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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
4.0/5
【Webikeモニター】
ホットグリップのスイッチ用に購入しました。
既存のスイッチは、取付面が平面の貼り付けタイプなので、取り付け場所に適した場所がなく困っていました。
取付、または使用上は、特に問題ありませんでした。
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4.0/5
【Webikeモニター】
もともとDSでETCを取り付けてもらった際にアンテナステーを固定するために同様なボルトで固定してもらっていましたが、ステーと同色のブラックのボルトでとてもマッチングしていて良かったのですが、キャップに溜まった水のせい（？）でキャップ内が錆びてしまったので、リプレース用にこのボルトを購入しました。
交換の際にワッシャーなしでねじ込んだら、底についてしまったので、仕方なく付属のワッシャーを使ったところぴったりでした。
長さを比較したところこのボルトのほうが若干長いのが原因でした。
購入時に長さは、気にしてなかったので、調査不足と言われれば、まあ、そのとおりですわ。
見た目にワッシャーは、あまり気に入りませんが、錆びたネジよりましなので、ワッシャーが錆びてこないか、見守ります。
機能的には、満足ですが、ちょいと長かったので評価は、★4にしておきます。
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FZ8にシルバー取り付け。
小さなパーツですが、全体の質感がアップしたようで
プチカスタムに最適です。
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4.0/5
ホイールの塗装をはがす際に使用しました。
この液をぬって10秒ほどでパチパチと音をたてて塗装が浮いてきます。
ホームセンターに売ってる剥離剤は弱いので塗装が浮いてくるまでかなり時間がかかりますが、この剥離剤はかなり強力なのですぐに浮いてきます。
ただ劇物なので取り扱いには注意が必要です。皮膚につくとかなりヒリヒリします。
少し値段は高いですが、かなり効果はあるのでオススメです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
価格が安いので、毎回交換してもコストが掛からず良いと思います。ワッシャーの精度も問題なかったです。
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4.0/5
3ヶ月使用しましたが、これは良いです。音が小さいと言われている方もいらっしゃますが、スピーカの位置がズレるとダメです。きちんと位置決めが必要です。もっともスピーカ自体は今一つですので、安価なaudio-technica ATH-EQ300M BKに替えるだけでも、全然違いますのでお試しアレ。（耳にも当たりにくくなってより快適）
それと「マルチペアリング可能で音楽とナビ音声の両方が聞けます」というのは注意が必要です。マルチペアリングするにはBluetoothプロファイルが別である事が条件で、例えばiPhoneのステレオミュージック再生はA2DPプロファイルですが、多分殆どのナビのプロファイルもA2DPだと思います。つまりマルチペアリングするにはどちらかがA2DP以外で無くてはなりません。（あるのかなぁ）
それと、ボタンは必要最小限で、説明書にもどこにも書いてませんが、iPhoneとペアリングして音楽再生時にコネクトボタンを一回押すと音楽が一時停止します。
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4.0/5
スマホをナビとして利用おり、音声案内を聴くために購入。
充電式が多い中、単4電池1本でよいのがお気に入り。
予備電池を携帯しておけば、電池切れも心配ありません。
また、操作ボタンが大きく、グローブを付けていても操作が簡単で、
ボタンも【電源】【音量+】【音量-】の3つしかないため操作しやすいです。
音量・音質については、音声案内を聴く分には問題ありませんでした。
試しに音楽も再生してみましたが、音楽を聴くには、音質があまり良くありません。
他のスピーカーで試したところ、クリアに聞こえるため、音楽を聴く方はスピーカーを交換した方がよいかもしれません。
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4.0/5
タンクの端っこの塗装が欠けたのでリペアのために購入しました。
塗った感想だとペンタイプで塗料が垂れることがないのはいいですね。
色はちょっと変わった色なのでまぁ遠目で見ればわからない程度ではないでしょうか。
もう少しお値段が安いとありがたいですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
4.0/5
純正シートがヘタっていてあまり比較になりませんが、クッション性は適度にコシがあり、沈みすぎたり、固すぎたりということはないです。が、長時間乗ればやはりお尻は痛くなります。純正よりはかなりマシですが。。。
グリップ感も純正はツルツルでしたが、そんな不満からはオサラバです。中古市場によく出回っている印象ですが、それだけ売れているということでしょう。まずはこのハイシートを買って、不満があれば上位モデルなりに買い換えるということだと思います。当方は今のところ不満はありません。
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ノーマルポジションではステップ位置が低すぎててバンクセンサーがすぐに接地
してしまったので購入しました。
取り付けは付属の説明書が丁寧なので簡単ですが、fz1はノーマルステップが
カシメ式なので、電動工具など穴開けが出来る物が身近な環境にない方はショップに
お願いした方がいいです。
ポジションは気持ちアップバックしたような気がします。
バンク角はステップが横に長いのであまり変わらないですが、ノーマルよりかは
確実に多くなります。
ただサーキット走行をしてる方などは最初からバックステップを購入した方が
幸せになれます。
気軽にポシションを変更したい、ステップの見た目がよろしくないので換えたい
なんて人にはオススメできます！
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