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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
5.0/5
ホンダグロムはフロントブレーキは効きますが、リアブレーキは何故こんなセッティングにしたのか理由がわからないほどに効きません。赤パッドに変えただけで見違えるほどブレーキ効果が向上します。ただ強くかかるのでは無く、力配分で思ったように効いてくれるので安心感が高まりました。
六角レンチでピン1本を外すだけで簡単に交換できますからグロムの方には是非交換することをお勧めします。
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5.0/5
別売りの取り付け用ボトルと一緒に購入。何も取り付けできなかったハンドル周りが一気に機能あふれる空間にはや変わりしました。早速ナビスタンドを設置して走ってみましたが走行中もぶれず、ハンドルワークを邪魔せず非常に満足です。現在カラーは二色ですが、多様なカラーが出ると楽しみが増えるような気がします。
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5.0/5
外観はアルミでできている為非常に高級感があり、重要なケータイ、ナビの固定能力も申し分がありません。バンドで固定できるのですが、がっちり固定される為普段は使わなくても十分です。ただ少し大きめのケータイは取り付けが難しい機種もありますので十分ご注意を(sony xperia Z1は固定できました)
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リゾマのテーパーハンドルと組み合わせました。
ノーマルには、かなりウェイトのあるバーエンドがついていたのと
ハンドル幅も短くなったため振動が大きくなったのでこの商品を
つけました。以前バンバン200でもハンドル交換時の振動対策で
効果は実感していました。今回も問題なく振動が軽減しました。
この商品はウェイト部分を外して取り付ける事もできるで、
ショートエンドとしても使用できます。
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5.0/5
ウインカーを交換するときに、ギボシの大きさが合わなかったので使用しました。
バイクの配線をホームセンターなどで買えるギボシを使って作り直した方が、今後の作業効率は良いです。
ただし、新車のハーネスを切るのも気が引けたのでこちらの商品を使って、ウインカー側を交換しました。
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5.0/5
見えない部分ですが水色がいいですね。
着けるのも簡単で、値段もそこまで高くないし、ガッツンきくというわけではなかったのでちょうどよかったです。
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別メーカーのものを使用していたが壊れたので買い替え。
フックが金属製なので、長く使っても割れたりしないところが良い（前のものは大きな荷物にかぶせた時に疲労でプラスチック製のフックが割れてしまった）。
網目は広いので小さな荷物には不適かもしれないが、CBR250RRの場合はリアシート下にこまごましたものを入れられるので問題ないかな。
買い物や日帰りツーリング等で急に荷物ができた時用に持ち歩くのに最適だと思う。
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クールロボ ワイヤーコム→クールロボイージートーク2→クールロボ GTと進化です。
メインのヘルメットがX-12になってフルフェイス用のマイクが必要になったのと、タンデムメインじゃなくペアツーリングメインになったのである程度の通信距離も重要になりました。
取り付けたばかりで試走はまだですが、マンションの室内と外でテストしたところかなり良好だったので取り敢えずイージートーク2との比較を交えながらのインプレです。
X-12とAVAND-2に取り付けてみましたが、耳穴の位置確認さえ出来れば簡単に取り付け出来ました。フルフェイス用マイクは良いですね。フレキシブルアーム式マイクも本体分離式で外見がスッキリに見えます。
FM、iPhone、インターコム等接続は特に問題無しです。
音量は十分（イージートーク2の3倍以上出ます）で、音声は聞き取り易いです。
インターコムも鉄筋RCの室内から約20m離れた場所ではノイズも乗らず良好な通話でした。（イージートーク2では通話不可）
耐久性や耐ノイズ性等心配な点がありますが、デイトナの新商品なので大丈夫でしょう。（イージートーク2では市街地を走行中、距離20mでも他の電波で混線して通話不可になる場面が多々あった）
残念な点ですが、
1）ヘッドホンの音質は最低ランクだと思われます。インカムのスピーカーなので仕方ないですが、せめて交換出来る様接続をイヤホンジャック仕様にして欲しいですね。
2）マイク・スピーカーの接続線が細すぎで心配になる。
3）スピーカーのLR表記が無い。
4）マイクとR側スピーカー接続端子が同じで表記が無く、分岐からの距離が同じなので間違えて接続してしまいそう。
です。しかし、★-1に値しない点だと思われます。
他の製品と同等以上の性能で正規版としては低価格、補修パーツも豊富でアフターも万全なので4セット目突入しない様に活用したいですね。
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470km程のツーリングで使用したのでインプレの追加です。
バッテリーの持ちは満充電でスタートし、下道と一部高速道路を法定速度で走行。走行中以外は電源OFFで高速部分が約70kmそれ以外は下道を使い、帰り着いた時点で残量は25％でした（VOX機能OFF、総時間18時間）。
実質の通話距離は山間部のワインディングで約500-700ｍ、高速道路上で見通し距離約1.5kmでほぼ仕様通りの性能でした。
通話はジェットヘルとフルフェイスの違いがあるにも関わらず高品質で、ウインドノイズリダクションの性能が優秀なのか、風切音が皆無で高速道路では法定速度でも通話ができ、非常に快適でした。電波干渉による通話困難もありませんでした。
気になった点は遅延が0.3秒程ある、ウインドノイズリダクションの補正が会話にもかかるので一部聞き取りにくい場合がある（高速道路上）です。
距離が離れすぎて通話終了になってもワンクリック約1秒で復帰できインターコムの性能は満足できるものでした。
数があり過ぎて迷ってしまうSRのマフラーですが、JMCA対応なのに安く、評価も良いこちらのマフラーを購入してみました。
結果は大満足です。
音もほどほどの大きさですので、若い人のような爆音はちょっとな~と考えている方にはオススメだと思います。
また、調整無しでもアフターファイヤーは出ませんでしたので、ポン付けでそのまま乗ってます。
取り回しも軽くなり、週末に乗るのがますます楽しみになりました。
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社外マフラーと一緒に購入しました。
何てことないパーツなのですが、センタースタンドを外したくない方は必需品です。
なお図解が付いていますので、取り付けも特に迷うことは無いと思います。
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