Battery Man:バッテリーマン

前回、7年前に交換。　
ちょっとセルのまわり方が弱くなったので同じものにしました。
前のヤツが当たりだったかも？

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ユアサ製を10年以上使用し、このバッテリーに交換して7年使用　流石に弱って来たので買い替えを考えてます　価格を考えたら大満足でした また購入します

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【使用状況を教えてください】
バッテリーが上がったスクーターに使用


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【使ってみていかがでしたか？】
取り付けも他のバッテリーと何ら変わることなく、箱から開けてすぐ使えてとても助かりました。安価で十分に使えるところもいいと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

特にありません。バッテリーマント他社ではバッテリーを固定するボルトナットの大きさが違うので流用できないのでどちらかを無くすと使えなくなるのでお気をつけください。

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ライブDioに使います。タイプは中期のMWです。

付いていたバッテリーが古いので交換します。
バッテリーマン...初めて聞くメーカーさんです。気になったので試す事にしました。

届いた物を確認です。
液漏れもなく本体に傷もないです。

電圧を測りました。
あれ、反応が無い。よく見ると両方の端子に非常に薄い透明のビニールパイプが差し込んであります。−端子には全面でしたが＋端子には4分の3ほど差し込む形でした。気付かない人はそのままコネクターにセットするかもしれません。ビニールは色付きの方が良いと思います。保護の為にビニールを端子にセットするなら＋端子には完全に差し込まないと危ないです。
測定結果は１２．７９ボルトでした。元気があるなぁ。

早速、取り付けます。
カセット式なので工具も要らない、というのがメリットです。でもバッテリーにアクセスするために工具は必要です。エンジンを掛けてアクセルを4割ほど開けてみました。14ボルト以上の充電も出来ています。充電時に液漏れ等の異常は出ていません。

長持ち度のチェックです。
ライブDioはあまり乗らないのですが、レクチは新品を付けています。１週間に１回のエンジン掛けをしました。始動はセルで約１分間のアイドリングです。途中までは良かったのですが、４回目（４週）でセルが回らなくなりました。計測すると１１．２ボルトまで下がっていました。

別メーカーさんで同じ形式バッテリーの記録があります。同じライブDioで７回目（７週）まで使えていました。１分間のアイドリングだと充電電圧は低いです。気温や個体差もあるので多少の差が出やすいです。

弱くなったので充電器にかけました。
約５時間で充電器にFULL表示が出ました。計測すると１２．６８ボルト。再生度合いは悪く無いですね。

充電直後は良いのですが、あまり使わないと弱るのが早い感じです。ノリの良い若手がベテランの長期戦に負けてしまうイメージです。バッテリーマンさんは間をあけずに毎日使うバイク向きですね。

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中華セル付きエンジンからシャリーのエンジンに載せ替えた際換装しました。バッテリーが大きくてサイドカバーがきつきつだったので、中華ハーネスにキタコさんのコネクターを付け換えて使用してます。問題なく使えてサイドカバーもしっかりとはまるのでいい感じです

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2年近く乗っていないVFR750Fのバッテリーがダメになってしまったので、使用していたものを改めて購入しました。

問題なく使用できるので、満足してます。
お値段も安いので助かってます。

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シグナスX-SR 125cc用に購入。
冬になってバッテリが弱くなり、１週間乗らないとセルが回らないようになりこの商品を購入しました。
自分で交換３０分ぐらいかかりましたが、交換後は
キーONですぐにメータ周りのライトがきれいに点きセルもすぐエンジンかかり元気になりました。
これで冬場でも安心です。

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2012年式JF 28espPCX １度3年で純正がダメになりあれから9年
とうとうドナドナになり新たに購入しました。このバッテリーも頑張って長持ちすることを期待したいと思うばかりです

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いつも原付バイク等に使うメーカーですリピーターです

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以前付いていた物と同じバッテリーを再度購入。前のバッテリーは少なくても5年持ったからライフは充分かと。

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