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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 12578 件中 9501 - 9510 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
のわちゃんさん(インプレ投稿数: 54件 )

5.0/5

★★★★★

ホーネットのハンドルをセパハンにしたところ、純正スロットルワイヤーがウィンカーに干渉。
スロットルワイヤーの長さを変えるついでにハイスロ導入、それと共にウインカーの取り付け位置を下げるために購入しました。

少し重いですが、大きさの割に丈夫そうな感じがするので特に気にはなりませんでした。
取り付けも至って簡単で、干渉していた問題も解決。
こういった商品があって助かりました。

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投稿日付: 2014/07/25 02:55

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

今までは、近所の店で購入していましたが、今回送料の金額合わせの為、購入しました。近所の店が一番安いと思っていたのでびっくりです。
ところで皆さんは何キロぐらいでオイル交換していますか?バイクによって交換サイクルに若干違いがあるのでしょうね。私の場合は、ギヤの入り具合が悪くなったり、エンジン音がうるさくなってきた頃に替え時かなと思っています。3000Kでは何の問題もないので、もったいない気がしますし、5000Kだとギヤとエンジンに違和感がありまして、間を取って4000Kで交換しています。通勤がメインなので2~3ヶ月で交換し、オイル交換2回に1回フィルターを交換していますので、安いに越したことないので、これからはこの商品にしようと思います。上に文字があり上下を間違う事がないので安心ですし。

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投稿日付: 2014/07/24 23:01

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タカさん(インプレ投稿数: 30件 )

5.0/5

★★★★★

アドレスV125G K9 2010年モデルに装着です。4万km走行車ですので、リフレッシュがてらにどうせならライトチューンで購入しました。
因みに、少し前にKN企画の【純正形状ドライブフェイスと純正形状プーリーでウエイトローラー17g】を交換してありますので駆動系はほとんどへたりはありません。
装着後ですが…加速の伸びが良くなり、再加速も良好、全体的にキビキビ走る様になりました、燃費の方は逆に良くなりました。これには、驚きでした。恐らく燃費向上の原因は、パーツ交換後のアクセル開度の変化にあると思われます。そんなに、アクセルを回さなくとも、スムーズに加速するので、その分燃料が節約になっているのかと思われます。気になる最高速ですが、こちらは変化無しです。
もっと早く交換していればと後悔が残る位です。
お勧めできます。

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投稿日付: 2014/07/24 22:47

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おさるさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

インプレにmt-09にピッタリとありましたので購入。
本当にピッタリでした!
ただノーマル状態でかなりピッタリなので
ハンドルを交換予定の方やキャリア取付、ミラー交換など
高さや全長がかわると寸足らずになると思います。
ブラックですがロックを通す穴が色分けされてますので
前後はわかりやすいと思います。
気になる点は埃が非常に目立つこと。
コスパは最高です。

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投稿日付: 2014/07/24 10:04
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HIROさん(インプレ投稿数: 24件 )

5.0/5

★★★★★

GROMのリヤブレーキのパッドを赤パッドに交換しました。
純正のパッド(ブレーキ)は「こんなのあり?」と思うほど効きませんが、赤パッドに交換することで、
やっと普通のブレーキになりました。
効きが良くなっただけでなく、フィーリングも良くなり、とてもコントロールしやすくなりました。

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投稿日付: 2014/07/23 19:06
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yassnoidさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

他の方も書いていらっしゃいますが、ノズル径が細いのでインジェクターを使用しなくても給油が出来ます。
ある程度奥までノズルを挿し込んで、ノズルが下向きになるようにします。そして、間欠で何度かに分けて注油すると上手く行くと思います。

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投稿日付: 2014/07/23 15:08

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cb1300sfさん(インプレ投稿数: 203件 / Myバイク: CB1300SF | CB1300スーパーフォア )

5.0/5

★★★★★

走行中は点灯しますが、エンジン始動時ですよね。ライトをOFFしたいのは。Honda車はメインキーをONにしただけでライトONしてしまあうので、ここだけは、消したかったので、こちらの商品装着しました。バッテリーにも優しく、良い買い物ができました。

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投稿日付: 2014/07/23 10:17

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cb1300sfさん(インプレ投稿数: 203件 / Myバイク: CB1300SF | CB1300スーパーフォア )

5.0/5

★★★★★

OEM製があるとのことですが、やはりブランドでデイトナ製品を選びました。iPhone5Cですが、がっしりとまします。走行中、落下してしまうのでは?っていう心配は無用な位、がっしり止まります。私は写真のように、ハンドルブレースに電源供給装置とスマートホンホルダーを並べて取り付けました。

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投稿日付: 2014/07/23 10:13

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SGJさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: モンキー125 | ダックス125 )

5.0/5

★★★★★

ボアアップに伴い取り付けしました。
取り付けは凄く簡単で1時間もかかりませんでした。
クラッチは多少固くなりましたが、気になるほどでもありません。
交換して損はないと思います。

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投稿日付: 2014/07/23 06:21
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SGJさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: モンキー125 | ダックス125 )

5.0/5

★★★★★

ボアアップの際に、こちらのメガオイルポンプを取り付けました。
ショックドライバー必須と、こちらのレビューで書かれていたので、ショックドライバーを購入したのですが、その必要はなく取付できました。

コストパフォーマンスに優れた大変良い商品だと思います。

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投稿日付: 2014/07/23 06:11

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