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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30270件 (詳細インプレ数:28995件)
買ってよかった/最高:
13487
おおむね期待通り:
11122
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 12830 件中 9511 - 9520 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ねじポンプさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: DL650 V-STROM [Vストローム] | ZZR1400 | MT-09 )

5.0/5

★★★★★

立ちごけで純正アクリルシールドが割れてしまったため頑強なポリカ製シールドに。

ライトスモークですがARAI等のシールドと同じでほぼ透明であり視認性の心配は無用。
ありがちな視界のゆがみが無く正直驚いてます。

象が踏んでも~のポリカ製でありながら純正よりも分厚いです。
割れるような衝撃だと止めてる側が負けそう。

純正より15cm延長されているミディアムは、時速20kmでシールド有り無しが体感できるほど強烈。
シールド無しだと高速80km/h以上はポジション的にキツイ
コレは100km/h走行が純正60~80km/h相当の楽さ

体感しやすいカスタムで、純正だとヘルメットにちょうど雨風当たるのが気になってるVスト乗りは検討の価値あり。

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投稿日付: 2014/10/05 00:01
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クワトロバジーナさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CB400SF )

5.0/5

★★★★★

オイルフィルターは消耗品ですので、なるべく安く信頼のあるブランドとなると、ここらへんになるかなと思い購入しました。
Oリングも附属していますので、特にそのまま使用できます。
純正と形状も似ているので、外見的には問題ないかと思います。今のところ漏れもないので、この値段であれば妥当だと思います。
外装の色が黒以外も販売されたらいいのになぁと思いました。

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投稿日付: 2014/10/04 13:48

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exodusさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: RZ350 )

利用車種: RZ350

5.0/5

★★★★★

日本製でした。
それだけで安心できます。
冬を越して半年以上乗っていなかったRZ350のバッテリーに2週間程度繋いで走ってみましたが、インジケータが示す通りちゃんと充電されていました。
充電中ポコポコ言って不安なので毎回バッテリーを車体から外して充電しているので面倒ですが、それはどんな充電器でも一緒なので仕方がありません。
説明書には「維持充電を継続する場合の連続充電期間は3ヶ月以内としてください。」と書いてあります。

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投稿日付: 2014/10/04 13:01

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クワトロバジーナさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CB400SF )

5.0/5

★★★★★

届いてみると、みなさんのおっしゃる通りすごくペラペラのうすうすで、外した純正のと比べても、本当に大丈夫かなと思うほどでしたが、いざ交換に使ってみましたが、漏れもなく全然問題なさそうです。ただ、今後しばらく走ってみないと分からないですが、次回交換まで問題なければ、また買いたいと思います。
消耗品なので、次回はよければまとめ買いしておこうかと思います。

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投稿日付: 2014/10/04 01:42

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sujiokunnさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

各社から キャリヤレスが 出ています何を購入したら良いのか 悩みましたが 純正テール 純正工具入れが取り付けできるディトナに決めました。取説が 的確で素人の私でも簡単取り付け出来ました 仕事上メッキ製品を扱ってますが かなり良い仕上がりでした。

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投稿日付: 2014/10/03 19:40
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Tさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: WR250R | NSR50 | アドレス110 )

5.0/5

★★★★★

GB250クラブマンに問題なく取り付けできました。
性能について、元々ついていた社外のガスショックが相当へたっていたため、路面のでこぼこを拾ってタイヤがうまくグリップするようになり満足しています。峠を走っても安定感が増したため強くバンクすることができるようになりました。
プリロードは3段、衰退力調節はちょうど真ん中で使用しています。

外観についてはシンプルでプラブマンなどクラシカルなルックスのバイクにはマッチすると思います。クラブマンの純正より10mmほど短いですがタイヤがフェンダーと干渉するようなことはありませんでした。逆に車高が少し低くなったことによって足付き性の向上と、水平のラインが出てバイクの見た目のバランスがよくなりました。

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投稿日付: 2014/10/03 13:38
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いっちゃさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: WR250R | SV650 )

利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★

長い間、この製品を使っているような気がしますが、毎度注油する時にワイヤーインジェクションを使わず、付属のノズルで注油しています。このノズルは便利です。オイル自体の粘度もベタつかづ良い感じです。
注油頻度が高くない私の場合、これ1本で結構持ちますがカラになってきたので、次もこれを買いますw

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投稿日付: 2014/10/03 01:08

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デースケさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: IMPULSE400 [インパルス] )

5.0/5

★★★★★

チェーンを交換するに当たってリアスプロケットも交換しました。最初AFAMかXAMのアルマイト処理されたものにしようと考えていましたが、デイトナさんから出ているこちらのスプロケットがかなりお安かったのでこちらにしました。届いた商品を見てみるとスチール製ですがバフ仕上げで見た目がよく、また純正のスプロケットと形状も異なっていてデザイン面でもコスパ面でもお勧めできる商品だと思います。

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投稿日付: 2014/10/02 18:58

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カニさん(インプレ投稿数: 181件 )

5.0/5

★★★★★

クランクケースのグロメットのシールに使用しました。厚付けという事もあり、想像していたよりも硬いガスケットでした。でも、流れ落ちる事がないですし、硬化が始まるのが早い為、使いやすいです。厚く付けやすいので、多少のクリアランスであればこのガスケットで対応出来ると思います。
ですが、色がグレーでコンクリートのような色なので、見える箇所にはオススメしません。この量ですと使い切れて無駄がないのも良いです。

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投稿日付: 2014/10/01 23:22

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monさん(インプレ投稿数: 24件 )

5.0/5

★★★★★

ロッキードのCP2696のブリーダー交換時に使用する為に購入しました。若干大きめのブリーダーでしたが問題なく取付できました。余った分は、BUELLやスクーターに使用しました。もちろん全部のバイクにも問題なく取付が出来ました。

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投稿日付: 2014/10/01 22:50

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