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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
5.0/5
同社のハンドルクランプとセットで購入しました。
マグナ50に取り付けています。
コードやタイラップなど付属品も充実でした。
ただハンドルクランプにメーター取り付け用のM8
ボルトが付属していたらもっとうれしかったです。
クランプ自体はしっかりしています。満足です。
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5.0/5
市販のフェンダーレスキットを使用している人はともかく、自作フェンダーレスしてる方にはお勧めですね。
重量も軽く、リフレクターもきちんとした造りです。
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5.0/5
価格的に非常に購入しやすく、作りも通常使いなら問題無いと思います。鍵穴用の穴も前後に有り使いやすいです。通風口もありますしね☆
ただ、バイクに40分ほど乗ってきた→30分ほど放置し熱冷ます→カバー掛ける。この状態でマフラー上のカウリングに、若干ですが溶けた素材が付きましたw 爪でコリコリしたらすぐ取れましたが。
耐熱を謳っている製品ではないので、カバーを掛けるタイミングは計る必要がありそうです。
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5.0/5
バイクを買ったら、まず、つけています。
ナンバープレートの曲がり防止と洗車の時のケガ防止に役立ってます。
見た感じは目立たず満点です。
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デイトナのエアバルブのL型にしたのは空気圧の際、簡単に空気を入れられる為です。ガソリンスタンドなどでは主に自動車を対象とされているのでタイヤの空気の時先がエアバルブにはまらない事が多くストレートのタイプではなくL型のエアバルブに今回しましたが空気入れの際、とても簡単にいれられてとても満足いています。
信頼できるブランドなので安心して使えますしおすすめです。ぜひ使ってみてください。
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5.0/5
デイトナステムマウントと同時購入しました。当初はDIYにて作成しようと思いましたが値段も安く購入しました。値段が手ごろだったので造りが雑なのでは？と思いましたが流石デイトナです。ばっちり大丈夫でした。
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5.0/5
分かりにくいかも知れませんが隼のステムマウントとして設置しました。長さも11センチメートルあり電源、携帯ホルダー、ナビホルダー全て装着出来ました。隼はセパハンなのでこれがない時は非常に苦労しましたが今はこれに助けられています。しばらくお世話になりそうですね。
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5.0/5
一様 ツーリングのとき、持ってはいたものの
使うと来なく1年ぐらい立ちましたが、
2014年ゴールデンウイーク中、
まさに ツーリング先にて、
リアタイヤに板状の金属片が刺さっていたのです。
触った感じでは浅い感じがしたので
軽く引っ張るとポロっという感じでとれたのですが
と同時にプシューっとエアー漏れしてあっという間に
ペシャンコ状態になりました。
パンク修理キットは持っていたものの
穴が点ではなく、1センチメートル程度の裂け状態なので
無理かなと思いながら、説明書どおり
やってみました。
コンビニの駐車場でやっていたので
お茶を買ってきて 修理箇所に垂らしてみると
小さくポコポコと出てくる程度なので
急いで帰宅路へ。途中ガソリンスタンドでガソリンと
エアー注入し、さらに100km走ったところで
1本エアーボンベ追加で無事250kmを
帰ってくることが出来ました。
穴なら問題なく修理できると思います。
出来ることなら 追加のボンベも2本程度持っていたほうが良いかも。
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5.0/5
コスパに優れていて、機能も必要にして充分です。
以前使用していたコミネの上級グレードの物と比較して商品精度及びコスパは比べるまでもなく本品のが勝っている印象です。
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5.0/5
75 ccにボアアップしたので油温管理のために購入。
乗車して上から見た時に90度~100度付近が見やすいように角度を調整しました。
モンゴリ用ですがカブAA01にもオイルレベルの誤差だけ覚えておけば、問題なく使用できます。
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