ACERBIS:アチェルビス

今までメッシュグローブでは、３００�qほど走ると手が痺れてしんどかったのが、
７００�qほど走っても痺れませんでした。
ただ、一日に何度も脱着を繰り返していたらほつれたりしてきました。
機能的には満足ですが耐久性は低いです。

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KTM POWER PARTS KTMパワーパーツ : 11リットルタンクに使用していました。いたずら防止の為に購入しましたが、ガソリンスタンドに寄る度にキーで開けるのが手間になりすぐに元のタンクキャプに戻してしまいました。精度もいまいち。

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数あるディスクガードからこれを選んだのはメッシュっぽいデザインが気に入ったからです。
キャリパーまで守られているので安心ですが
その分、キャリパーの取り外しがガード付けたままではできません。
マウントはZETA製のものが使えますが、ネジの径とガードの穴径がほぼ同じですので
少し穴を広げるかねじ込んでいかないといけません。
まあ何回か付けはずししているうちに広がっていくとは思いますが。

今のとこわかりませんが、一体成型じゃなくて色の違う部分は溶着されているので
劣化するとメッシュ状の黒くなっている部分が剥がれてくるのではないかと少し不安です。
これは生産終了モデルですので新型の方が無難かと思います。

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ZETAフレームガードよりリーズナブルだったのと、カラフルだったのでこの商品をチョイスしました。
一言で言えばただのプラスチックです。
プラスチックということで、デザインはイメージどおりでした。
ただ止めるのは基本的にタイラップ??なのでつけるのは容易です。
しかも一箇所は、タイラップつけられません。
他のCRFと共用のようなので、仕方ないと思います。
やはり、ZETAのような細部に対するこだわりみたいのはやや乏しいのかな。
4千円なら、もっと評価上がります。

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実際チャック式ではなく筒状の袋みたいな感じです。
生地は厚く防水でいい感じです。
上の生地を軽く丸めてベルトで固定な感じで使い勝手は問題なしです。
左右にドリンクホルダーがあれば★5つでした。

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シールドの形状が個人的にカッコよいし、ガード部分の色と合わせて色々な組み合わせが出来る点はとても良いと思います。
ただガードのアルミが柔い感じで何回かこけると曲がってしまいました。
またガードの被膜のプラがズレ易く、一度ずれてしまうと直すのは困難です。
街乗り用のドレスアップには良いかと思いますが、エンデューロレースや岩場を走るような本格的なオフロード走行をする人にはおススメ出来ません。

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本商品が届いたときにまず感じたのが意外と大きいなってことでした。
実際に自分で取り付けようと思ったのですがエンドの固定に使う部品が両方とも同じ状態ではなかったのであきらめて、お店にお願いしました。
実際に取り付けて貰い、クリアランスも確認しましたがガード部分がスクリーンに干渉する事もなく
満足です、高速走行時にあった、グリップ部分の振動も消えて手の痺れもなくなったのでかなり快適になりました。
正直、初心者が取り付けるにはおススメできません。
見た目を求める人にはおススメできます。

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正立フォークのジャバラが好きでなく、こちらにしました。
取り付けにはフォークを取り外す必要がありますが、
それほど大変な作業ではないので心配せずとも大丈夫でしょう。
突き出し量はきちんと合わせましょう。

セローに乗っていた頃からこのタイプを使用しています。
（セローには某有名オフロードショップの細いもの）
見た目がすっきりしていることと、破れが目立たないことが利点です。
恐らく雨が降ればダストシール上に水が溜まることになると思います。
某ショップによるとこのタイプのものの方が保護性能が高いらしいですが、
棘だらけの藪にでも突っ込まない限りはどっこいでしょう。

縫い目が弱い気がします。ランツァのフォークは
太いわけではありませんが、アウターに被せたところ
少しほつれてしまいました。
かなりキツいのでタイラップは使用していません。

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体にフィットするウエストベルト部分のゴムが2回の使用でベロベロになってしまいました！

体にフィットして重い工具が揺れないので良いのですが、耐久性が無さすぎです。

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　WR250RにIMSのビッグタンクを装着したら鍵つきの蓋でなくなったので、こちらを購入、どこまでが許容範囲かはわかりませんが、満タンにするとガソリンが漏れてきます。11Lタンクになったので多少減少させて使用すれば問題ないのでしょうが、いつ漏れるかと安心感が得られないので、結局は使用していません。
ちなみにキャップは普通にフィットします。

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