DAYTONA:デイトナ

CB400SBのリアパッドかなくなったので交換しました。パッドは綺麗な銅色です。中古で買ったバイクなため前つけてたパッドは不明ですがこのシンタードはなに不自由なく普通に効きます。ブレーキは普通に効くことが大事なので大変満足していますがコントロール性は今一つですかね。大型スーパースポーツで流す分にはいいかもせれませんが峠で限界まで攻めたいっていう人には向いてないですね。

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このサイズが丁度良いですね。
持ち運びも楽で機能は充分です。

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スマホをナビ代わりに使っていたらセンサーが壊れて勝手に手袋モードになったり勝手にキー入力されるわでスマホを買い替えたが今後少しでも壊れにくくするために取り付けてみた。

耐震スペーサーは思っていたよりも大きく、４センチくらい前に出てきます。
使っている角度によって見づらくなるかも？

【使用状況を教えてください】
電装品を増設するために、イグニッションキー連動で通電する電源を取ることにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
非常にコンパクトなサイズなので、狭い場所にも設置できます。

【取付けは難しかったですか？】
リアシートカウルのデッドスペースに設置しました。バッテリーの位置からは少し離れますが、電線は1300mmもあるので十分な長さです。丁度良い場所にシートレールがあったので、結束バンドでレールに固定しました。D-UNIT本体裏側には、結束バンドを通すための穴が開いています。

【使ってみていかがでしたか？】
ドラレコとETCとUSBコンセントの電源取出しに使いました。イグニッションキーのオンオフ操作に連動するので、とても便利です。

【付属品はついていましたか？】
車体取り付けに必要なパーツ一式が同梱されています。

【期待外れな点はありましたか？】
何もありません。

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バイクの固有振動がスマホのカメラに悪影響を与えると聞き、この度デイトナさんよりWIDEホルダー対応デバイスが発売されたので購入しました。
取り付けはホルダーの固定部を、デバイス付に交換するだけの簡単作業です。
取り付けてまだ数日、長距離走行をしていませんが250シングルの与える小刻みな振動が激減した様に感じました。
今まではホルダーに固定してもスマホがﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙと揺れていましたが、それが無くなりました。
路面ギャップを乗り越えたりしたら当然揺れますが、不快な振動が無くなった事でスマホの故障の可能性が減ったと考えたら良い買い物をしました。

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【使用状況を教えてください】
スマホの電源をとるためにデイトナ製のUSBポートを購入。
大型バイク等は電源を取るのは比較的簡単かと思いますが、フルカウルのスクーターはカウル外しがかなり難解でとても苦労しました。
結果ブレーキスイッチから別売りのキタコ製電源も購入してなんとか綺麗に取付ができました。

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一番大事なハンドルクランプのパーツが金属製なのと信頼出来るブランドなのでこの製品を選びました。
某ホルダー類のメーカーさんとのコラボ？OEM?商品の様で、そちらを含めると様々な固定方式が選択出来ます。非常に細かい所まで気を使ってる製品だと思いました！ハンドルバーへクランプさせましたが、期待どうりガッチリと固定され安心して使用出来る感じです。付属品の脱落防止のOリングは手持ちの短いバンドへ装着したら使い勝手も良くなりました。私はiPhone11を装着する為に使用するのですが丁度サイドボタンへホルダーの固定パーツが当たるのでホルダーを上下逆さまに取り付けし直し無事にパーツの接触を回避出来、走行時での誤作動を防止しています。ただ一つiPhoneでの使用ですとスマホの故障原因のバイクやエンジンの振動はほぼダイレクトに伝わってしまうので改めて何か対策をしようかと思っています。
安価なチャチっちいプラスチック製のホルダーとは比較にならないくらいしっかりした作りをした製品です！

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【購入したキッカケ】
元々前のバイクでメンテナンススタンドを利用してできる範囲のことは自分でやるスタイルだったのですがcbrに乗り換えてから基本的なメンテナンス以外は全部ディーラーに任せるようになり、メンテナンススタンドでもいいのですが、洗車やチェーンメンテナンスの度にあれを引っ張り出すのはさすがにめんどくさくなりもっと気軽に洗車場とかにも持って行けるようにとこちらを購入しました。

【使用した感想】
ここからは友達に借りたUnitのメンテナンススタンドを使用した比較も含めて書かせていただきます。
使い勝手の良さは個人的にはこちらの商品の方が使いやすいなと思いました。
持ち上げる際にゆっくりジリジリと上げていくため、バランスをちゃんと取れてるかや変な傾き方をしてないかなど確認しながらあげることが出来るので、相当なことがない限り転倒したりはしないと思います。
Unitのスタンドは思ったよりも力を入れてグッと押してあげないといけなかったのですが、こちらはくるくると真ん中を回せばいいだけなので力がない方でも簡単にリアを浮かせることができます。
持ち上げながらチェーンメンテナンスや洗車などしていましたが一切不安定になったりせず、しっかりと安定してメンテナンスが出来たので安心して使用できるかと思います。
箱は大きいですが商品はかなりコンパクトなのでリュックにも入れられるので持ち運びはとても楽です。

【総評】
とても使いやすくて安定している。
この値段でこの使いやすさ、安定性はとても高コスパと言えると思う
メンテナンスめっちゃ楽になるからあった方がいい笑

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新車購入してすぐにR&Gのフェンダーレスキットに交換していたのですがキットのテールライトは透明レンズなのでそれなりにナンバーは照らしていました。あまり夜に走ることがなく恥ずかしながら全く今まで気づかずにいたのです。車検時期を迎えショップに預けたらキットのテールライトはナンバー灯が入っていない！ことが判明。てっきりテールライト下側に埋め込んであるものとずっと思い込んでた。いやぁ思い込みとはこわいものです。純正に戻す手もあったのですが結構面倒くさい。そこで手頃なナンバー灯を物色、取付スペース等確保の問題でナンバープレートステー付きのこの製品を選択。車検が迫っていたのでバイク屋さんへ直送してもらい即取付してもらって確認しに行ったら何とLED4個のうち外側2個点灯せず！明らかに光量不足。即返品交換依頼して翌々日交換取付完了。今度は4個全点灯で光度も充分。車検予定日にギリギリで間に合いました。
まぁ取り敢えず車検用ということであまりこだわらずにコスパ重視で選んだので可もなく不可もなくって感じですかね。ナンバーステーは必要最小限の大きさと厚みです。長期使用には耐えないかなぁ？ナンバー灯本体も明るさは文句なしですが配線が脇から出てるので見えないようにするのは無理。見た目の細かいところまでこだわる方にはおすすめ出来ないかな。両面テープ貼り付けなので長期使用では脱落もちょい心配。
価格相応の製品かと思います。外観もすっきりさせて質感高くカスタムしたいなら高くても他の製品選んだほうがいいでしょう。

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エンジンオイルをこぼさず注ぎ入れるのに重宝します。
収納も場所を取らず、ガレージに1つ持っておきたい便利アイテムです。

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