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DID:ダイドー

ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価

「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。

総合評価: 4.5 /総合評価2097件 (詳細インプレ数:1986件)
買ってよかった/最高:
1305
おおむね期待通り:
599
普通/可もなく不可もない:
151
もう少し/残念:
24
お話にならない:
17

DID:ダイドーの商品のインプレッション (全 575 件中 481 - 490 件)

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とまとさん(インプレ投稿数: 76件 )

4.0/5

★★★★★

チェーンのカシメ箇所は、2箇所あるのでカシメは、ちょっと大変でした。

チェーンピンのカシメでは、かし丸君でプレートに2本のピンをそれぞれ交互に少しずつ押し込みながらカシメたので手間が必要でした。

チェーンのプレートとピンは、かし丸君を使わないと勘合しないほどきつく出来ていて、片側だけを先にカシメようとすると、プレートが曲がってしまうような感じだったので、交互に少しずつ締めてカシメました。
(タイヤのボルト締めの要領)

カシメには、かなりの力が必要でした。
取り扱い説明書に載っているカシメられた状態と同様の形状にするには、かなり大変ですが、保安部品ですのでピンを破損させない程度に気と力を使うと最後に良い工具を使用した満足感が得られると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/08/19 16:00
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B1さん(インプレ投稿数: 500件 / Myバイク: KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

4.0/5

★★★★★

チェーンが汚れてるとバイクが綺麗でも残念ですよね。このチェーンクリーナーはシールチェーンでも大丈夫です。使いやすいノズルで汚れもよく落ちます。酷い汚れの場合は歯ブラシでこすると効果的です。綺麗にした後は忘れずにチェーンルブをくれてください。

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投稿日付: 2013/08/06 19:54

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長尾泰三さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | Z1000 (水冷) )

利用車種: ZRX1100

4.0/5

★★★★★

以前からチェーンのメンテを自分で…
と思っていたのですが、どうしてもカット&カシメの
工具が高いので二の足を踏んでいたのですが
今回、夏のセールで安くなっていたので購入しました。

作りもしっかりしていて充分ですか
少しコンパクト過ぎて、ピンのカットから
プレートの圧入の作業がチョット邪魔くさいですが
説明書が判りやすいので、とまどう事はありません

後は、価格…ですね。

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投稿日付: 2013/07/24 17:38
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ラチェットさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: NSR250R )

4.0/5

★★★★★

ノーマルチェーンで1万5千キロ持たせましたが、セールで安いこともあり交換。
以前から気になっていたZVM-Xシリーズで満足です。

ゴールドのチェーンがリア周りのワンポイントにもなり
交換して非常に満足。

ただ、最初から塗布してあるチェーンオイルがベタベタでゴールドの邪魔。

交換する前に洗い落として、ドライチェーンルブを塗りました。

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投稿日付: 2013/07/23 17:57

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ゆーじらんどさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: YB50

4.0/5

★★★★★

チェーンの交換を初めてしました。
思っていたよりも簡単で、茶色で汚かった駆動部分が見違えるように綺麗になって満足しております。

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投稿日付: 2013/07/10 09:19

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MKTさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: KX250F | XLR250 | CRF50F )

利用車種: CRF50F

4.0/5

★★★★★

CRF50に使用しています。
レースに使いますが、初期伸びも少なく見た目も良いです。
価格の割には良い商品で、また次回も使いたいと思います。

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投稿日付: 2013/07/04 17:33

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すなさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: XJR400

4.0/5

★★★★★

まず元々ついているチェーンを切るのが大変でした。
チェーンカッターが無く、カシメ部をひたすらヤスリで削り、切りはなし完了。
次はグラインダーで切ろう(笑)

取り付けは簡単
しかしチェーンジョイントのプレートが入らない事態が・・・・
工具が無いので圧入できなかった。
で、ピンの先端をプレートが入るまでヤスリで削りクリア

勢いよく段差を乗り越えてしまい、チェーンが片伸びしていたのでスッキリ

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投稿日付: 2013/07/03 17:57

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ごろーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB750F )

利用車種: CB750F

4.0/5

★★★★★

今まで自分でチェーン交換を行ってきたが、一番不安なのがカシメ作業。
今まで使用してきたのはデイトナ製の汎用製品。
カシメ作業は慎重に行わないとカシメ部分にクラックが入る事がある・・・(汗)
こんなことから今回ウェビックのセールにて「かし丸君」を購入。
さっそく交換作業を行ってみた。
なるほど!
カシメピンの形状により、レンチが回らなくなった段階で綺麗なカシメ形状になるらしい!
これなら素人でも満足できる出来栄えになる。
ただ、どうしてもチェーンの下側での作業の為作業姿勢が結構つらい・・・
バイクリフターなどでバイクをリフトできる環境であればベストだね!

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投稿日付: 2013/06/28 14:22
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玉壱さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: NZ250 | ADDRESSV125 [アドレス] )

利用車種: NZ250

4.0/5

★★★★★

とにかく間違いのない物と言う事でコレ、ホントはメッキチェーンの方が
錆び難くて良いのですが、手入れをサボらなければ、スチールカラーでも
まあ問題ありません。

耐久性は250シングルだと、3万キロ以上大丈夫だと思います。
まあ手入れと、使用状況にもよるでしょうが。

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投稿日付: 2013/06/25 10:27

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こたつさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GSX-R750 | VOLTY [ボルティー] | VOGUE [ヴォーグ] )

4.0/5

★★★★★

TS125R用に購入。
ノーマルチェーンが伸びてきたので交換。
ノーマルがエンドレスチェーンで外すのに苦労したが、このチェーンはコマ数も詰める事無く、取り付けもクリップ式なので簡単でよい。
ノンシールなので注油はこまめに行わないといけない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/25 10:27

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