DID:ダイドー

初のDIDチェーン！！
ゴールドにして、派手かなって思いましたが、ちょうど良い感じでした！！
オススメです♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
YAMAHA XJR400Rの足回りリフレッシュをしたいと考えましたが、バイク屋に頼むと結構な金額ということで自分でやってい見ることにしました。
チェーン交換に関しては各メーカーから色々と交換工具が出ていますが、かし丸君の評判が良かったのと大きさ的にもコンパクトで保管するのに良いと考えました。
また、公式からチェーン交換の動画が出ているので親切だったのも決め手です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
重さに関しては結構どっしりとしています。専用の箱に収納できるのでそこはかなり便利ですね。

【使ってみていかがでしたか？】
かなり簡単にできました。
仕事で機械のチェーン交換をしたことがあるのですが、その時に使った工具よりだいぶ簡単でした笑
動画が見ながらできることや工具自体にも印がついているので迷いづらい作りになっています。

【注意すべきポイントを教えてください】
ピンを折ってしまう方が時々いるようです。
動画にもあるように最初はゆっくりと確認しながら締めていき、角度が90°になるようにしましょう。
仮に折ったとしても本体以外はスペアパーツとして単体で購入できるのでありがたいですね。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーの製品の方が値段的には安いのですが、精度や強度が甘かったり大型で保管に困るケースが多いみたいなのでこちらのかし丸君が一番おススメだと思います。
2回使えば元は取れると思うのでそう考えればお買い得です笑

【取付けのポイントやコツ】
とにかく慎重にゆっくりと行うことだと思います。
圧入の際はノギスで他のコマとの厚さを測りながらやると確実です。

【一緒に購入するべきアイテム】
27mmと19mmのレンチが必要になります。

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【使用状況を教えてください】
YAMAHA XJR400Rを購入時から約20000km走行し、前オーナーが変えていなければ総走行距離38000km純正品が付いたままの状態でした。チェーン調整してもすぐに伸びてくる状態で清掃してもすぐに錆てしまう状態だったため冬季冬眠に合わせ自分自身での交換に挑戦してみました。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
チェーン本体を選ぶにあたりかなり迷いました。
シールチェーン一択でしたが、高いものから安いものまで幅広くあるため決めかねていました。
XJR400Rは中型バイクでそこまでパワー感もなく、使用用途もツーリングメインのためコストパフォーマンスに優れたこちらの商品を選定しました。
また、自分で作業するにあたりあんまり高いものだと失敗したときが怖いので・・・笑

カラーはゴールドが人気だと思いますが、あんまり派手すぎるのは好みではなくかと言って目立たなすぎるのもと悩んだ挙句シルバーにしました。届いた商品もイメージ通りで大人な感じで良かったです。

【取付けは難しかったですか？】
同メーカーのかし丸君を使用しましたが、youtubeに公式で詳しい作業方法が載っているのでそちらを見ながら作業することで簡単に行えました。

【使ってみていかがでしたか？】
交換したてということもありますが、後輪がスムーズに動いてくれます。
走行した際のノイズや走行感に関しても全く不満はありません。
高級すぎずかといって街乗りでは充分すぎる使い勝手で、最もコスパに優れると思います。

【取付けのポイントやコツ】
カシメすぎると動きが悪くなるので注意が必要です。
DIDのサイト内にカシメ量などは記載があります。

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初めて自分でチェーン交換に使いましたが無事にネットで動画見ながら出来ました。もうちょっと丁寧な取説があると初心者にはわかりやすいと思いましたね

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自分はノンシールタイプのチェーンが好きなので購入しました。
フリクションロスが少なく回転がスムーズになりました。

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純正からの交換です。
自分で交換するためには、「カシメ」工具が必要です。
代表的なのは「かし丸くん」
ウェビックのサイトで購入可能です。

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27000kmで純正チェーンから交換しました。ゴールドで見た目満足です。は

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シッカリと質感に満足。念のためにカシメ部にワイヤーロックをしました。

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スムーズに動作しています。
フリクションロスになる摺動音もほとんど聞こえません。
多くは、530にサイズダウンされていますがオリジナルとゴッツイ感じに惚れています。

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信頼のブランドで、安定したパフォーマンスを発揮。
旧車なので、あえて鉄色にしましたが、ビジュアルもバッチリです。かなり古いチェーンから交換したため、センタースタンドを立てて手で回した時の軽さが一目瞭然で、高速道路の壁のチェーンの反射音も激減です。
クリップ接続には、チェーンカシメが有ると楽に作業が出来ると思います。
なお、純正スプロケットは96リンクです。

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