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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30273件 （詳細インプレ数：28998件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
4.0/5
インパルス08年型用にLLサイズを購入しました。
バイク寸法：全長2080mm X 全幅745 mm X 全高1105 mm
カタログ推奨のLサイズは丁寧に被せて商品画像のようにピチっとした状態になるかと思いますが、毎日通勤で使用する自分にとっては丁寧に被せる事が面倒くさく感じます。
LLサイズは調整ぜず一回で被せる事ができるため楽であり、かと言ってダボダボになる訳ではなく地面にカバーの端が余って見苦しくなる事もありません。
ただし、生地の余肉によってエアーベント機構の効果が最大限に発揮できない可能性があるため、車体形状を考えた上でワンサイズ上を購入した方がいいかと思われます。
生地の厚さも十分ありナンバープレートに引っかかって魚の開きの様に破れる事もないでしょう。
↑今回の購入理由。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ノーマルなビニテより薄手で巻きやすく、べと付きません。ギボシ接続部や太いハーネスにビニテを巻くと太くなりがちで取り回しがきつくなりますが、これは薄く強いので痛く気に入りました。
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4.0/5
webikeモニター
とてもすっきりしました！スリムなリフレクターがかわいい。
一部加工をしないと ねじが締められない。
取付手順書は番号だけでなくポイントなども掲載希望
結構他の方のインプレッションでも指摘されている
「一部加工要」部分の詳細なども手順書に盛り込んで
頂けたらより早く作業が出来たと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
商品名 ：DAYTONA デイトナ:ワイヤーインジェクターワイドタイプ
商品番号：70018
バイクを乗り換え、油圧クラッチからワイヤー式クラッチになったため、購入。
固定ネジが1つの方が安かったが、ネジ2つの方が整備性が良いと思って購入。
確かにしっかり固定しやすくて良かった。
実際に使用してみると、取説通りにやってみたが上手くいかなかった。
まず洗浄しようと、パーツクリーナーを指してみると、
ワイヤーノズル径がインジェクターの穴にピッタリ。
しっかりとネジを締めるとなかなかワイヤー全体に浸透しない。
かなり漏らしながら何とか浸透できた。
次に注油にメンテルーブを使ったのだが、今度はワイヤー径が細すぎて、
インジェクターの穴から漏れまくり。
それでも何とか断続的に注油してみたが浸透しない。
モノ自体は良いと思いますが、たぶん作業が不慣れなため＆注油オイルの選択が良くなかったんだろうと思われます。
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4.0/5
600円位の安物のタイヤレバーと比較して先が薄いのでタイヤとリムの間に入れやすくてよいです。3本中1本は先の薄いタイヤレバーを使ったほうが楽に交換できると思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
996にて使用。ノーマルバーの位置は低めで、膝に余裕があって公道ではとてもいいのですが、コースのスポーツ走行では外足がやや遠くに感じていました。
また、フォームや足首の動きの個人差により、自分にはシフトレバーの位置が悪く、右バンク後のシフトアップでミスを連発していました。そこで、シフトレバーを確実に操作できる高い位置に調整し、それに合わせたステップバーの位置を決めるため本製品を購入しました。
結果的にずいぶんと改善。完全にアジャストできたわけではありませんが、目論見は達しました。位置調整の他にも、
・ブーツのソールが滑らない（ノーマルは濡れると危険）
・信号待ちで足を着く際、バーが邪魔しなくなった（やや後方にセットしたため）
・フルキットは5万円コースなので、安く上がった
など、メリットが多いです。交換作業時、純正のスプリングが邪魔してピンが入りづらいですが、工具で押すなりこじるなりすればそのうち入ります。
欠点は・・・見た目がずんぐりしていることでしょうか。
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4.0/5
【Webikeモニター】
APE50ccから124ccへボアアップし、
TM-MJN24キャブレターをセッティングするために購入致しました。
#100から5刻みに#125まで5刻みに6個も付属されていますので、
セッティングを出すには十分な数だと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
APE50ccから124ccへボアアップし、
オイルクーラーも同時装着予定だったので、
オイル流量の一番大きいこの商品を選びました。
使用してみた感想は、オイルクーラーを取り付けても、
しっかりオイルが循環してくれています。
50ccへの取り付けにはM6の皿ビスが必要なのですが、
この商品には元から付属しています。
25mmのドリルも付属していればなお良かったのですが、
この値段でそれは贅沢かな？
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4.0/5
洗車時、長期保管時に使用します
ガムテープやウエスを突っ込んでもいいのですがこれを使えばなんかカッコイイです
キャンプツーリング時は雨が振っても愛車を屋根の下に駐車できない事が多いので、重宝しております
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4.0/5
レバー表面が鏡面でなく、梨地のような仕上げです。
WR250Rの純正タイヤの交換に用いましたが、タイヤを持ち上げるときにも適度な引っ掛かりがあり、使い勝手は、なるほど良いです。
KOWA 興和精機 リムプロテクターとDRC ビードクリームを併用しました、リムに傷つけることなくスムーズに作業できました。今回は2本買いましたが、3本買っておいても良かったと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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