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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30266件 (詳細インプレ数:28992件)
買ってよかった/最高:
13487
おおむね期待通り:
11122
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 4046 件中 971 - 980 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
店長さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: G310GS | ビーノ )

利用車種: G310GS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【注意すべきポイントを教えてください】
  ロールナットに調整ボルト組み込む時、角度が合わないと
ちょっと苦労することがある。

取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/25 15:00

役に立った

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ぽんたさん(インプレ投稿数: 159件 / Myバイク: DRAGSTAR400 [ドラッグスター] | ZX-25R | ニンジャ250R )

利用車種: アドレス50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
取り付けやすさ 4

アドレス 98年式 110の50ccバージョン
最高速は62kmぐらいでした。
下りで頑張って65km
何故か最高速が伸びません。
ウエイトローラーはこれ以上重くす加速が激悪です。
取り付けできるが、特性が合ってません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/08/23 12:52

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ウメさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: モンキー125 | スーパーカブ110 )

利用車種: V7 II Stone
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
見えやすさ 4

その後のミラー裏のスチール製カバーに、点々と錆が発生。走行後はマメな手入れが必要ですね。ステンレス出ないかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/20 21:37

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ぽんたさん(インプレ投稿数: 159件 / Myバイク: DRAGSTAR400 [ドラッグスター] | ZX-25R | ニンジャ250R )

仕様:マグネット付き
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

スチールなのにちょっと高いけどマグネットも付いていて丈夫

アルミはすぐにダメになるし信頼性が低い

この手のものは信頼性が1番

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/20 19:34

役に立った

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Mcさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: フォルツァ )

タイプ:IH-1100Dリジット
利用車種: MT-10
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • ハンドルバーのφが適合していなかった為ゴムスペーサーで無理やり装着。

    ハンドルバーのφが適合していなかった為ゴムスペーサーで無理やり装着。

  • ヒンジの可動範囲のおかげで角度の自由度は高いです。

    ヒンジの可動範囲のおかげで角度の自由度は高いです。

  • ヒンジの可動範囲のおかげで角度の自由度は高いです。

    ヒンジの可動範囲のおかげで角度の自由度は高いです。

  • ヒンジの可動範囲のおかげで角度の自由度は高いです。

    ヒンジの可動範囲のおかげで角度の自由度は高いです。

  • 大きめのスマホを使用している人は着脱の際に赤丸のスポンジと干渉します。

    大きめのスマホを使用している人は着脱の際に赤丸のスポンジと干渉します。

【使用状況を教えてください】
MT-10SPのハンドルに装着し、ツーリングのナビとしてスマホをマウントしています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
安っぽく、強度に不安が残ります。

【取付けは難しかったですか?】
MT-10SPはテーパーハンドルを使用している為、ハンドルバーに装着しようとすると場所がかなり限られるうえ、
ゴムスペーサーが必要でした。

【使ってみていかがでしたか?】
良い点
取り付けと角度の自由度がすさまじく高いところです。
悪い点
タイトルにも書いてありますが、スマホを保持する3本爪のプラパーツが安っぽくそのうち割れそうです。
またズレ防止のスポンジがすぐに剥がれそうです。

【期待外れな点はありましたか?】
質感ですね。


【取付けのポイントやコツ、注意点】
ハンドルバーのφが適合しているか必ず確認してください。
最悪取り付けれない可能性があります。

【一緒に購入するべきアイテム】
昨今の高価なスマホカメラを振動から守るために必須です。
デイトナのバイブレーションコントロールデバイス スマートフォンホルダー3用耐震スペーサー
商品番号:23943


【メーカーへの意見・要望】
スマホを保持する3本の爪部分を強化して剛性を上げて下さい。
またズレ防止のスポンジを廃止してシリコンなどの丈夫な素材にしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/20 17:45
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タイガさん(インプレ投稿数: 684件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

利用車種: TZR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

【使用状況を教えてください】
TZR250RSのエンジンオーバーホールの際に腰上の清掃に使用しました。
普段ガソリンの汚れにはKUREのエンジンコンディショナーを使っていましたが、他の商品も試してみたかったので購入しました。

【使ってみていかがでしたか?】
泡タイプではありますが、若干液状でもあり使いやすかったです。
キャブレターの清掃程度であれば充分強力かと思いました。
自分は長年蓄積された2ストエンジン特有の腰上の清掃に使いましたが、何度もスプレーして歯ブラシで擦り、拭き取りを繰り返せばなんとか綺麗に出来ました。
KUREのエンジンコンディショナーも手元にあったので洗浄力を比べたところ、エンジンコンディショナーの方が強力でした。

【他商品と比較してどうでしたか?】
上述の通りKUREのエンジンコンディショナーとの比較では、エンジンコンディショナーに軍配が上がりました。
ですがAZのキャブクリーナーよりは強力で、そちらより若干高い分の効果は感じました。

【注意すべきポイントを教えてください】
内容量220mlとちょっと少ないので、がっつり清掃したい人はちょっと足りない可能性もあります。

【総評】
汚れはそれなりに落ちますが、最強というわけでは無いと感じました。
容量もちょっと少な目なので悪くはないですがリピートはしないかなーと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/15 23:29

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うーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: PCX125 | CRF250L | S1000RR )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

CRF250L MD44  純正から交換

純正パッドだとフロントアップした時なんかのリヤの効きが弱すぎて調整しづらかったのでもうちょっと効いて欲しいなーと思い交換。
ちなみに25000km地点で純正パッドはそこそこイジめたつもりでしたが半分も減っておらず驚愕。

結論からいうと、純正と変わりません。
ディスク面出しできてないとかいうヲチも無しですたぶん・・w

まだそれから1万kmも走ってないので耐久は分かりませんが、これで純正より早く減るなら純正でいいんじゃないかなーって思うくらいです。
入手性は良いのでポイント25倍とかの時にストックしとけば・・?くらいかなぁという扱いに落ち着きそうです。

えぇ、ハイ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/14 15:51
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おとちゃんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

ピッタリ。可もなく不可もなく。安心のブランド

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/13 12:40

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良い爺ライダーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: SPEED TWIN 900 )

利用車種: GB350
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3

【使用状況を教えてください】
取付け済。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
もう少し重量が有るかと思いました。
【取付けは難しかったですか?】
難しくはないですがカラー等がハンドルの中の状態が分からないので注意が必要。
【使ってみていかがでしたか?】
満足しています。
【付属品はついていましたか?】
問題有りませんでした。
【期待外れな点はありましたか?】
ノー調整で設置可能となっていましたがアクセルグリップの穴を少し切り取らないとアクセルが戻らない状態でした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
カラー、ナット等がバラバラになってハンドル内に落ちそうで怖かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/11 17:16

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かずまさん 

初めまして Gb350sなんですが
アクセルのグリップの穴を切り取るとは
どの様な感じでしょうか
教えて頂けますでしょうか
宜しくお願い致します

10riさん(インプレ投稿数: 28件 )

利用車種: Z250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • ヴィクトリーに取り付け

    ヴィクトリーに取り付け

あくまでもバーエンドミラーを取り付けるためのアダプターなので、ハンドルの振動を抑えるなどの効果は期待しない方が良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/08 22:01

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