DAYTONA:デイトナ

モンキーにヨシムラTM24MJNに使用しています。ノーマルハンドルで付属のアクセルワイヤーの長さでじゅうぶんおっけーです。他のハイスロも考えましたがなんせ抜群に安い！さすがに1万以上するようなハイスロと比べたらアクセルの動きやクオリティは落ちますがデイトナ製なので製品は確かなものです。安くても安心して使っていられます！黒のボディに白いデイトナの文字はかっこいいのでおすすめのハイスロです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

RZ250、カタナ共々振動が激しく、長距離ツーリングの時は
あちこちのネジ緩みが非常に気になります。
休憩時に締め増しする事も多いので、適当なポケットツールを
探していたところコレに遭遇。
ちょっと大きいかなとも思いましたが、逆にこれ以上小さいと
使い難いと思います。
ジャケットのポケットに入れていても、余程神経質にならなければ
あまり気になる重さでもありません。

ただ気になる点が1つ。
何故ナイフが付いているのかがよく解りません。
ツーリングで自炊する場合は便利そうですが・・・
個人的には他のツールを付けて貰いたいです。

そんな訳で★4つとさせて頂きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スーパーJOGのブレーキが鳴いてどうしようもなかったのですがこれを塗ったらピタリと止まりました。
スプレータイプの速乾なので施工しやすいです。
量も結構あるのでなかなか使い切りません。
それでもグリスなのでパッド面に付かないように気をつけましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

V125に装着しました
角度を自由に調整する事が出来るので自分の好きな所にセットできます。自分はすり抜け重視なんで水平から角度は20度くらい立ててミラーの向きを内側にしたら丁度よかったです。普通のミラーだったらこの位置にあると操作の邪魔になりそうですが、牛の角のように前に出てから曲がっているので操作の邪魔にもなりません。
あとV125につける場合は高さ調整のアダプターが別途必要でした。
とりあえずこの位置でも鏡面が大きくてめちゃ見やすいしすり抜けもし易いので使用感は満点です。質感も悪くはないが片方で6千円を越すと考えるとちょっと疑問なのでコストパフォーマンスは満点とは言えないのでトータルで4点にしました。
すり抜けと見易さを両立している数少ないミラーだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前から欲しかったので購入。

取り付けがちょっと面倒でしたが、難しい事はないです。

白なので、汚れやすいのかと思っていたのですが、普通に乗ってしっかり保管していれば、汚れる事はあまりないです。
もし汚れても、クリーナーで磨けば簡単に落ちます。

ローダウンシートと言う割には、見た目はそんなに変わっていない気がしますが、足つきは良くなった気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

値段はそこそこしますが、有ると無いとでは違います

タンデムする時、しがみつかれることがなくなるのでかなり楽に走ることが出来ます。
また積載する時も紐をくくりつけたり出来ますのでツーリング時も楽です。

取り付けも簡単で、バリオス2に取り付けしましたがカウルに干渉したりすることは有りませんでした。

またこれを引っ張って方向転換することもできますので便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

動きが渋いなと感じたらワイヤーに注油してます。
洗浄と潤滑が同時に出来ます。
浸透潤滑剤とエンジンオイルの中間みたいな粘度です。
ノズルは細いタイプでワイヤーとアウターの隙間に流しこめるようになってます。そのままではノズルが細すぎてインジェクターでは使えない（圧が逃げてしまって漏れるだけ）ので、556のノズルと付け替えてインジェクターで注油してます。
ワイヤーの動きが軽くなって、ツーリング時の疲れも大幅に軽減されてます。
注油後にワイヤーの付け根にグリスを塗って水の侵入を防ぐとより効果的。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シートの側面が破れていたので、購入しました。

切って張るだけなので、簡単にシートを補修できました。

近くで見ると何か張ってあるとわかりますが、遠目では全く分からないので良いと思います。

価格もお手ごろで、量も十分だと思います。


あとは、もう少しカラーなどが豊富にあるといいなーと思いました。


よって☆四つの評価です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

デザインが気に入ったので購入しました。

わたしはハンドルを交換する際に、スロットルスリーブごと交換して、グリップをこの商品に交換しましたが、純正のスロットルスリーブを使用する際は、グリップが短くて隙間からスロットルスリーブが見えてしまうかもしれません。

また、白色のスロットルスリーブを使用しているなら、おそらくちょっとした隙間からスロットルスリーブが見えてしまい、かっこ悪いです。
見えている部分を黒く塗りつぶすか、新しく黒いスロットルスリーブを購入する事をお勧めします。


バイクに乗る頻度にもよりますが、わたしの場合は使用して2ヶ月くらいしたころから、グリップが擦れてきてしまいました。
アクセルをまわす右側が、特に擦れてきます。
低価格なので仕方ないと思いますが。

わたしはあまり気にしていませんが、気にする方は参考にしてください。


それから、ゴムのような素材なので、ハンドルに取り付けるのは簡単でした。あまり力も要りません。
ぐりぐり回しながら入れると良いと思います。

逆に、取り付けてから、グリップ用の接着剤などで固定しておかないと、グリップ自体が結構動くので、注意してください。
暑い日は特に動きやすいです。
わたしは今のところ、接着剤などを使用せず、そのまま使っていますが、近いうち、きちんと固定しようと思っています。


すこし不満もありますが、低価格なのに加え、デザインが好きなので、評価は☆4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2011年式ホンダエイプ50・タイプDに乗っています。
DCソケットを付けたのに伴い、スイッチを探していたのですが、黒と黄色の発色が良いのと、デイトナなら大丈夫だろうというブランドイメージから購入し、付けてみました。
実際の商品は、裏から中の接点が丸見えの状態で、正直造りはそんなに良くないかも知れません。
　まだつけて1週間ですので解りませんが、雨の日や腐食による接点不良やショートがないか、いささかの不安はあります。
とはいえ、スイッチのカチカチ感はしっかりしているし、今のところ問題は起きていません。必要なジョイントパーツも同梱されているところはデイトナらしく気が利いていると思います。
他社では、1000円台の商品も多く、同類のスイッチと比べると1.5倍くらいの値段でしょうか。
　私は雨の日も走行するので、これからじっくり使用してみて、不具合事例や利点など、新たな発見がありましたらまたリポートさせて頂きたいと思います。

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