ニンジャ400 (2014-) )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
iphone5でナビと音楽の音声受信のみの為に購入しました。
良い点:ペアリング簡単、再接続も簡単、電池式なのでスペア電池があれば電源切れ心配が無い、ボタンがシンプルなので操作に迷わない、何より説明書通りにiphone5音楽の操作(停止再生送り戻し)が出来る。但し、音楽の選択は出来ません(笑)
悪い点:音質が悪い、音が小さい(スピーカの位置を模索中)、コードが細過ぎ(取り回しには良いが切れそうなぐらい細い)

カブト エアロブレード3 ステラートへ取付
ヘルメット下部が湾曲のゴム成型になっているので、取付に少々苦戦。
パットとの隙間が狭いのでコツがいりました。

買って良かったです

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投稿日付: 2013/02/04 19:06
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4.0/5

★★★★★

長距離走行での疲労が軽減しました。燃費がアップ。100KM/h以上では効果はありませんでした。風を感じてネイキットの醍醐味を感じたい場合はおやめください。

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投稿日付: 2013/02/04 19:06
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エースさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

利用車種: CB750

4.0/5

★★★★★

Fフェンダー修正のため買いました。
色もほぼ同じ、自分でやりましたが、大体満足しています。

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投稿日付: 2013/02/04 19:05

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

表面処理のおかげなのか?ケーブルの通りが良くなり作業がしやすくなっています
以前の商品に比べ厚み増

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投稿日付: 2013/02/04 19:05

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YAMAXさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: W800 | リード125 | モンキー125 )

4.0/5

★★★★★

 体格が華奢な上に短足族の私は、愛車選択にシート高が重要な要素となります。前所有のリッターバイクでも5年程COZYシートの世話になり、足付き性の向上と尻痛軽減に関して随分楽できました。今回も3cmダウンの恩恵を受け、跨りやすくなり、安心して停車できるようになりました。W800の純正シートは前方が細く絞られて反り上がっていますが、本製品は少し太目でさほど前上がりになりません。なので、硬目の座面をタンク寄りから後部段差部分まで縦に使い分けることで、自由度の高いポジション選択ができます。ただし、ソフトな純正に比較して明らかに硬いので、まるでスポーツマシンに座る感じになります。私はソフトな座面が尻痛を招きますので、硬目の座面が好みですが、腰に与える路面の凹凸ショックが確実に増えます。また、私はETCユニットをシート下のわずかな隙間にセットしてありますが、純正にはないタンデム部分のベースの膨らみは特に影響しないようで、スムーズに着脱できます。欠点といえば、シートと本体のクリアランスが大きいので、シート下への埃や水気の侵入は多くなりそうです。長時間の乗車の後で再評価したいと思います。

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投稿日付: 2013/02/04 19:04
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くまぞうさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: KATANA | ダックス125 | SHOTGUN 650 )

4.0/5

★★★★★

久しぶりの駆動系いじりでしたので、グリスも昔のが行方不明・・・。
何となくで選んでの購入でした。

どこのメーカーのグリスもそうですが、チューブタイプの物は
出す量が調整しにくいので、つい出し過ぎたりしてしまいます。

が、このグリスはノズルが付いていて、必要量出すのが
比較的簡単に可能です。
WRに適量乗せて広げてやるみたいな使い方が簡単に出来ますね。
無駄に出し過ぎて手にベタベタついて、プーリーに付着させてしまう心配も
あまりないです。

グリス自体の性能はまだ慣らし程度なので何とも言い難いですが
今のところスムーズに変速もしているようなので問題ないかと思います。
あとは耐久性ですね。

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投稿日付: 2013/02/04 19:03
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