DAYTONA:デイトナ

古いバイクの場合、ワイヤーも劣化してますよね。
交換と同時にグリスとオイルもきっちり給油しておきましょう。
ノズルは細くてぶちこめるので使いやすいです。

ワイヤメンテのありなしで相当手ごたえも変わるので是非！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

VTR Sp-2に装着しました、脚の窮屈感ではなく、緩いボジション、ステップホルダーから少し前にステップがあるのと、わたしのブーツの載せ方かたまに滑るのでそな改善を狙って購入しました。

基本アップで、あとは前か後ろかの位置決めを試し、後ろ側ではシフトチェンジが遠く成りすぎなので、前側で（本当には中）走行すると、シフトも問題なし、ブレーキもOK。

ボジション自体も違和感なく脚の折り曲げ感も良いです、バックステップも、もちろん考えましたが予算的に問題ありとツーリング主体なので、適度を狙いました。

ただ、ショートと言っても、回転プレートを使うとノーマルステップとゼンチョウは少し長くなります、スタンダードの長さでは出っ張り過ぎたでしょう。

補習部品ではシフトステップはあったので、何故商品化しないのかと、思っていた矢先に新たにラインナップされたようなの購入。

できたらステップバーの直径を細くできたらいいのでは！？と感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シーズン前（まだ寒い季節）、スロットルがやけに渋かったものですから試してみようと思い購入しました。
商品が到着して、注入する前にスロットルの状態を再確認すると。。。渋くありません。
素人には、ワイヤなのかキャブなのか原因切り分けができない状態。
でも使用して悪いことはないと思いワイヤへ注入開始。
ノズルが細いので専用工具？を使用なしでもOKでした。
オイルがチューブ内をキャブ側まで浸透するまでには想像以上の量が必要とお思いました。
（それでもあと3~4回は使える量がありますけどね）
これで今年の冬まで様子を見てみたいと思います。

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通勤時の防風目的で取り付けました。

【使用してみて】
　防風効果はそれなり、過度な期待はしない方が良いです。
　ドレスアップ目的であればコストパフォーマンスは良いので良いかもしれません。

【取り付け方法】
　取り付けは非常に簡単で、以下の2点です。

　　[1]：ハンドガードをステー本体に組み付ける
　　[2]：車両のハンドルバーに取り付け。

　上記で完了ですが、注意点があります。
　[1]の工程でハンドガード精度が悪いのか、ステーに取り付けてもカタカタ動く状態に・・・・
　仕方が無いので、ガードとステーの間に隙間埋めテープを付けて固定しました。

他の方のインプレを読む限り、加工精度はよくないようですので
ある程度の加工は想定していた方が良いと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

レーシングブーツに使用しました。ブーツ購入時に入っていたインソールがペラペラで、サーキットを走っているとヨレたり動いたりと気持ち悪かったので。
スポーツ用インソールは、色んなメーカーから発売されていますが、とりあえずバイク用ということで本商品を購入。
ツーリング用の商品のようですが、樹脂製のサポートの効果なのかステップ入力がしやすくなりました。振動の多い車両に乗ると走行後に足の疲労感が違いました。
樹脂性の部分は曲がらないので、ブーツの開口部形状によって入れにくい入らないかもしれません。
もう少し安いと良いのですが…

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写真は組み付け時の為、効果は見えませんが。
車両組み付け後はL字バルブは空気いれやすく良さが解りますよね。

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デイトナの聴くだけBluetoothとツーリング中に会話を楽しむ為のinterphone F5を入手してzumo660やB+COMのオーディオトランスミッターとipodを繋いでペアリングをして楽しんでいるのですけど…
レーダーともペアリングがして見たくなってこのMOTO GPS RADARを購入する事にしました（＾u＾）

MOTO GPS RADARは値段も安くちょうどセール中だったので迷わずにこの製品を購入する事にしました。

車ではレーダーを長年使っていてバイク用のレーダーを購入するのは初めてなのですけどBluetooth機能や様々な機能に満足しています(^^♪

MOTO GPS RADARの性能はまだ取り付けて1度しか（往復410kmのタンデムツーリング）使っていないので正確なインプレは出来ないのですがオービスやNシステム・カーロケなどのアナウンスも正確で車で使っているレーダー（CELLSTAR製）と比較しても互角かそれ以上だと思いました。
道の駅ポイント・急カーブポイント・事故ポイント等の様々なアナウンスが走行中のBGM？ 音楽を聴きながら次々に情報（アナウンス）が入って来るので非常に安心感があります（＾◇＾）
取り付け場所にはひと工夫が必要でしたがレーダー本体は防水で雨の日でも気にする事なく使用出来ます。

写真はスカイウェイブに搭載している所ですがナビとレーダーはワンタッチで着脱して他に所有するバイクと兼用で使える様にしています（＾-＾）

スカイウェイブではB+COMのグランドアイソレートパワーケーブルを車体に（ナビの電源）取り付けてB+COMのオーディオミクスチャー＆オーディオトランスミッターを通して聴くだけBluetoothでナビ・レーダー・ipodの3つの音声（音楽）を同時に楽しめる様にしています(^^)v
※グランドアイソレートパワーケーブルはB+COM Station専用品です。

MOTO GPS RADARはバッテリー駆動でも使用可能でポケットやシート下に入れていも使えるので配線が面倒だと言う方や取り付け場所が無いと言う方にもお薦め出来ます。

もう少しコンパクト（小さ目）だと星は満点でした(^・^)

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【Webikeモニター】


グリスといえばこれ。パッキンのあまいOIL漏れや・排気漏れの液体ガスケットのような使い方もできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

ロングで独り走る時にふと音楽を聴きたくなる。そんな使い方には持ってこいです♪
　取り付けも簡単ですし、設定もバッチリです。ただ、注意しなきゃならないのは土台取り付けの時にメットを傷付けないようにしなければなりません。音質も良好だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

足付き性や見栄えを考え、ローダウンを思い立ちました。

極端なローダウンは、通常走行に支障があるとの判断と
ブランドの信頼性で、デイトナのローダウンキットを選択しました。


良い点：

・ノーマル車と比較すると明らかにローダウンされており満足度は高い。
・乗り心地もまずまず。
・旋回時もよほど倒しこまない限り、下回りの部品が擦る事もなく、普通に
　走行できる。

悪い点：
取付はショップで行い問題はなかったのですが、後日エンジンオイルの交換を
行う際に幾ら規定量オイルを入れてディップで確認してもオイルの確認ができず
数日悩みました。
最終的にローダウンした為に、油面が変わりノーマルのディップが使用できない
ことが分かりましたが、デイトナの製品にしてはその辺りへの配慮が欠けていると
思いました。

その為、星4つです。
専用のディップが付いていれば、間違いなく星5つでした。

でも、おすすめですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。