ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価
「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
| 総合評価: | 4.5 /総合評価2069件 (詳細インプレ数:1955件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1285 | |
| おおむね期待通り: | 593 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 150 | |
| もう少し/残念: | 24 | |
| お話にならない: | 17 | |
4.0/5
チェーンメーカーのルブなので安心感があります。
今まではホワイトタイプの物を使っていたのですが、どうしても汚れが目立ち、汚らしくなってしまうので透明タイプにしてみました。
結果として浸透性や飛散も大差なく見た目もきれいに見えるのでとても満足でした。
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4.0/5
NC-39 2001年車に取り付けました。派手過ぎないゴールドに満足してます!!しっかりしたチェーンのためか、重さが増している様に感じます。でも、色が気にいっているので、取り付けて良かったと思います!!
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3.0/5
使用しているチェーンがダイドー製品なので、リアフェンダーにステッカーを貼ってみることにした。サイズは余白を入れて10cm×3.5cm
ステッカーはプリントタイプで透明なシートにDIDの文字が印刷されている。カーボンの上に貼ってみると、白い文字が若干黒くなったような…透けやすいステッカーなのだろうか?
貼り付けているうちにブレーキホースで擦れたのか、ステッカーの一部が剥がれてしまった。しかし、剥がれたのは文字の上に重ねて貼られていた保護フィルムのような物だったので、まだステッカーとしての役割は果たしている
文字の色は白と黒の2種類あり、カウルの色に合わせやすい。転写式のステッカーではないので、間違えて剥がしてしまわないように
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4.0/5
初めてでしたが、慎重に説明書どおりに出来ました。特にややこしい作業ではありません。
ただピン抜きからカシメ作業までほんと力仕事でした。(また、力の入りにくい所での作業なので)
特にカシメ作業は締めすぎ、締め不足が気になるので何回も外して確認しました。私はモンキーレンチ使用しましたが27ミリのメガネレンチあったら力が入りやすいと思いますのであった方がよいかもしれません。
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4.0/5
チェーンメーカーのものなんで信頼できるので購入しました。
白いルーブはあまり好みではないので、こちらにしました。
容量もありますし、値段も手頃なのでいいとおもいます。
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5.0/5
ホンダの物を使っていましたが無くなったので今回これを試してみました。
こっちの方が安いし良い!
チェーンも大同製だからって事は無いと思いますが、なんとなくサラッとしていてその割には飛び散らず、ドロドロ垂れずに見た目汚くならない。
しかし大同工業って非常によくある会社名ですね、私が働いているのも大同○○工業です。もちろん何の関係もありませんが^^モノは良いですよ。
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4.0/5
シールチェーンも対応で、チェーンメーカーのものなので購入しました。
容量もありますし、値段も手頃なのでいいとおもいます。
チェーンの汚れもふつうによくおちます。
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5.0/5
駆動系のOHをするためにスプロケと一緒に買いました。
取り付けてから定期的に伸びを確認してチェーンオイルを指していますが、2万キロ以上走行していも伸びが少ないです。
日本製だけあって頑丈で安いわりに長持ちするので気に入ってます。
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4.0/5
カーボン柄のバインダーにDIDと書かれた、ただそれだけの商品です。
製品としては普通のバインダーです。
DID好きな人や人と違うものがほしい人にはオススメですね。
中々見かけないバンダーですので。
所有感・満足度は高いです。
あとはもう少し安ければ・・・。
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スイングアームをロングにしたので交換です。
コストパフォーマンスでいくとこれを選んでしまいます。金色ではありませんが「professional」なのです。
今回は130リンクを購入。チェーンカッターで余分をカットして使いました。
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