ユーザーによる Pyramid Plastics:ピラミッドプラスチック のブランド評価
リアフェンダーやアンダーカウルを扱う「Pyramid Plastics」。ヨーロッパの外装メーカーで、純正同色のペイントされた外装が人気です。様々な車種のパーツをラインナップしています。
| 総合評価: | 3.7 /総合評価84件 (詳細インプレ数:76件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 25 | |
| おおむね期待通り: | 32 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 11 | |
| もう少し/残念: | 8 | |
| お話にならない: | 8 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
雨上がりの林道を走るとどうしても泥が跳ねる。酷いとシリンダーヘッドやタンク裏まで泥が付いてしまう。何とかならないかと悩んでいたら、この商品を見つけた。
物自体は決して高質プラスチックではなく至って普通の品質ですが、取り付けた状態は違和感がなくノーマルな感じ。良い意味で地味カスタム、私好み。
肝心の泥よけ効果もバッチリで、クランクケースから上にはそれほどかからなくなった。
取付けも簡単で、効果もある。エンジン上部の泥はねが気になる方にはオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
ピラミッドプラスチックの商品はすごく良いんですが、高い。
海外メーカーだから仕方ないと思うが。
ただ、デザインも良く、とても車体と合う。
シングルシートカウルはピラミッドプラスチック1択だった。
フィット感も良く、塗装もきれい。
値段は高いが買って大変満足だった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
ラジエーターへの小石飛び対策として取り付けしました。両面テープでの取り付けでは、振動で剥がれてしまいます。穴開け加工して取り付けした方が良いかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
注文と同時に取り付け依頼にて購入
施工店様から納車時、純正よりも1mm左右に差が出ると聞きました。チェーン調整に注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
Fフェンダーエクステンションとセットで、このハガーエクステンションも購入しました。
過去にも他社種で同社のハガーエクステを購入、取付ていた実績があり、今回2例目となります。
取り付けにあたっては、前回の実績を踏まえて、同梱の樹脂リベットは使用せず、両面テープと接着剤での固定としました。
今回の製品は、前回より長く、泥はね防止効果が多少は良さそうなデザインではありますが、実際のところは無いよりはマシなレベルであり、Fフェンダーの延長のような明らかな効果は、正直ありません。機能面に関しては、期待しすぎない方が良いかと思います。
一方で、純正と差の無い質感、クオリティ、取って付けた感の無い控えめなデザイン、良好なフィッティングにより、見た目に関しては満足度大です。
泥hね防止効果がそれなりということで星4としましたが、割り切れる方にはお勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
ピラミッドプラスチックとの名前から、もう少しチープな商品も覚悟して発注。
実際には、海外の外装パーツとしてはかなりの高精度なFRPパーツが到着。
ステーはしっかりとクランクケースボルトに噛むし、FRP部分との噛み合わせも悪くない。
ただ、付属のボルトは少し短いので、+5mm程度のボルトを用意しておくと良いかも。
付かない事は無いがFRPに負荷は掛けなくないし、何よりも作業効率が大きく上がる。
実際、取付には別途購入したデザインボルトを使用。
かなり待たされたなあ、という印象でもあるが海外パーツだからなあ。
2万と少しで、しっかりとしたFRPパーツな事を考えれば、コストパフォーマンスも良し。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
他にほとんど選択肢がなく、試行錯誤で流用して不要なパーツが増えるより買ってしまったほうがマシと思い購入。ジャストフィットし過ぎで、タイヤ交換に伴うタイヤ幅の若干の振れ幅がシビア。あと、フィットしすぎて装着感があまり無いので寂しい。
右側用の取り付けステーが付属しているが、ネジ穴のとおりに取り付けると、フェンダーにかける圧が無理矢理感がある。ステーの既設穴をドリルで広げるか、新たにあけるかして、スイングアームとの固定位置をずらす必要があった。
フェンダー側は、穴位置が2ついっぺんにあわないので、1つだけ使用し未使用の穴は黒のシリコンパテでうめた。フェンダー側の穴を2つとも使うのであれば、取り付けステーの穴位置調整をフェンダー側分も行う必要がある。とはいえ、所詮取り付けステーの穴経調整くらいなので20分もあれば完了です。
FZS600用として商品番号「07214」と「07227」があるが、FZ400互換だと5DM系(Fazer 600 1998-2001)の「07214」になる。「07227」は5RT系。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
金型の作りが甘い所為か、左右がアンバランスな製品で、日本的にはあり得ないと思うが、装着してしまえば左右のバランスが崩れていることは判らない。前輪からの泥はね・水はね防止効果は、思いのほか良好で効果は非常に大きい。装着もしやすいので、付けて良かったと思っている。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
GSX250R用の社外シングルシートカウルに装着しました。NINJA用なので完全にフィットするわけではないのですが、かなりいい感じに合いました。商品の入荷も予定より2週間以上も早く、品質も満足のいくレベルです。こういう外装パーツが少ないGSX250Rには他車種流用もありではないかと思います。ツーリングレベルでは効果は感じませんが、外観が引き締まった感じになるので、アリだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
P&Aインターナショナルエクステンダーフェンダーのインプレ見る限り、成形の荒さが目立ち安っぽいとの事だったので、レビューのなかったこちらに人柱覚悟でポチりました。
ウェビックの発送目安が三週間でしたが、到着までまでピッタリ三週間で届きました。
内容品は、フェンダー本体、穴を開けて止める場合のプラクリップ、強力両面テープが入ってました。
フェンダーに穴を開ける勇気がないので、両面テープのみで留めました。
気になる成形の方は、案の定歪んでます。
左右の両上側の部分ですが、左右対称ではないです。
取り付けてしまえば目立たないですが、気になる人は気になってしまうかもしれません。
取り付けもフロントフェンダーを外すので、まあまあ面倒臭いです。
しかしながら、エンジンのシリンダー部ヘッドカバーの辺りまで泥水跳ねて汚れるので、背に腹は変えられない程で付けました。
効果はまだ試してませんが、そのうち山道走ってれば水溜りや湧き出した水を踏むことになるので、その時確認したいと思います。
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