DEGNER:デグナー

車種専用設計ですので、取り付け制度は完璧で、一切の加工なくポン付け出来ました。難点は、取り付けにリアフレームを外す必要が有りますが、外すのにブレーキ、クラッチを外す必要が有り、結構面倒でした。整備経験の少ない方は、お店に依頼されるのが良いと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】選択肢が少なくコチラを

【実際に使用してみてどうでしたか？】半永久的に使えるゴツさ。


【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】


【期待外れだった点はありますか？】運搬用のハンドルがあるが、それだけで持つとハンガーとツナギが下へズレて下部に溜り、スリムに畳んて運べるとは言い難い。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】普段は腰で曲げ、膝を２個目のハンガーで折り返して吊っている。
その形状で吊るせるような方式（内部にストラップやハンガーホールなど）も採用してくれると常時使えて好いと思う。

【比較した商品はありますか？】なし

【その他】

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素手感覚と呼べるレーシンググローブはデグナー以外自分は知らない。
ハイスピードの状況化で余計な緊張感をぬぐい去る高性能。
一部PUレザーを使用しており劣化とともにつなぎの袖口を黒く汚しとれにくいため
その辺を改良してくれたら満点です。

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1泊ツーリング用で購入しました。
バッグ自体は予想していた通りの質感でしたが、付属の固定ベルトが問題でした。
別でベルトを購入すればいいだけなのですが、いちいち手間が掛かる商品だと感じました。

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ルーキーのレザージャケットに合わせ購入。
ブーツアウトで裾の加工がされていて
革の質感が同じでいいです。
特筆すべきは膝部のデザインが蛇腹加工で
膝を伸ばすと隠れるようになっています。

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ｗ650のタンクだから？なのか、六つの吸盤はよく食いついて、走行中はとれることは無いでしょう、ずれることが無いので、マグネットよりしっかりしてる感じがあります。
下面は堅い板があるので、防水なら完璧、ほかのは下面が布の場合があり、レインカバーつけても下からぬれることありますが、このタンクバックは問題ないです。
口の部分が途中までチャックで、最後だけベルクロ、なんで？って感じ
29Lはかなり入りますね。

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現在使っているウエストバッグが４年間使用してチャックの開閉が甘くなり今回デグナーのボディーバッグが目にとまり購入してみました。革はソフト牛で肌触りも良く悪くは有りません。大きさは小物入れとしては少し小さく必要最小限の物しか入りません。中仕切りも有りポケットも２つ有ります。着用はウエストや肩掛け両方できます。全体として底が広くないので物があまり入らない点が不満です。ちょい乗りには良いかも！

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日帰りツーリングで、もしもの雨にも耐えられる安価なサイドバッグとして購入しました。
防水性能も良さそうだし、材質もしっかりしたものです。

注意点としては、リアシートが三角形のバイクに取り付けるときは要注意です。
四角形であれば安定して固定できそうですが。

自分の場合、リアシートが三角形のためか、バッグを取り付けるベルトを上手く固定できないため、
しっかり締めても、走行時の振動で少しずれて緩んできました。
１kg弱の荷物を入れていたところ、バッグがずれてリアタイヤに底面が接触しており、
約３cm四方の穴が空いてしまいました。
どうにか補修して使用していくつもりですが、少しショックでした。
対策として、サイドバッグサポートを取り付けようと考えています。
また、ベルトには反対側にもバッグを取り付けできるので、バランスをとって２つ付けるのもアリだと思います。

あと、カウルに接する部分は養生して使用することをお勧めします。

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これまで合成皮革のツールバッグを使用していましたが、経年劣化(?)で形がつぶれてしまったため、DEGNERのツールバッグを購入しました。
さすがに本革。形状、質感ともに大満足です。
所持していた道具袋がそのまま入るよう横幅が広めのものを選んだため、ヘッドライト下に付けると重たい感じにならないか心配しましたが、違和感はありません。
付属する本革ベルトが他社に比べ長いため、問題なく取り付けできました。

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ヘルメットの、部品と一緒に購入しました。買ってみて思ったより見た目大きく目立つので、予想外にいいものだと自分では満足してます。実用性も、簡単に外して使えるので良いです。

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