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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30266件 （詳細インプレ数：28992件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
今まではキャリパーなど各所のOリングやシール類の交換にマイナスドライバーを使用していました。頻繁に使用する人ならご存知の通り、イラッとする事がしばしば。。。で、いいものを見つけました。先端の形状も選べるので重宝しています。ドライバーやスプリングフックの出番が無くなりました。
イラッとした事がある人には大満足の商品だと思います。
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5.0/5
最近、ロングツーリングで手首が痛くなるので、試しに1つ購入してみました。
よく痛くなる左手首に巻、何度かロングツーリングしての感想は、ずいぶんマシになりました。
完全になくなるわけではないですが、以前よりはまだまだいけるなって感じです。
気に入ったので、もう1つ右手首用も買おうかと思っています。
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5.0/5
さすがデイトナ製品です。
類似品で同じ様なバイザーがありますが、
フィット感が全然違います。
期待通りの製品で満足してます。
スモークも濃過ぎすちょうどいい感じですね。
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5.0/5
アンダーカウルの取り付けに使用しております。
取り付け穴に合わせる必要がありましたが、さほど手間はかかりませんでした。
アルミ板を利用してメス側の部品を取り付けておりますが、たまにズレますので、アロンアルファで固定しています。
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5.0/5
アメリカンのフロントシート裏に取り付け。
スクーターとシート形状は異なるが、一部折り曲げて使用。
書類スペースが全くなく困っていたところこの商品の存在を知り購入。
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5.0/5
純正のリアショックから交換しました。
毎日乗っているぶん体が慣れて、ショックのヘタリは体感的にあまり感じられなかったのですが、交換してみると全然違いました。
見た目もメッキが光ってきれいだし、スプリングの色も好みで選べるし。
なんといっても、車種別の純正ショックの全長のデータにあわせて4本の長さの選択肢があるのがいいですね。
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5.0/5
純正パッドが15000kmで摩耗し交換。
純正と変わらない操作感のため安心して操作ができる。
期待通り最初は柔らかく、その後は握った分だけキッチリ効く。
耐久性は不明だが、純正よりカスが出ないので期待できる。
次の交換でもこの商品にしたい。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
セルが弱くなったので初の
デイトナバッテリーを使いました。
力強い始動になり、寿命も長そうな
気がします。
1点気づいたんですが、他社バッテリーより
数グラム程度軽くなった気がします。
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5.0/5
'05CBR600Fのアンダーカウルの補修に使用しました。（赤い部分です。）
下地にシルバーのサフェーサーを塗るよう指示されていましたが、ホワイトしか持っていなかったので手持ちのホルツのシルバーペイントで代用しました。
塗ってみて感じたのは、今まで使ったカーペイントに比べ、塗料の粘度が高いのか塗り重ねる回数が少なくて済む。塗膜が梨目状（ざらざら）になりずらい。
なので、仕上げがかなり楽でした。
色もかなり純正色に近く、美しいです。
仕上がりは申し分ありません。
難点は値段でしょうか。セールで安く購入できましたが、定価では買えません。
とはいえ大変満足です。
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