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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
4.0/5
もうノーマルシューには戻れません。大満足です。
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4.0/5
そもそもフロントとリヤのサスペンションがヘタって本来の機能を失っている車両に、GIVI製のトップケースを取り付けているのが原因か、果トップケースの重さでリヤサスが過剰に沈み、結果フロントタイヤの接地感が薄い上にハンドルも軽くなってしまった為、試しに交換してみました。
アプリオ純正と同等の長さの物が無かったので、一番短い230mmの物を購入。
純正物に比べ一回り太くなったとは言え、無加工で簡単に取り付け可。
しかし汎用品なので締め付けトルクはユーザーで調べる必要があります。
この手の社外サスに有りがちな「硬い」と言う感覚は無いが、純正サスのような「コシ」の無さ感じられないので、街乗りには凄く良い味付けがされている印象を受けます。
特にスクーターの多くは、車体に対し凄く後方にキャリアーが設置している為、荷物を入れたトップケースをキャリアーに付ける事でリヤが下がり、フロントの接地感が希薄になるように感じるので、設けられているイニシャル調節機能は、何かと荷物を載せる事が多いスクーターには打って付けだと思います。
また、乗り心地も良くなり、コーナリングも若干安定した感じです。
しかし、細部の作り込みは安っぽく、手入れを怠るとスグに錆が発生しやすそうですが、コストパフォーマンスを考えれば妥協出来るかもしれません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
フロントパッドを交換したので、ブレーキフルードも初めて交換してみました。
ペッドボトルで自作で作るのも面倒なので、セットになってるこちらの商品を買ってみました。
使い勝手は、良かったです。
説明書も入っていたのでわかりやすかった。
ただ、容器が軽く転がりやすい点が難点でした。
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4.0/5
【Webikeモニター】
林道などでもしパンクした場合、タイヤレバーやパッチなどを持っていても、
ムシ回しを持っていなければ話になりません。
しかし、ムシ回しがそれだけ重要なパーツにもかかわらず、
サイズがとても小さいがゆえに、どこかになくしてしまいがちです。
その点、この製品はバルブにくっつけることができるので、
ウェストバッグなどで携行しなくてすみます。
使い勝手もまぁ、こんなもんだろうという感じ。
ただひとつ注意点としては、
ときどき緩んでいないかどうか確認すること。
緩んで飛んで行ってしまっては意味がないですからね。
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質感良く人気のソウルプレートですが、取り付けに付属しているウェルナットをボディ穴に挿し込み、プレート本体をネジ位置に合わせ、小ネジで固定する際にウェルナットがカウル内に落ち込み紛失してしまうケースが多いようです。あらかじめウェルナットと小ネジをソウルプレートに仮留めしてからボディ穴に挿し込み本締めするとこういった失敗が回避できます。軽く仮締めじゃないとボディ穴に挿し込みにくいです。加工等は一切不要で取り付けると豪華さアップです。車体とのフィッティングもピッタリだと思います。
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地元の取締をよくやっているポイントやオービスの警告等満足いくものでした。また、取り付けプレートやその他部品もそろっていて、コスパは上々だと思います。
ただ、レーダーのデータ更新が無料なのはいいのですが、SD経由ではなく本体を直接パソコンにつなぐ作業があり少し面倒です。また、充電での使用時間は少し短いと思いますが、全体的にはよい買い物だと思います。
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4.0/5
妻とタンデムすることが多いので購入。
Bluetoothの物は以前使用していたが、電池が弱ってきたのか充電しても1日持たないので有線の物を探していました。
乾電池が使えるので充電を気にせず使うことができるので気が楽です。
またミュージックプレイヤーやナビもつなげる事ができるので1人で乗るときにも重宝します。
肝心の会話は、100キロ位でもよく聞こえました。
ただしジェットヘルのシールドを閉じ、マイクをシールド内に入れてです。
シールドを開けたままだと流石に風の音が入ってしまい、会話が聞き取りにくくなります。
難点としては線は乗り降りの際に邪魔になることと、メットを脱いだ際の線の巻き取りや収納がない事です。
難点は判っていた事ですが、もう少しメーカーが考え線の分割を考えれば解決できたと思いますので、評価-1です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
これからの季節のヘルメット使用時に必要かと思い購入しました。
ヘルメット内装の、湿気や汗の乾燥及び匂いの低減には良いアイテムかと思います。
使用方法も簡単で、それなりに効果は得られましたので1台持っていても良いと思います。
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4.0/5
ノーマルシートよりぜんぜん座り心地がいい。
ノーマルシートは、ちょっとした距離走っただけでお尻が痛くなってきましたが
コージーシート変えてから長距離走ってもそんなに痛くならないですね。
ずっと座ってると痛くなりますがね。
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寒い時は作動までに時間が掛かり時には30秒以上点かないときもあり
困ってたのですが原因ははっきりしなくて、とりあえず純正より安くて
接点のないICタイプで信頼出来そうなので交換に踏切りました（大げさ？）
取り付けは写真左の純正の取り付けゴムを利用すればそのままで簡単に
装着可でした、付属のハーネスは不要でした。
ただ、今の時期寒くないので根本的に改善出来たか不明ですが
リレーとしてはほぼ満点じゃないでしょうか！
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