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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30270件 （詳細インプレ数：28995件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
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4.0/5
ドラム用にインナーフォークが欲しかったので購入。
見た目は準星とあまり変わらないので、純正ルックが好きな方にお勧め。
スプリングがしっかりと効くので、カーブ中の段差などもあまり怖く感じなくなりました。
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4.0/5
80ccエンジンに取付しました。
音は意外にもパワフルです、爆音では無いので迷惑にはなりませんけど！
見た目はシンプルで気に入ってます。
デイトナさんなので品質も安心して使えます。
取付は15分ぐらいでしょうか、若干サイレンサーの位置決めにてこずりましたけど。
走りは特にパワーUPした感じはありませんが、逆に変に走りにくくなる事もありません。
アップタイプのマフラーとしてはデザインも良く、
値段もお手ごろだと思います。
各部補修パーツも手に入るみたいなのでガンガン使える商品です。
トータル的には大変満足の1本です＾＾
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4.0/5
非常時に備えて購入（笑）
幸か不幸かまだお世話になっていません。
レインウェアと同じく『持ち歩きたいけど、使いたくないモノ』のひとつです。
500ccでは心もとなかったので、900ccのものを買いましたが、これでも10数キロ航続距離が伸びるだけなので無理は禁物ですね。
非常用携行缶としてのサイズ的にはこのあたりが限界かとおもいますので、星4つの評価です。
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4.0/5
デイトナのアウトレット特価商品でしたので購入してみました。まだ取り付けてはいませんが差込径も幅に余裕があるのでほとんどのハンドルにあうと思います。冬のカスタム時期に取付しようと思います。形も色もどのバイクにでも合いそうなので取付が楽しみです。グリップ交換ついでにエンドも交換するとまたバイクに愛着が沸くと思いますよ。
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4.0/5
バイクだけでなく自動車のキャリパーメンテにも使用しています。
これがあれば簡単にピストンを回すことができ、全周をまんべんなくクリーニングできます。
シリコンやラバーグリスなどのケミカルとの併用がお勧めです。
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4.0/5
別体式のFブレーキマスターシリンダーの
タンク固定ステーを止めるために使用しています。
削り出しで全体的に高級感があります。
マスターシリンダー本体との色を合わせると良いと思います。
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4.0/5
SR400のノーマルリアフェンダーからの交換です。ノーマルの厚ぼったい雰囲気から、薄手のスタイリッシュなリア周りとなり満足しています。作りもしっかりしており、おすすめです。
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4.0/5
【良い点】
・最大の利点は乾電池式であること。音質は必要十分だと思います。
・ナビ用のBluetooth オーディオトランスミッターとiPhone4と接続してみましたが、ペアリングは超簡単でした。
【要改善点】
・本体から出てるケーブルの取り出し部が弱そうで、耐久性に不安を感じます。また、ケーブル長が短いので取り回しが悪いです。あと10cm長ければもっと楽なのに残念。
・取付がワイヤー式の金具で取り外しが少し面倒。
安価なので仕方ないですが、脱着式のファスナーならもっと商品性が上がると思います。
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4.0/5
友人のホンダジョルノスクーターに取り付けました。もう少し最高速を伸ばすためにハイスピードプーリーと思いデイトナのこの商品を選んでみました。交換する為に駆動ケースを開けるとトルクカムなど錆びやベルトかすの汚れで汚かったです。取り付ける前にペーパーでベルトの当たる面を錆を落として組直しました。せっかくのハイスピードプーリーの性能を発揮させるにはきちんと清掃とメンテ後でないといけません。取付後の試走では60メーターを振り切りウエイトも軽いせいかのーまるより全体的に元気になりました。
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4.0/5
ノーマルと長さはあまり変わりませんが、ノーマルに比べてスリムな分、長くなった気がします。
雨の日もすべることなく使えます。
慣れないうちはノーマルに比べて足がつかれました。
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