ユーザーによる Z PARTS:Zパーツ のブランド評価
記念すべき第1回鈴鹿8時間耐久レースの年、このハンドルは生まれました。日本で最初に行われたスーパーバイクレース用として開発され、Z1・CB900・GS1000改スーパーバイクを駆ける多くのライダーに愛用され、現在に至る歴史ある銘品です。
| 総合評価: | 4.5 /総合評価12件 (詳細インプレ数:12件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 6 | |
| おおむね期待通り: | 6 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 0 | |
| もう少し/残念: | 0 | |
| お話にならない: | 0 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
カワサキZ1000 J3で使っています。
先日ブレーキ周りのアップグレードをする際、純正のメッキハンドルからブラックのハンドルに変更したので、白いバーエンドが似合うかなと思い、こちらの商品を付けました。
ハンドルバー自体は、Zパーツさんより若干幅が広めで、どこかのショップオリジナルの物です。
エンドが丸い形状のバーエンドはあまり無いそうで、通好みのパーツかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
キャップ単品で別売りは大変助かります。
黒いハンドルに白いバーエンド、昔からの定番です。
AMAスーパーバイクの雰囲気が出ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
1990年代頃はk&nのハンドルが普通にゴロゴロ売ってたものですが、k&nのハンドルは廃盤になってしまいました。
そんな中zパーツのこのハンドル、永く販売されてますね。
昔のzパーツのハンドルと形状がちょっと違う気もします。気のせいでしょうかね。ステッカーは昔とは違いますね。
絞り高さ幅、日本人の体型に合っていると思います。
いつまでも販売して欲しい逸品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
キーホルダーのによる汚れや傷の為汚くなったステッカーと交換しました。
ハンドルクランプの間からこのステッカーが見えているだけで、1990年代に気分は飛んでいきます。
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5.0/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
Zパーツのハンドルを使用していますがハンドルクランプがギリギリに干渉して
端っこがねじれてしまいました。
このステッカーの端をカットして貼り付けます。
ステッカー単品で販売していて助かりました。
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5.0/5
旧車ライダー定番のZパーツ。やっぱりKAWASAKI Z乗りの間ではよく装着されているのを見かけますね。
自分もZへの装着でしたが、ハンドル中央のステッカーが取り付けの時に微妙にハンドルポストに触れるので剥がしてしまいました。
また、でかでかとあそこに「ZPARTS」という文字があるのも主張し過ぎてダサい!
あえて剥がして、誰にも告げずにこのハンドルを使用するのが通!かな?
ポジションなどは人それぞれ好みがありますので言及を避けますが、まぁZRX400辺りの純正のハンドルとかでも別にこれとそんなにはかわらないような気がしなくもないような。
樹脂製のバーエンドも渋くて良いですね!
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