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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30273件 （詳細インプレ数：28998件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
5.0/5
『14R』のアンダーカウルはマットブラックだったため、大き目な擦り傷を修正するため、ペイントなしで小さい番手の『サンドペーパー』から磨いていきました。
最終的に、このペーパーで磨いたところ、全く目立たなくなったため、非常に得をした気分です。
マットカラーの樹脂パーツはペイントやパテを使用せずに、『サンドペーパー』のみで修正するのが、オススメです。
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5.0/5
Z系定番のapレーシング2potキャリパーへのカスタム。
まさかゴールデンパッドは付けられないだろうと思ったら設定がありました。
赤パッドの設定はないようです。
自分の走り方ならゴールデンが良いと思い選びました。
ディスクへの攻撃性が少ないのも選んだ基準です。
ローターを新品に交換するときに一緒に交換しようと思います。
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5.0/5
2回のオイル交換で1回フィルターを交換していますが、消耗品として考えれば、少しでも安い方が良いのでセール時に毎回、購入しています。性能などは全然分かりませんが、今まで不具合もないので問題ないと思います。
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5.0/5
ホンダ純正と迷いましたが、価格とステー別売りでシールドだけ変更できるということで、こちらの製品に決めました。
取り付けは簡単なのですが、ひとつだけ気をつけなければいけないのが、ヘッドライトステーとヘッドライトの間にシールド用ステーを割り込ませて固定するのですが、この時に光軸がズレてしまいます。
また、CB400SF(2014)へのとりつけ時にはシールド用ステーの周り止めを起こして取り付けると、DAYTONAのコンセプトモデルのページに記述があるのですが、取説にはその記載はありませんでした。
(http://daytona-mc.jp/concept/cb400sf_14/index.html)
また、ステーの適合についてもよくわからず、上記コンセプトモデルを見つけて、やっと注文できました。
とりつけてみた感じは、ちょっと濃いめのスモークがかっこよく、前方の視界を妨げない大きさでいい感じです。
実走行はこれからですが、見た目重視カスタムとしてもアリではないでしょうか。
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5.0/5
わかりやすい写真が取れなかったのですが・・・・
ミラーに掛けたヘルメットをDカンで固定するためのものです。
取り付けは、ミラーをはずして共締めするだけととても簡単です。
鍵は2本ついていますが、当然のことながらイグニッションキーとは別に持っておく必要があります。
ヘルメットを掛けてみましたが、Dカンが絶妙な位置にあり、ストレスなく鍵をかけることができます。
また、写真に写っているコイル状のワイヤでジャケットを掛けて置いたりと、意外と使えそうな感じです。
ただ、簡単に取り付けられるということは簡単に取り外すことができる訳でして・・・・・
本当の意味での盗難防止機能を求めることはできません。長時間バイクから離れるのであれば、ヘルメットは携行したほうがよいかもしれません。
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5.0/5
セール対象品だったので購入してみました。
ノーマルより見やすいです。
ブレもないようです。
ターナーをつけないとマスターシリンダーに干渉します。
今のところ満足しています。
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5.0/5
フロント用をウェビックさんで購入しました。リアは近くのショップにて購入してあり、純正パットの残量も半分以上あったのですが、我慢出来ずに交換してしまいました(^_^;)効果はまだ良く分かりませんが、チラッと見える赤色がカスタム感を出していて見た目は良いですね。
交換も簡単で私の車両はABS無しなのでフロントは六角レンチ(5mm)、リアはメガネレンチ(8mm、12mm)を用意すれば15分もあれば交換できます。交換手順は細かくネットででてますので自分で交換しようと思う方は参考に…交換の際は、ついでにキャリパーの掃除をお薦めします。私のはブレーキダストが凄かったですね。ブレーキ踏みすぎかな(^_^;)
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5.0/5
ここ数年、一ヶ月に2、3回乗るか乗らない状況が続き冬場のバッテリー上がりで走りにいけないなんて事が何度かありました。
そこでブースターケーブルを購入。
バイクに詳しいデイトナが販売してることによる安心感と大型車にまで対応可能ということで購入しました。
実際に使用しましたが、特に問題なく使用できました。
欲を言えばもう少しケーブルが長くても良いと思います。
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5.0/5
エイプのブレーキの効きが悪くインプレッションを見て購入しました。期待通りの性能で安心して走行出来る様になりました。
キタコも試しましたが、本商品の方がいいと思います。
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5.0/5
エイプのボアアップの為にオイルポンプを検討しました、海外製品を含む色々な品がありますが、吐出量とブランドの両面から検討した結果、本商品に決定しました。
この商品はオイルの吐出量がかなり増えるのでおすすめです。
武川製も悪くはないとは思いますが、この商品はコストパフォーマンス・性能に優れます。
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