DEGNER:デグナー

シフトが当たる部分の皮はしっかりしてまず
裏のゴムは、それ程強くなさそうです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリングにキャップは必要なアイテム
折りたためてライダースジャケットのポケットに収納でるので快適
サイズ調整が出来ないので注意してください

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某メーカーの防寒着ズボンがナイロン生地やったのでマフラーに焦げ付いてしまったため、これを購入。
試着ではスニーカーでは問題なし
革ブーツだと足の裏に回すベルトがぎちぎちやねん。
どうにかバックルの一番最後の穴で収まった。
靴の厚みで留められないやつも出るのでは？
使っていくうちに馴染むかな

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傷が入るのを覚悟でRedWingやダナーでバイクに乗っていました。
穴が空いたら靴修理屋さんでシフトパッドをつけてもらうつもりでいましたが
ソール交換も同時にした方がきれいに仕上がるのでタイミングを合わせるつもりでいました。

ただ、明らかにソールよりも早くアッパーがダメになりそうなので
一旦これを付けて様子見しようと思って購入しました。

地面が触れる部分に簡易ソールがあるので他の商品よりも耐久性に期待して選択しました。
手持ちのダナーやレッドウィングに取り付けてみましたが
25cm前後ならDワイズやE2ワイズでも問題なく取付できました。

ただ、写真右側のブーツのようなストームウェルトと呼ばれる仕様のブーツには取付が難しいです。
また、ブロックソールともあまり相性がよくありません。
フラットソールのブーツの方が向いています。

また、コンチョ部分がワンポイントになっていてデザインは好きなのですが
このコンチョが邪魔でジッパーユニットと同時取付が厳しいです。

最近、デグナーからもジッパーユニットが発売されたのですが
このシフトパッドと併用できればワークブーツを簡単にバイク仕様にできると思ったので
少し惜しかったです。

買う前からわかっていたことですが、簡易ソールがついている分歩き心地は悪化するので
こういった商品はバイクを降りて歩くツーリングには結局のところ不向きですね。

せっかく普段履きのブーツで乗れるようになるアイテムなので
少々面倒ですが、ツーリング先ではいったん外した方がより普段履きのメリットが活かしやすいと思います。

簡易ソールがある分足をついた時に滑りにくく、ベルトのダメージも少ないですが
ソール無しの商品が半額程度で手に入るのでバイクを降りたときに外すのであれば
高耐久さも活かしにくい気がします…

作りは大変良く、購入前に期待した通りの品でしたが
実際使ってみると、類似製品の中でこの製品を選択する必要はなかったと感じました。

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デグナーのシートバック用に購入しました。シートバックを付けたままの駐車には、盗難等のリスクがあるため、必然的に、バックを取り外すことになりますが、外した後のベルトがダラーンとなってしまうため、本ベルトでシートに固定するようにしています。
使用車両は、SR400ですが、シート後方が細くなっているため、本ベルトではしっかりと固定できません（ゆるゆる）。バッテンで固定すると、どうにか固定出来ています。

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cbr600rrに乗り変えたため、排熱対策があるメッシュパンツを履いてみたくて購入。履いた印象は他のレビューにもある通り、ローライズ。また、ストレッチ性がない為、窮屈に感じます。スタイリッシュな見た目と引き換えに、履き心地はよくないです。
お手入れに関しては、夏着用の為、毎回手洗い洗濯します。脱水後、レザーの手入れをします。普通パンツなら洗濯機で終了ですが、毎回レザーの手入れが面倒です。それを楽しめる方なら良いですが。夏用のレザー商品はもう買いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

15年前にツナギを来ていた頃を思い出しながらインプレです。
当時、薄めのバンクセンサーが多かった記憶ですが今は選べるメーカーも少なくなってます。
デグナーは昔から硬くて滑りが良い印象で、ガリガリ擦るよりもバンク角を確かめる感じに適しているみたいな言われ方でした。
今回購入した商品はそんな当時の印象とは違い、分厚く柔らかめな感じがします。

樹脂をベースに固定してるので、接着面の処理はやや気になります。
見た目より取れないことを重視したのかな？という印象
使い心地はこれからなのでまた気になることがあれば追記します。

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良い点
スプレー式なので施工が簡単。
容量が多いので気にせず使える。
拭き取りが楽。
匂いがほとんど残らない。

イマイチな点
油分を与えるワックス？程に艶が出る訳ではない。

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デザインと色合いが好みで購入しました。30年くらいカドヤのLLを数種類使用しての比較になりますが、革が薄いことと手首のマジックテープで止めるところの縫製が心もとなく、少し引っ張ればちぎれそうでした。見た目はカタログ写真のとおりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
比較的短距離範囲の走行で、途中にお店に立ち寄るような時に使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたよりも色が薄めだった。もう少し色が濃いブラウンが好み。ブラックが無難だったかな。
小さな傷が入っていたが用途と金額を考えると許容範囲。

【使ってみていかがでしたか？】
甲が薄めのシューズに使用してみたが、シフトと位置があっていると効果ありそう。逆にガードが無い部分にシフトが当たったときは足が痛いので、取り付け位置は良く確認することが必要。
裏側のラバーは歩行中の損傷を抑えてくれそう。

【注意すべきポイントを教えてください】
私のバイクは、シフトの位置がステップから(日本製と比べると)少し遠いこともあり、シューズの端寄りでシフトチェンジするようで、シフトガードの位置合わせに最初は少し苦労しました。ガードが無いところにシフトが当たると足が痛いので、ガードの面積が幅方向にもう少し広いと良いと感じました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他商品に比べると落下防止のベルトが外れにくいと思います。
またシューズの裏面側が収縮ゴムだけでなく厚めのラバーがあるので、耐久性も有利かと。
ガード部分の幅がやや狭いので、もう少し広げて欲しい。

【取付けのポイント】
私の場合ですが、手持ちのシューズに取り付ける際に、落下防止のベルトを靴紐に通し難かったので、シューズ側にDカンをつけて、それにベルトを通すようにしました。取り付けは楽になりました。

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