DAYTONA:デイトナ

新品の状態から革が柔らかく使いやすいです。
操作性も丁度良いくらいの厚みでグリップが滑ったりすることはありません。
ただスズキのバイクはグリップが滑りにくいのでホンダ車だと少し滑る可能性もあります。

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簡単に取り付けできました。
見た目も違和感ありません。
若干、フックが開いている時に頼りない感じがしますが、本来はロックして使う物なので問題にならないと思います。
質感も良く、コスパは良いと思います。

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配線は黒のナイロンホースになっており、見た目も小さくてシンプル！
取り付けはタイラップを止める時に手狭だったので、
逆さにつけました。

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組立ては普段簡単な整備が出来る人なら、30分もかからず出来ると思います。つくりもしっかりしていて、さすがメーカー品だと思いますが、風の巻き込みが若干あり、ヘルメット内に雑音が少しはいるようです。
全体感想としては、デザイン、精度、信頼性で満足できるものと思います。

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初めてのレザージャケットの購入です。　コミネのジャケット（冬用）及び夏用はあるのですが
レザージャケットが欲しくて購入です。

　身長１７２ｃｍ　　体重６８Ｋｇ　中年腹でてます。

皆さんのインプレ参考にＸＬこ購入。フロントジッパーは首元まで閉まるしきつくないです。
袖は確かに長めですがバイクに乗車すると丁度良い感じです。

　以上を確認できたので返品しないで胸と肘のプロテクター（同じＤＡＹＴＯＮＡ製）を追加注文して、装着しましたが、ピッタリです。　そのうえで着ても特別苦しくもなくぴったしです。
後は背中のプロテクターをどうするか検討中ですが、とても満足しています。

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通常の冬グローブでは手のひら側も厚い生地になっているため折角のグリップヒーターの効果を感じづらいですがこのグローブはあえて（？）薄手の生地にしているのでグリップヒーターとの相性はバッチリです。
手の甲側は通常の冬グローブと同等の厚みになっていますので防寒性能はなかなか良いです。
あえて防水透湿フィルムを廃止した製品で防水性能は皆無ですがそれと引き換えに操作性は私が今まで使ってきた冬グローブの中でダントツで良いです。

マイナス点としてはスマホのタッチ操作対応を謳っていますが反応はあまり良くありません。
他のデイトナ製グローブも使っており、そちらは反応が良かったので期待したのですが残念です。

市街地（10℃前後）では満足の性能、暖かさでした。
ツーリング先（0~5℃）で試すのが楽しみです。

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回転方向を気にせずに付けられるのでリピートしています。
前回交換から2万キロ走行したので交換しましたが、結構削れていました。もう少し耐久性が欲しい。
今回は多めにグリスを塗布しました。

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Z１２５ＰＲＯは長時間運転するにはお尻に厳しいシートの車両で、１時間もしないうちにお尻が痛くなってきます。これまで、最初の納車時の運転以外は、３０分程度の通勤と近場の買い物程度の使用だったため、特に対策を考えることはありませんでしたが、この度、ツーリングに誘われたため、対策が必要と感じ、少しでも効果があればとゲルパンツを購入してみました。
このパンツはサラサラした生地でできていて、お尻の部分にあるポケットにハニカム構造のゲルが入っています。また、前が開いているので用を足すときにありがたい作りになっています。サイズ感については、普段の下着はＬを履いていますが、ゲルパンツはその上から履くので、ワンサイズ大きいＸＬとし、丁度良い感じでした。ストレッチ素材でピッタリとフィットする感じですので、サイズには多少の幅があると思います。ただ、私は太もも太いので、そこはやや締め付けが強めの感じがします。あと、生地が薄いので、履くときは優しく扱わないとビリッと行ってしまいそうな感じがします。通気性は悪くなさそうですが、下着と重ね履きになるので、メッシュのライディングパンツや通気性が良い下着と合わせないと、もしかしたら真夏は蒸れるかもしれません。また、お尻にゲル板が入るので、履き心地はゴワゴワして決して良いとは言えません。見た目もややお尻が出っ張るというか、ゴワゴワしているのが外見からでもわかるような感じになってしまいます。
効果については、２時間ほど走り回ったところでは、１時間半程度まではお尻が痛くなることはありませんでした。１時間半を超えたあたりからややお尻に痛みを感じるようになりましたが、何の対策もなく運転するのと比べると天地ほどの差があると思います。
シルエットを気にする方や履いた時の違和感を嫌う方には向かない品物と思いますが、手軽にできる尻痛対策としては効果ありと思います。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングなど遠出をする際にスマホでナビを表示するため、スマホスタンドの設置が必要となった。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通りであったが、製品の重さが気になった。

【取付けは難しかったですか？】
スクリーンの位置を変えないのであれば六角レンチだけで作業ができるのがGood

【使ってみていかがでしたか？】
同社のスマホスタンド（DAYTONA デイトナ スマートフォンホルダー3＋）を使っていますが、グラつきもなくこの製品自体の剛性は高そうです。

【付属品はついていましたか？】
スクリーンを上にオフセットする場合の固定用ナットが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
少し触れましたが重さが気になりました。
製品自体の剛性は高そうなのですが、もともとのSXのスクリーンブラケット（ステー）がちょっと心もとない作りなので、そこにスマホスタンド等の重さがかかると金属疲労から破損するリスクが高くなることが懸念されます。
当然スクリーンをオフセットすることによりブラケットにかかる負荷も大きくなることが予想されますので、定期的に亀裂等が発生していないか気に掛けておく必要があると思います。

【良かった点】
なんと言ってもこのオフセットブラケットにスマホスタンドを設置することで、かなり上の方にスマホが付くのでナビとして使う際に目線の移動がかなり少なく済む事です。

正直スマホスタンドなんかはハンドルにでも設置することは可能ですが、目線をハンドル付近まで落とすことはかなりストレスを生みますし、一瞬であれど前方から目線を外すという行為には事故を伴う危険性が上がることは言わずもがなです。

vストsxにスマホスタンドを設置する為のツールとしては唯一無二であると思います。

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乗り換えバイクのタンク保護目的で、探してました。
プログリップがよかったですが、サイズが大きくて断念。
当商品はオプションに設定されており、デイトナさんなので間違いないと思い購入。
納車されたら早速取り付けたいと思います。