DAYTONA:デイトナ

購入したシングルライダージャケットに装着
ジャケット側の装着部分が狭いのかかなり気を遣いながら装着　ほぼキッチリ状態で余裕はなし
ただし装着後は逆に不用意に動かずいい感じでプロテクトしてくれる。
ライダーズジャケットに装着するにはこのプロテクターだけしか装着はできないのかな　多分
プロテクターのフィット感を求めるにはこれ一択ですね

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自分のは色々取り付けしているのでハンドルバーの中間位に取り付け
作りもよく良いと思います

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思ったより簡単に取り付けできた。ただトルクレンチが
必ず必要なのでない人は、ショップでお願いが必要。

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USB充電器を取り付けるために12.7mmのバーしかなかったため、購入して使ってみました。
13mm用ということでそのままではスカスカなので、バー側にテープを使って厚みを増やしました。
あわせて締め代が少なく不安だったので1mmほど切って締めこみやすくしました。
ちょっと硬いゴム素材ですがカッターで切れます。

取り付け後25.4mm対応のクランプで締めこんだところガッチリ固定出来ました。
USB充電器のクランプ等からけっこうはみ出すので、ちょっと大きすぎるかなとも感じましたがそれ以外は機能としては満足です。

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【使用状況】
前回の注油から約1年半経過、毎回5-56を注油していました。　最近クラッチレバーの操作力が大きくなってきたことで今回は本製品のワイヤーオイルでメンテしてみました。
【使ってみて】
併せて購入しましたデイトナ製のワイヤーインジェクターワイドタイプを使用して注油したところ、クラッチレバーの操作力が大幅に軽減することができました。　今後潤滑性能が長持ちすることを期待しています。
【注意すべきポイント】
ワイヤーインジェクターの注油孔径（推定Φ2）と本製品のスプレーノズル外径（Φ1）がフィットしていないため注油孔からのオイルの吹き返しが多かったです。　対策として、手持ちの別スプレーのノズル（Φ2.2）に付け替えて噴射したところ内圧が上がったことですんなり注油できました。
【メーカーさんへの要望】
ワイヤーインジェクターの注油孔径とワイヤーオイルのスプレーノズル外径がフィットするように改善を望みます。　例えば、本来のΦ1のノズルとワイヤーインジェクター使用時用にΦ2程度のノズルの２種類がセットされていると良いですね。

※よろしければ、併せて購入しましたワイヤーインジェクターワイドタイプのインプレをご参照ください。

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【使用状況】
前回の注油から約1年半経過、毎回ビニール袋と重力で5-56を注油していました。　最近クラッチレバーの操作力が大きくなってきたことで今回は専用のワイヤーオイルでメンテしてみました。
【使ってみて】
注油時にゴムブーツの合わせ面や注油孔からのオイルの噴出しを懸念したため、「これなら漏れ難いだろう」と勝手に思って本製品のワイドタイプを選択しました。　そしてオイルは同じデイトナ製のワイヤーオイルを同時購入です。　
1.クラッチワイヤーへの装着は簡単です。
2.念のためウエスに包んで注油孔へワイヤーオイルを噴射したところ、ゴムブーツの合わせ面からの漏れはありませんでしたが注油孔からの吹き返しが多かったです。　要因は、注油孔径は推定Φ2、スプレーノズルの外形はΦ1のためブカブカで、これじゃ漏れますね。
3.よって手持ちの別スプレーのノズル（Φ2.2）に付け替えて噴射したところ、ゴムブーツの合わせ面や注油孔から若干吹き返したものの、内圧が上がったことですんなり注油できました。
【注意すべきポイント】
インジェクターの注油孔径とスプレーノズル外径がフィットしていないと内圧が上がらず注油孔からのオイルの吹き返しが多いと考えます。　他サイズのスプレーノズルをお持ちでしたらお試ししてはいかがでしょうか。　また、オイルを全く漏らさずに注油することは構造的に困難と考えます。
【メーカーさんへの要望】
ワイヤーオイルのノズル径が２種類あるといいですね。

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冬用のバイクアウターはあるものの気温が高い時に
プロテクター付けるものがないなぁ?ということで、
補修パーツで購入してプロテクターは入れ替えて
使っています。

バイク以外の趣味の時にインナーでサッと着て
上から普段着羽織ればはい、完了?

いい使い方が出来そうです。

ハンガーへかけるのは良くなさそうなので
衣装ケースで保管しましょう

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少ないスペースで取り付けができ質感も良く非常に便利です。できればワイヤーがコイルタイプであれば最高です。

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【使用状況を教えてください】
セローのサイドカウルやライトカウル等の補修が必要になりプラリペア（クリア）を購入したのですが、その数年前に購入していたホワイトのリキッドが気化してしまっていたためホワイトの樹脂粉末を有効活用するために購入しました。
セロー２２５系の外装パーツは１０年以上前にメーカーからの供給が終了してしまい中古で手に入れるしか入手経路がありません。
Ｗｅｂｉｋｅさんの中古パーツ販売や某オークション等でもたまに出品されるのですが、状態の良いモノはとても手の届かない価格で取引されています。
さすがに新品よりも高額な価格の部品を取り付けてしまったら貧乏性な私は気軽に山遊びに行けなくなってしまいます。
多少状態が悪くても手直しが可能そうなモノを安価で探して購入しているので、カウルが割れていたり一部の欠損があるような商品を購入する事になるため購入後の補修剤としてプラリペアは重要な商品になってきます。
今回はつい先日購入したプラリペア（クリア）だけでは足りなくなりそうな気がしたのでリキッドのみを追加購入した次第です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
セット品のリキッドが１０ｍｌなのに対して補修用は５０ｍｌ入っているので、リキッドが足らなくなることも無いと思います。
セット品の容器よりも２?３回り大き目な容器に入った「補修用リキッド」これならば簡単になくなることは無いぞと言う頼もしささえ感じられる量でイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
粉末樹脂とリキッドを混ぜ合わせて割れたカウルを接着させたり欠けたパーツを復元させたりできる商品なのですが、使い方にコツがあります。
セット版のパッケージ内側に説明書があるのですが、初めての方だと分かり難いと思います、YouTube等の動画サイトで「プラリペア　使い方」で検索して実際に使用している所を見た方が分かりやすいと思いますのでそちらを参照してください。
【使ってみていかがでしたか？】
薄い部品や接着面積が少ない場所では強度的に厳しい場合もありますが、プラリペアがこの世に登場する前の接着製品よりもしっかりと付いてくれます。
また、そのような場所でも強度を確保するための合わせ技やテクニック等をYouTube等で披露してくれている方もいらっしゃいますので複数の動画を確認して「自分で持っている道具でもできそうな」やり方を参考にしてください。
【付属品はついていましたか？】
本商品は「補修用」なので、リキッドのみの商品となります、私のように「粉末樹脂」が余り過ぎてしまった人向けの商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
性能面では期待外れな点はありません。
成分の性質上仕方のない事なのですが、フタをしっかりと閉めていても長期間使用しないでいるといつの間にか気化して無くなってしまうのだけは何ともし難いところですね。。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
カウルリペアの溶剤の接着面積を上げるため断面部をV字に削る作業が必要になる時があります。
彫刻刀やカッターなどでもできますが、補修頻度が高い方は「電動リューター」等があると作業が楽になります。
【説明書の有無・わかりやすさ】
箱の中に簡易的なモノがあります。
本商品を購入される方は使用目的が分かっている方だと思いますので説明書が無くても問題はないと思います。
【注意点】
使用後は少しでも気化を防止するために、中蓋を入れて外蓋をしっかりと閉めて比較的涼しい場所で保管するようにしましょう。
補修したカウルやパーツはカウルリペアがしっかりと固まってから使用してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
本商品が「一緒に購入するべきアイテム」側の商品だと思います。
【メーカーへの意見・要望】
この世にバイクがある限りカウルリペア＆補修用リキッド＆補修用樹脂粉末の継続販売をよろしくお願いいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

軽くて履き心地が良いです。ソールがフラットなので、観光地での歩行も楽だと思います。
見た目は少し厚底なのかと思いましたが、違いましたね。普段履いてるスニーカーと同じサイズの25.5にしましたが、丁度ピッタリで良かったです。

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