TOURATECH:ツアラテック

チェーンの自動注油が非常に便利です、1000kmほど走ってチェーンの状態はメンテナンスしてた時と同じ位に保たれているので、チェーンメンテナンスフリー(正確にはスコットオイラーに給油する必要はあるが)と言うのは間違いではない。
今後ずっと使い続けてチェーンスプロケの消耗具合を観察して再度評価したい。

ただ、最少設定の注油タイミングにしてもチェーンカバーに飛び散った油分を見ると多いような気がしてしまう・・・スコットオイラー純正オイルより少し硬いオイルに変えた方が良いかもしれない。

また、設置する際はそこそこ下に向けないと給油口側からオイルが少量滲んで来ているので、下方向に設置できない場合はホームセンターでステー買って自作した方が良いかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

「チェーン寿命が7万キロくらいまで伸びた」
なんて売り文句でしたが冗談じゃない！まだまだ全然使えるじゃないか！！
ってくらいチェーン寿命が延びます。
なのでチェーンを消耗品と考えなくなれるので心置きなくEKスリード(高級チェーンです)とか入れられマス！
チェーン駆動のバイクでロングツーリングされる方には是非ともおススメしたい、コイツの素晴らしさを多くの方に知って貰いたい！そのくらい気に入ってます。
電子制御の新商品やデュアルノズルなどのオプションパーツもありますが、負圧式でシングルノズルの基本のセットでも充分良い働きをしてくれます。
オイルでの潤滑はフリクションロスを大幅に減らしてくれるので、ルブ使用時に比べ圧倒的に押し引きが軽くなり当然燃費にも影響してきます。
唯一の欠点はオイルが飛散る事、その為後輪付近は汚れます。しかしその汚れは柔らかいオイルの汚れなのでホイールはユニコンカークリーム、チェーンはウエスで拭くだけでカンタンキレイに落とせます。
この辺は考えようで、飛散りにくいが落ちにくいルブ汚れをクリーナー等で苦労して落とすのか、飛散りやすいが落としやすいオイル汚れを頻繁に拭き掃除するかの違いです。
逆に言えば油分で吹き上げるのでホイールは錆知らずでピカピカ、チェーン張り調整もする必要がなくなる(タイヤ交換時に合わせてくれる)のでメンテの頻度は減るんじゃないでしょうか。
とにかくロングツアラーには強烈におススメです。スコットオイラーちゃん愛してる、チュッ。

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