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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30270件 （詳細インプレ数：28995件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
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4.0/5
透明度が高く、艶も出るため、貼り付けてもあまり目立たなくていいです。
よく伸びるので曲面にもぴったり張る事が出来ます。
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4.0/5
シートにとりつけました。
等間隔に付けるのにちょっと手こずりましたが、取り付け自体は簡単です。
シートにスタッズを付けたような感じになって、シートに迫力がでました。
20コ入りで価格もお手ごろなので、気になっているなら買いだと思います。
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4.0/5
取り付け簡単で見た目もがらりと変わりました。
メッキ製品なので、くすむとみすぼらしくなてしまいますが、拭けばすぐに汚れは落ちるので、こまめに清掃しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
2回目の交換です。純正みたいにボロボロにならず吹けあがりの良さが魅力ですね。簡単交換でお勧めですね。
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4.0/5
クラッチワイヤーの清掃＆グリスUPに使いました。
固定用のねじが2つあるので、固定感は抜群です。
粘度の高いオイルだとオイル注入口から逆流してくるので、注入するオイルは注意して選んでください。
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4.0/5
プラッチッキーな外装を、引き締める効果あり。
バッテリー盗難防止にも役立つかな？
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4.0/5
純正品がカッコ悪かったので交換しました。
完全にドレスアップ目的で購入したので、精度などは気にしていませんでしたが、いまのところ異常はないようです。
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4.0/5
かなり薄い感じですが、なんら問題なく使用してます。
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4.0/5
ノーマルエンジンのApe50に装着。この仕様だと馬力によるクラッチ滑りが起こらないのは分かっていましたが、純正でクラッチスプリング・クラッチプレート・フリクションプレート・ガスケットを揃えるても5000円くらいするのでどうせならと思い強化クラッチにしました。
使用感としてはまず、クラッチ操作は重くなりました。しかし、『ボアアップ車を念頭に置いたものだから中型車のクラッチぐらいの重さになるんじゃ・・・』との予想に反して『あ~、確かにちょっと重いね』といった感じ。慣れれば全然余裕になりそうです。
また、クラッチの切りつなぎの感覚もスパッとしていて気持ちいいと思います。(これはクラッチワイヤも同時に交換したのでそっちの効果かもしれませんが・・・；)
念のためにノーマルクラッチの時よりこまめにワイヤー調整をしようとは思いますが、正直その必要もないかもしれません。ノーマル感覚で使えそうなのも嬉しいですねv
ノーマルエンジンなので強化クラッチの真価が分からない(泣)ため☆4ですが、ボアアップした方には満点の商品ではないかと思います。
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4.0/5
見た目が気にいったので購入してみました。
かなり小さいので車体がすっきりしました。
慣れればそれほど問題ないくらいですが、小さくなった分、視野も狭くなります。
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