NA Metal Craft:エヌエーメタルクラフト

これまで使用していたい220ミリローターにジャダーの症状が出始めたので、今回キャリパーサポートと共に交換しました

偶然か必然なのかは分かりませんが芯出しの必要も無くポン付けて行け引きずりも無さそうです

まだ走行はしていませんが期待できそうです

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純正のハンドルホルダーと色合いが合っていてとても満足です。

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お値段はそこそこしますが、重厚感がありメンテナンス時の実用性も良い。安心して作業ができる。購入して正解でした。

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zrx1200daegにタイプ2を使用。
アクティブコンバーチブルステムと首長の組み合わせ。
ハンドルをロータイプに交換→タンクとスイッチ類が当たってしまい×
フレーム側を溶接加工するかステム側を加工するか迷っていたところ、本商品を発見。
確実に付く保証はなかったが買って正解。
安価&スピーディに付きました。コスパ良き！
切れ角について商品取り付け後も大きいと感じたので更にホイールバランスウエイトbs製を貼り付けて更に規制。
ハンドルロックは掛かりませんので加工するか、別の対応を各々お考えください。
本商品とステムはアルミ同士で当たった時の衝撃が気になったので薄いゴムを本商品側にぺた。衝撃が緩和されて幸。
お勧めできる商品です。

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z125proproに取り付けました。ハンドル交換したらタンクにハンドルがあたってしまいましたのでこの部品を付けました。
ハンドルロックも使えて満足です！

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NINJA250R '08年モデルに取り付けしました。

取り付けボルトが2種類の長さが付属しており、取り付けに役立つと思います。

記載の通りキーによるハンドルロックは出来ません。
純正の広い切れ角からこの商品を取り付けると体感レーサーレプリカやリッターSSの純正切れ角より狭いイメージです。(実数値では無いことをご考慮ください。)

利用目的がサーキットですので私としては問題ありませんがドレスアップの為のハンドル交換等でハンドルストッパーを検討されている方は同社製品のType2(規制10°)か他社製品をオススメいたします。

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良さは見た目がよくなっただけかな。
重量も純正品とはそんなに変わらないようだし。

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久しぶりにトルクロッド購入しました！作業楽しみ

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2023年式　W800CAFEのポジション変更に購入しました。W800CAFEは元々のポジションが結構きついと思います。新車購入から400キロほど乗りましたが、ツーリングで100キロ超えてくると少し腕が痛くなるので取り付けしてみました。2センチほどですが、明らかに体感できるほど楽なポジションで、長距離でも疲れることは減ると思います。その代わり、コーナリングは少し曲がり難くなった気がするので、こちらは慣れてくれば大丈夫かなぁという感じです。ブレーキホース、アクセルワイヤー、クラッチワイヤーともに純正長で問題ありません。

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取り付け自体は、とても簡単でした。リア周りの整備性がやりやすくなりました。

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