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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
【Webikeモニター】
今まではメーカー純正品を使ってましたが、リアボックス付きの為リアタイヤの半分ぐらいはカバーで覆うことができませんでした。
こちらのカバーはリアボックス付きに対応していて車体すべてを覆うことができました。雨の跳ね返りで汚れることがなくなったので非常に満足です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
このドレンボルトガスケットは純正と比べてかなり薄くこれで漏れたりしないのか！と疑っていましたが全然漏れずに大丈夫でした。デイトナさんなので安心です！
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4.0/5
ブレーキ、クラッチともにマスターをブレンボに換装したついでにブリーダーもデイトナのステンレス製を奢りました。
これで前後キャリパー、クラッチレリーズと合わせてブリーダーの総ステンレス化が完了しました。
定評のある製品なので不満は無いですが、欲を言えばマスターに標準で付いてくるブリーダーより頭部が若干小さいためゴムキャップが緩めなので、ここの部分はブレンボ標準品に大きさを合わせて欲しかったところです。
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4.0/5
偶々見つけて衝動買い・・・
Lサイズを購入。
通常の網タイプは中の荷物が見えてしまいますが、これは生地タイプで荷物が目立ちにくい点が気に入りました。
ストレッチ生地ということですが伸びは少なく、どちらかというとゴムひもを張っぱって荷物を張る形になると思います。
2箇所にコードストッパーが付いているので、ゴムのテンンションを調整することが可能です。
普段は折り畳んでシート下に収納していますが、かなり小さくなるのでジャマではないです。
樹脂フック6個付き。
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4.0/5
年式が古いんでキャブへの錆流入防止。場所を取りますがラージタイプの方が流量の心配がないです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
以前から同じものを使用していましたが、保証期間が過ぎてから故障してしまったので再度購入しました。
オービスやHシステム等の手前で現在速度や走行している場所の制限速度などが音声で案内されるので、速度超過の予防に便利です。
ツーリングの時にアラームや音声案内を聞きながら走っていれば、初めて走る場所でもネズミ捕りポイントが事前にわかるので安心して走れます。
また日常から常に使用していれば取り締まりをよくやっている場所が頭に入るので、自然と捕まりにくい走り方が身につきました。
何度か反則金を支払った経験のある方なら、この製品を使用することで購入した値段以上の節約ができることが実感されると思います。
難点といえば、GPSデータの更新がパソコンの種類によってうまくいかないことが多いです。自分で所有している数台のパソコンではうまく更新できませんでした。
また気をつけた方がよいのは、防水だといってバイクにつけたままにしておくと湿気の多い場所や雨のかかる場所にあると調子が悪くなったり故障したりするので、使用しないときは車体から外して乾燥した室内で保管したほうがよいです。
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4.0/5
取り付けは説明書を見れば、割と簡単です。ただLEDナンバー灯の結線コネクターの刃の噛ませ方が甘いと、付いたり消えたりと不安定になるので二回位ペンチ等で噛み直しすると、上手くいくかもです。
あとは結線コネクターと他にアラームやウィンカーを換えてるとカプラー関係がリアカウルに収まりにくくなり、かなりギリギリな感じなります。
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4.0/5
メーカーに問い合わせたところ、VTEC Revoには06-07用ではなく、04-05用が適合するとのことだったので、こちらにしました。LEDウィンカー化はこのキットがあればウィンカー本体以外は前後で必要なものが揃います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
タイトルの通り、'11 ZX-10Rのリアサスプリロード調整に使用する為に購入しました。
このバイクはリアサスが水平配置されており、スイングアームに半分埋まる様な場所にプリロード調整用ナットがあります。
周辺のスペースも狭く、手持ちのリングスパナでは調整できませんでした。
構造上、ジャストフィットのリングスパナ一本あればOKという物ではなく、如何にナットの爪に工具をかけれるかが重要です。
この商品は、調整機能によってスパナ部分の位置を変える事ができるので、プリロード調整ナットの爪位置に合わせて対応可能でした。
状況に合わせて、リングスパナの調整機能をフルに使い、目的を達成できました。
複数サイズのリングスパナを持っていれば10Rのサス調整は可能かもしれませんが、イチイチ持ち替える必要の無いこの商品の方が作業が楽かもしれません。
製品の機能は優れていますが、細部の仕上げは少々雑でした。
ウォームギアにガタがありますが、それによって実作業に問題が生じるような事はありませんでした。
柄の部分には9.5sqの差し込み部があるので、トルクレンチを取り付ける事ができます。
延長される為、締付けトルク値の修正が必要ですが、ステアリングステムのロックナットを弄る際に役立つかもしれません。
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4.0/5
【Webikeモニター】このスピーカー2個目の購入です。1つ目でバッチリOKって感じで、RR5にも装備 ツーリングや信号待ちでも楽しめますョ~
ヘルメットスピーカー考えてる人は、まずこの安い物から試してみてはいかがでしょう！
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