AZオイル:エーゼットオイル

ゴムと接する部分の潤滑にはこれを使っています。安いですしガンガン使えます。フロントフォークなんかにもこれを使って磨いています。
またオフロード車の外装にもこれを吹いて磨けばつやつやによみがえります。

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当たり前ですが振動ドリルに使用しています。
使用頻度がそれ程多くは無いので程よい量だと思います。
他メーカーのオイルと比べて良いのか分かりませんがMOS2が入っているので安心です。

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フロントフォークオイルの油面調整やブレーキオイル量の微調整用に購入しました。目盛線が見やすく重宝しています。引くときのストロークがちょっと固いかな？

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バイクのタンクパッドを交換する時に、6年越しの古いタンクパッドの両面テープだけがタンク側に残ってしまいました。
そこで、この商品を購入してきて両面テープに振りかけてみましたが、さすがにメーカー製（ホンダアクセス製）のタンクパッドはこのスプレーごときではびくともしません。
そこで、すこし両面テープが浮いたところにノズルを突っ込んで無理やり注入しながら、爪とプラスチックのへら（百均にあるケーキ用）で少しずつはがしていきました。
糊部分はスライム状（ブヨブヨでビヨーンと伸びる）になって少しずつ剥がれていきました。
タンク部分であったせいか、塗装に特に悪影響は無く、安心してたっぷり振掛けました。
カウルであればわかりませんが、少なくとも燃料タンク（鉄部分）であれば、もともと耐ガソリンの塗料のせいか全く問題なく使えましたので、私と同様、古いタンクパッドのテープを外す際には有効活用できます。ただし、冬場には糊が堅くなるのと、溶剤がとっても冷たいので、しもやけになるのでご注意を…。

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2ウェイグリースガンの2ウェイとはグリスの充填方法が2通りあると言う事で、グリスを出したり吸ったり出来る訳ではありません。
タイトルの楽を取るとは、80gサイズのジャバラグリスをそのままセットする事で、楽だけどコスト的に割高な方法です。
安いを取るとは、ホームセンターなどで安く売られているグリスをヘラなどを使ってガンの中に詰めていく事です。この場合、空気が入らないようにしなくてはいけないので手間がかかります。

肝心のガン本体ですが、十分な強度があり大きさも手ごろです。
400g用は素人にはデカ過ぎで使い辛いです。
別売りのノズルも沢山種類があるので使い勝手もいいです。
115mmのストレートノズルが付属されていますが、私は450mmのノズルを買い足しました。

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ブレーキフルードの抜き取りに使用したり、原付のギヤオイルの注入に使ってます。
目盛をみて今どのくらい抜いたかや入れるオイル量を正確に見れるので便利です。

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よく安いクリーナーを買うと付いてないことがあります。
普通は付いているはずなんですが・・・。

ミリ数が合えばカチッとハマります。
紛失したり、汚損した時に買うといいかも。

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必要ではなかったが、安かったので購入。
これから、色々いじっていくうちに使うときがくるでしょう。
価格から考えれば個人的に良いかと思います。

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バイク整備にちょうどいい大きさで使いやすいが、
付属のノズルではグリスが出すぎるので別売りの
細口ノズルを使用したほうがより使いやすい。
80gのグリースは400gのグリースと比べると割高なので
使うのを躊躇していたが80gでも結構使い出があるし
、何よりも使い勝手がいいのでお勧めできる。

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スライド部分の保護とフォークの錆防止のために購入しました。スプレーするとサッと広がるので使いやすいです。室内で試し吹きしたので床がツルツルになりました。効果は抜群のようです。

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