Webike Garage:ウェビックガレージ

箱の高さが低く使いやすくバイクの車高？が低い車両でもスムーズに廃オイルを排出する事が出来るのでまたリピしようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

250cc単気筒エンジンのバイクに乗ってます。規定オイル量が2リットルなので2リットルサイズを購入しました。箱の高さや扱いやすさは良きで、使い捨て手袋がついてたのもさらに良きでした。
ただ綿が吸油して中のビニール袋内が箱の際でタプタプになってこぼれそうで冷や冷やしました。もう少しだけ箱サイズが大きいと安心かと思いました。総合的には便利で満足でリピートすると思います。

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125CCだと1Lほどの交換しか使いません。
箱状になっているので、余った分はとっておき易いというメリットもあります。

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昔はリッター缶買えば普通に付属してたものだけど、
今は付いて来ないのね。。。
で、ジョウゴやジョッキなど色々使ってはきたけれど、
私にはコレが一番手軽で使いやすいのです。

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自分のバイクのオイル量が900mlなので、余裕を持って廃棄する事ができます。

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私の住んでいる自治体では、どうも箱ごとでは回収してもらえない様で
廃油を処理ボックスの中に入れてしっかり吸着させてから
箱から取り出し、ビニール袋の外から新聞紙で覆い
別のビニール袋に入れて、燃えるゴミの日に出す様にすると
回収してもらえます。
箱から取り出す際、中を見てみると、少し吸着できていないオイルが
若干ありましたので、4.5リッター用とありますが
実際、処理できるのは3リッターまでかと思います
なので次回は、2.5リッター用を2個購入して処理してみようと思います

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耐久レースという、ちょっと特殊な環境で使用しましたが、そういう用途でも一つ予備にあると便利です。

なかなかふいに「オイル交換しよう!」とはなりませんが、液体であれば吸収できるので、一つくらい予備で持っていると安心します。

さすがにツーリングでは使わないですが、以前長距離ツーリングの際に、途中でオイル交換する、というロンツーの時に使用したりしました。
途中で量販店に寄るのも時間かかりますし、、、。出先だと捨てる場所だけ注意ですが。

商品自体は作業手袋もついていますし何も問題ありません。
利用のコツは開封してから中のウエス? を少量ちぎって分けておきます。

オイル交換をした際にゲージやオイル口、ドレン回りなどを、このちぎったもので拭いたりするとグッドです。

手袋はアツアツのオイルには対応できませんので十分気を付けて!

後は排出量と廃油ボックスの容量をぎりぎりにしないこと。
あふれるとアウトですので余裕はあったほうがいいです。

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バイクメンテナンスの基本でありながら、誰もが一度は経験するオイル交換の「ちょっとした不満」。重たいオイルジョッキの置き場に困る、注ぎ口の角度が合わずにオイルをこぼしてしまう、使い終わったジョッキを洗うのが面倒…。そんな数々の悩みを、たった数百円の投資で、しかもスマートに解決してくれるのが、このウェビックガレージ製「オイルノズル」です。
この製品は、まさにオイル交換における革命です。オイル缶に直接取り付けるだけで、缶自体がオイルジョッキに早変わり。ガレージの棚を占領していた、あの大きなジョッキはもう必要ありません。
その真価は、計算され尽くした設計にあります。自由に角度を変えられる蛇腹（ジャバラ）式のノズルは、カウルに覆われたエンジンや、奥まった場所にあるオイルフィラーキャップにも、まるで生き物のようにスルスルとアクセスできます。これにより、エンジンやエキパイにオイルを垂らしてしまう悲劇を劇的に減らすことができるのです。
さらに、スムーズな注入を可能にする「空気穴」と、保管時にホコリの侵入やオイル漏れを防ぐ「キャップ」が備わっている点も、まさに「痒い所に手が届く」設計。使い終わったらキャップを閉めて、そのままオイル缶を保管できる手軽さは、一度体験すると元には戻れません。
派手さはありません。しかし、オイル交換という作業の質を確実に、そして劇的に向上させてくれる「小さな巨人」。すべてのホームメカニックが手元に置くべき、最高のコストパフォーマンスを秘めた名脇役です。

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なんの変りもない、廃油処理ボックスですが、ビニールの手袋がはいってるのはいいですね。

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オイル交換の際はいつも使っています

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