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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30270件 (詳細インプレ数:28995件)
買ってよかった/最高:
13487
おおむね期待通り:
11122
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 12830 件中 9561 - 9570 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
としひろさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレヤ] )

5.0/5

★★★★★

初めは赤パッドは目立つしカスタム感♪だけで自分のバイクは走るバイクじゃないし素人なので性能は気にしてなかったんですが、いざ走ってみた感じはブレーキの効きはじめがソフトな感じでスピード調整がしやすく感じました。それでいてしっかり効かそうとすれば効くって感じです。
だからよく高野山に行くのですがいつも下りではフロントブレーキとエンジンブレーキで楽しくコーナーを走っています♪

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投稿日付: 2014/09/20 19:24
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あとみっくさん(インプレ投稿数: 17件 )

5.0/5

★★★★★

購入した仕様は以下の通りです。
■バンジョー形状:タイプD 21°/ストレート(90°ヒネリ)
■バンジョー材質:スチール
■バンジョー... ホース全長:800mm

RG125ガンマをアップハンドル仕様にするとノーマルのブレーキホースでは届かなくなったので、この商品を購入。

バンジョーはスチール製なので耐久性が有り、価格も税込み3、524円と格安。
マスターシリンダーのオーバーホールと同時にブレーキホースも交換したので効果の程は分かりませんが、ノーマルホースより悪くなる事は無いでしょう。

ガンマは23年も前のバイクです。古いバイクでも、こういったコストパフォーマンスの良い汎用製品が有ると助かります。

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投稿日付: 2014/09/20 19:20
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おやじさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: W650

5.0/5

★★★★★

取付説明書にシートの取り外しは「シートのロック部分を上から押さえながらキーを回してロックを解除・・」とありましたが、取り付ける時もなかなかカチッと留まらないし、外す時もいくら体重掛けて上から押さえてもキーが軽く回らず、シートブラケットとシートASSYの間に6mm・4mm・3mm程度のワッシャーを噛ませたり色々試してみたが、シートが浮いてきて安定感に欠ける感じだったり・・。
結局コロンブスの卵、シートのリヤ部分(最後部)を軽く押さえるだけで、あっけなく一発でシートが固定するし、キーもスムーズに回る事が分った。\(^o^)/
製品の個体差があるのかも知れないが、デイトナさん是非試されて見て下さい。(ご参考までに)

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投稿日付: 2014/09/20 18:23
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としひろさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレヤ] )

5.0/5

★★★★★

自分の年式のエストレアには付いてないのでやっぱりあると無いとでは気分が乗ってこないので\(^_^)/ついでにテンプメーターも付けてみました♪取り付けは説明書通りすれば簡単だと思います。電源はライトから市販の分岐コードで取ったので簡単でした。

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投稿日付: 2014/09/20 17:34
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keyさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CB1100 )

5.0/5

★★★★★

CB1100に装着しました。純正のコム製ステップは、スニ-カ-で乗ると、踏み心地が柔らかめでした。少しカッチリした踏み心地がほしくて購入しました。
小柄な体型(足が短め?)なので、少し高い位置で固定したところ足の位置が自然になり、なおグットです。見た目もバックステップ風で、なかなかいい感じです。

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投稿日付: 2014/09/20 16:39

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ゴリラさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | SEROW250 [セロー] )

5.0/5

★★★★★

Araiアライ:RAPIDE-IR CHOPPER [ラパイド-IR ]に装着しました。
使用目的はロングドライブ時のナビと音楽を聞くためです。
アイホン5sとBluetoothで繋いで使用しましたが、ナビ、音楽共に全く問題なく聞けました。
100kmを超えるスピードでもしっかり聞こえたの、スピーカーの取り付け位置が良かったみたいです。自分の場合はヘルメット耳部の内装を外して、カバー(布)の中取り付けました。
丁度凹みがあり、ピタリとハマって調整必要なしでした。
未開の地でのナビ、長時間ドライブには必需品となりました。

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投稿日付: 2014/09/19 21:40
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ラヴバイクさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ZX-9R | ST2 | GSX-R1000 )

利用車種: 250SB

5.0/5

★★★★★

こまめにオイル、エレメントは交換しております。
大事にしたいバイクですから。
いつも、ベストコンデション
距離はあまり伸びないので時期をみての交換が多いですね!
最近はちょっとタイミングッチェーンの音が気になるのでとりあえずテンショナーと、スプリング注文しちゃいました。音消えるかな?

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投稿日付: 2014/09/19 21:19
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リターン77号さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: グロム | シルクロード(CT250S) )

5.0/5

★★★★★

安さにひかれて・・・あまり考えずに購入しましたが、中々良かったです。
サイズ的にもこんなものだと思いますし、バイクカバーで贅沢言ったらキリがありませんもんね。

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投稿日付: 2014/09/19 11:15

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syuu98さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | CBR400F | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

5.0/5

★★★★★

性能は信頼のデイトナ製なので問題なし。
しかし前後で同じシリーズがないのが謎である。
低温からの制動力も十分でKSRなど車重の軽い車両なら少しくらい走りこんだところで特に性能低下する様子もないです。

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投稿日付: 2014/09/19 10:54

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syuu98さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | CBR400F | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

5.0/5

★★★★★

ブレーキパッドといえばデイトナの赤パッド。
所有他車にも取り付けていますが期待通りの性能です。
飛躍的に制動能力が上がるわけではないですが素人普通につかうなら一番信頼が置けると思います。

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投稿日付: 2014/09/19 10:52

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