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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30270件 （詳細インプレ数：28995件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
5.0/5
スーパーカブ90カスタムに取り付けました。両面テープと付属タッピングビスで固定。電源は説明書のメーカー毎の電線色を参考に、キーONで通電する場所をテスターで確認し割り込ませました。バッテリー近くだったので、0.75sqサイズの電線を半田付けし延長しましたが、1時間程度の作業時間で終了。
使用時にカパッと開く蓋がとてもしっかりしています。自作スマホホルダーとの併用で、カブでの遠出が楽しみです。
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5.0/5
せっかくチェーンを新品にしてもスプロケットが減っている状態だとチェーンの消耗が早くなるとのことだったので、同時に前後スプロケットも交換しました。この商品を選んだ理由は単にリアスプロケットと同じメーカーのものにしたかったからです。また、他社のものと比べると値段が安く質も良いためコストパフォーマンスを重視される方にも、性能を重視される方にもオススメできます。
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5.0/5
注文から入荷までが早く、愛車W650に即装着した。まずノーマルシートの何とも不細工でぼてーとしたボリゥム感からすると、とてもスマートで少し小ぶりですっきりした分、W650の車体の重厚感が増した。実際に試乗してみて、見た目以上の安定感とヒップポイントの落ち着き具合。
ノーマルシートが尻の収まりが悪く落ち着きの無かった事からすると、胴長短足の私には抜群のフィット感で、コーナリングがより安定している事にさらに大満足。残念な点は、唯一シートロックを解除する時に少し固くてコツが要る事くらい（そんなに頻繁にはシートを開けないので、まぁいぃっか！）二輪を操縦する時のシートの重要性をよく分っていらっしゃって、徹底した研究と開発に携わったメーカーの技術者に感謝と尊敬の念を表します。
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5.0/5
説明では、11年式のモデルまでしか対応していないと
書いてありましたが、
誤って購入してしまい、取り付けれるか試してみたところ
13年式でも問題なく使用できました。
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5.0/5
純正セッティングに不満殺到の止まる気がしない？リヤブレーキに私も不満がでしたが、これで普通になりました。
価格も安く交換もとても簡単でした。
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5.0/5
毎度使用している消耗品です。
特に悪い点もなく、車体色と合わせた赤と言うことで継続して使っています。
愛車への愛情を切らすこと無く、安心してご注文をどうぞ！
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5.0/5
純正形状なので、取り外しに工具も要りません。
ワイヤリング用の穴もあいています。
見た目のドレアップに最適です。
値段も手頃なのが魅力です。
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重いバイクなので立ちゴケ防止の為装着です。
期待通り乗ったままバックが可能になり取り回しのリスクが減りました。
気になるセンタースタンドの角度ですが、ギリギリ クリアと言う所でしょうか。
傾斜地では気を付けなければいけないでしょう。
取付はそれなりの設備、工具があれば難しくはありません。
しかし・・・ ただのスチールの板、価格が高すぎますよね~(笑)
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5.0/5
キャリパーOHで使用しました。シリコングリスを初めて使用しましたが伸びもよく使いやすかったです。シール・ピストン・パッド裏等にヌリヌリしました。
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5.0/5
マフラー交換のためにスプリングフックを購入しました。本当はよく吟味して買うはずが、時間がなくて用品店で手短に買えるモノを選択する結果に。
値段も工具としては安かったので、あまり期待してませんでしたが、グリップ部もテンションが掛かっても手が痛くなることもなく、本体が曲がることもなく、思ったより使えて嬉しい誤算です。
DAYTONAさん、見くびってゴメンナサイ。見直しました。
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