ACERBIS:アチェルビス

いつも林道ツーリングで使用しているGASGASのEC250 2023年式に装着しました。
他社のスタッズベルトはただのナイロンのものが多いですが、アチェルビス製品は、持つところがしっかりと形状を保つタイプになっていて、バイクへの建付けがとても良いです。
実際に引っ張って貰うときも、持ちやすく機能としてもしっかりとしています。

カスタム感もあって、お気に入りのスタッズベルトです！

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特に右側について多少合わない形状になっているけども、それが製品誤差なのか23年モデルからの変更もしくはリコール対応での変更なのかは判断つきません…
装着するネジの順番や要領とパワーで対応出来る範囲のズレでは有りますが。

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【使用状況を教えてください】
日常使いから林道まで防御力アップのため

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ってたより厚みもしっかり有り、軽い

【取付けは難しかったですか？】
樹脂製品の宿命か4箇所のネジ穴の内、一箇所は中々強引に取り付け
取説はイラストのみでも理解しやすい表現で問題なし

【使ってみていかがでしたか？】
赤い車体にマッチするカラーリングと個人的には思う
下部の穴はドレーンでは無いので当然合わない

【付属品はついていましたか？】
過不足なし。出来ればステッカーは両サイド用に二つ欲しい

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れでは無いがエンジンまでしっかりカバーする関係上僅かな歪みの影響が大きいのか取り付けにはパワーが必要かも

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crf250lのモタード用に購入！
説明書は英語でしたが、純正の穴を測っておけば、穴開けの目印になるシールがあるので簡単に作業出来ます！
色は多少違いはありますがまぁ満足です！
後ろのフェンダーが多少車体と干渉するので5ミリのワッシャーかまして取り付けました！

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いつも、林道ツーリングやエンデューロコースなどでファンライドに使っている、ハスクバーナTE250の前後パッドに装着しました。

いままではZETAのアルミのフレーム入のものをつかっていましたが、ハンドガードを外して走ったところ、ハンドリングが非常に軽快になり、やはりバイクの一番外側を重くすることは、運動性能を著しく落とすことになるんだなと感じ、防御力はさがりますが、アチェルビスのフレームなしのものに変更しました。

フレームが入っていない分軽量でハンドリングを損なう事無く、手やレバーを守ることが出来るのでとてもお気に入りです。難点はやはりすぐにずれてしまうところですが、軽いことのほうが重要なのでがまんです。

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ロングツーリングで使えるかなと思ってみたが、結論としてはあまり交換を感じないどころか、疲労が出てしまった。
着装は簡単で、グローブの中でズレたりすることもなく、素材も伸縮して強度もありそう。裂けたり破れたりの気配はなし。

ところが自分の普段つかっているグローブがジャストサイズであるせいか、手のひら部分がかなり厚くなりキツさを感じた。このためグリップを握っているだけでもかなり窮屈になってしまい、1時間ほどで手のひらに痛みを感じはじめリタイア。グローブのサイズにゆとりがないとかなり厳しいことがわかった。

ただ振動軽減の効果は実際かなりあると感じた。4発エンジンなどの微振動が激しいバイクのライダーには、振動を吸収してくれる効果が期待できるかもしれない。

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エンデューロレースでは5割以上のシェアを誇るのではないのでしょうか？この3?タイプが有ればとりあえず一安心だと思います。

手に取るとどこも縫製が丈夫でよほどの力が掛からない限りベルトが千切れて使用不能になることはないでしょう。純正のハイドレーションパックであれば満タンに入れてもスルリと入ります。ホースは左右どちらからでも取り出し可能です。工具などのスペースも充分にあります。

ただの布一枚ではなく中に綿が入っているのでしょうか？ドリンクの保温性、中に入れたスマホなどの多少の保護も期待出来ます。

背負ってみると、流石専用品しっかりと体に固定されてズレることはなく不安感はゼロです。調整機構も幅の広いものが4カ所あるので多くの体格に対応出来ると思います。

メンテナンスですが私は、使用後すぐにパック内部を水で流しホースに水をながし、帰宅後に再度軽く水で流してから乾燥させています。一晩乾かしたらパックの蓋を開けて乾いたタオルを奥まで押し込んでもう一晩乾燥させます。ホース内部の水分は硬めの針金の先に千切ったウエスを絡ませて倒すこと除去していましたが、使用後すぐに水を流すことでカビ発生は充分に防げますので最近はやっておりません。

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アチェルビスクローズドガード用です。
値段で1台分と思いますが、１個です。

構造上ほかのアダプターのようにボルトが空回りすることなくスムーズに取り付けられます。パイプ状のギザギザのパーツの溝にナットの羽(他のメーカーにはありません)が引っかかりこの取り付けやすさが生まれます。

アチェルビスの適合品にはもちろん取り付けられますが、他社製品に流用する場合にはアダプターの取り付け穴を長穴に拡大する必要があるため困難だと思います。

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エンデューロレースに使用しているYZに、リンクガードの取り付けが楽との事で購入しました。

工場出荷状態の取り付けは、フロント側はM字型のバーをフレームに引っ掛ける形でズレやすくしかも取り付けも少々面倒でしたので、穴あけをして純正と同じ取り付け方法にしました。

ウォーターポンプは剥き出しになってしまうので自分でアルミカバーを取り付けました。

肝心のリンクガードだけはジータのものがポン付けでしたね、、、、、

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今のところ、POWER BOX SUS スリップオンマフラーがキレイなので購入。
このプロテクターで、完全にマフラーを保護できると思えないが、傷がついても傷隠しになるかも・・・

スリップオンマフラーの前部につけている人がいるけど、たぶん、転倒時に当たるのは、後方の確立が高いと思う。

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