J’s:ジェイズ

効果は分かりませんがリフレッシュできました。

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取付に関しては付属説明書にわかりやすくまとめられているので
工具の使い方さえわかれば素人でもできると思います

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CB750F用ですが兄弟車のカスタムエクスクルーシブにもつかえました
ノコギリで旧部品を削って外すという工程が入りますが、三点のツメの根元を削るというだけなので
実際難しいことはありませんでした。最悪切れるカッターあたりでもできるかも？
部品の向きなどていねいな説明書通りに行えば失敗はないかとおもいます

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純正品のバックオーダーが期待できないため、籐製品を購入しました。
長期の渡っての使用では無いため、耐久性や効果が分かりません。
取付に関しては、純正品を取り外して、そのまま、文字通りポン付けです。
メーカーのうたい文句にもあるように、期待しています。
見た目は、青なので目立ちますが、如何せんシート下なので通常は分かりません。
写真のようなシールの張付や同封はありません。青色のままです。

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ポン付交換で簡単でした。
ウィンカーのプッシュキャンセルは楽チンで、ライディングに集中出来ますね。

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純正品が無くなり、中古品も高騰して左右セットで10,000円を超える状況で
この価格で購入出来るのは素晴らしいと思います。
製品自体も純正と同形状でタンク・シートとのラインもぴったり合います。
無塗装なので塗装する必要はありますが、中古品を買うより良いと思います。

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30年以上前のバイクのパーツを真剣に造ってくれるジェイズさんに感謝です。
唯一無二なので比較できないのは残念ですがトラブルはありません。
しかもwebikeさんでセール期間でしたので大助かりでした。

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一度スタータークラッチが壊れ純正部品の新品で直しましたが最近また音が出だしたので、本日交換しました。早速セルを回して確認すると、気分的なモノなのか音が静かになり軽やかに回る感じでした。
純正品はすぐ壊れるし値段も馬鹿にならないのでこの商品を思い切って買ってよかったと思います。
ツーリング先でスタータークラッチが壊れるのを心配する必要が無くなりました。
F乗りの方ぜひ交換を！
お薦めです。

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スタックメーターをボルトオンで取り付けられます。
アルミの削り出しでステンレスのステーが付いています。
　品質は凄く良いです。
Z用なんかは、ファイバー製で雑な作りの物でも2万円以上します。
そう思うとかなりお得な物だと思います。

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