ユーザーによる Battery Man:バッテリーマン のブランド評価
低価格、高品質を実現した校正のバッテリー「バッテリーマン」。ラインナップも豊富で、様々な車種に対応。ヘッドライトが暗かったり、セルの周りが弱り始めたら、早めのバッテリー交換をお勧めします!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価89件 (詳細インプレ数:82件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 42 | |
| おおむね期待通り: | 30 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 9 | |
| もう少し/残念: | 3 | |
| お話にならない: | 5 | |
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
【使用状況を教えてください】
バッテリーが上がったスクーターに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【使ってみていかがでしたか?】
取り付けも他のバッテリーと何ら変わることなく、箱から開けてすぐ使えてとても助かりました。安価で十分に使えるところもいいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません
【他商品と比較してどうでしたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
特にありません。バッテリーマント他社ではバッテリーを固定するボルトナットの大きさが違うので流用できないのでどちらかを無くすと使えなくなるのでお気をつけください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 2 |
ライブDioに使います。タイプは中期のMWです。
付いていたバッテリーが古いので交換します。
バッテリーマン...初めて聞くメーカーさんです。気になったので試す事にしました。
届いた物を確認です。
液漏れもなく本体に傷もないです。
電圧を測りました。
あれ、反応が無い。よく見ると両方の端子に非常に薄い透明のビニールパイプが差し込んであります。−端子には全面でしたが+端子には4分の3ほど差し込む形でした。気付かない人はそのままコネクターにセットするかもしれません。ビニールは色付きの方が良いと思います。保護の為にビニールを端子にセットするなら+端子には完全に差し込まないと危ないです。
測定結果は12.79ボルトでした。元気があるなぁ。
早速、取り付けます。
カセット式なので工具も要らない、というのがメリットです。でもバッテリーにアクセスするために工具は必要です。エンジンを掛けてアクセルを4割ほど開けてみました。14ボルト以上の充電も出来ています。充電時に液漏れ等の異常は出ていません。
長持ち度のチェックです。
ライブDioはあまり乗らないのですが、レクチは新品を付けています。1週間に1回のエンジン掛けをしました。始動はセルで約1分間のアイドリングです。途中までは良かったのですが、4回目(4週)でセルが回らなくなりました。計測すると11.2ボルトまで下がっていました。
別メーカーさんで同じ形式バッテリーの記録があります。同じライブDioで7回目(7週)まで使えていました。1分間のアイドリングだと充電電圧は低いです。気温や個体差もあるので多少の差が出やすいです。
弱くなったので充電器にかけました。
約5時間で充電器にFULL表示が出ました。計測すると12.68ボルト。再生度合いは悪く無いですね。
充電直後は良いのですが、あまり使わないと弱るのが早い感じです。ノリの良い若手がベテランの長期戦に負けてしまうイメージです。バッテリーマンさんは間をあけずに毎日使うバイク向きですね。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 0 |
中華セル付きエンジンからシャリーのエンジンに載せ替えた際換装しました。バッテリーが大きくてサイドカバーがきつきつだったので、中華ハーネスにキタコさんのコネクターを付け換えて使用してます。問題なく使えてサイドカバーもしっかりとはまるのでいい感じです
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
2年近く乗っていないVFR750Fのバッテリーがダメになってしまったので、使用していたものを改めて購入しました。
問題なく使用できるので、満足してます。
お値段も安いので助かってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
シグナスX-SR 125cc用に購入。
冬になってバッテリが弱くなり、1週間乗らないとセルが回らないようになりこの商品を購入しました。
自分で交換30分ぐらいかかりましたが、交換後は
キーONですぐにメータ周りのライトがきれいに点きセルもすぐエンジンかかり元気になりました。
これで冬場でも安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
2012年式JF 28espPCX 1度3年で純正がダメになりあれから9年
とうとうドナドナになり新たに購入しました。このバッテリーも頑張って長持ちすることを期待したいと思うばかりです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
いつも原付バイク等に使うメーカーですリピーターです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 0 |
以前付いていた物と同じバッテリーを再度購入。前のバッテリーは少なくても5年持ったからライフは充分かと。
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1年と2ヶ月でダメになってしまった。保証が切れたタイミングでダメになるなんて。
冬場もバッテリー上がらないように定期的に走らせてたのに。当たり悪かったのか?確かめる為にもう一度同じの買うか?違うメーカーにするか迷ってます。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
DUCATI 996ビポストの納車メンテナンスに使用しました。
最近流行りのリチウムと迷いましたが、他のメンテナンス費用を考慮してこちらにしました。
やはり重量は気になりますが、インジェクション車はバッテリー命ですので定期的に交換する分には質感、価格共に満足のいく商品だと思います。
916系はモノ/ビポ、RやSPS等でバッテリーの型番違うので買われる方はご注意ください!
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 3 |
格安ですが、まったく問題なく使えています。まだ3週間ほどしか経過していないのでライフは星3つとしておきます。廃バッテリーの処理にホームセンターに持ち込みで500円かかりましたが、それにしたって、総コストは格安だと思います。どこかのショップで購入したら、バッテリーは無料引き取りしてもらえるでしょうが、こうはいきません。満足です。次回の交換もここで買います。
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