ACERBIS:アチェルビス

高速などの、速度域だと、期待度通りとは、いかないですね。
ただ、普段使いなら、振動を弱められてると思います。
慣れるまでは、面倒と思われるかも…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Klx250１９９９年式でハードエンデューロ使用のため、軽量化とまああとは格好よさを求めてこちらを装着しました。
競技で使う車両なのでヘッドライトとしての機能は捨てる覚悟でこちらを選びましたが、当方にはトランポはないので当然自走でエンデューロ競技に参加です。帰り道の移動は夜間です。
ヘルメットにつけたledのペリカンライトの方が明るくて役に経ちました。
あと軽量化にはなりましたが、UFOのギブリヘッドライトの方がレーサールックスで軽くてヘッドライトもグライドライドでH4ランプ仕様にカスタムされたものが入手できたので、こちらは知人に譲りました。

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薄手です。

疲れ軽減にはなりません。

豆防止です。

ジェルを仕込めば、疲れ軽減になるかも。

あと、カッコいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使ってみて手首の痺れが減ったので疲労も楽になりました。特に長距離ツーリングはアクセル側の右手首が半端なく疲れますが、使用後は手首の痺れが低減されました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＳＴ１０００で１レース乗ると豆だらけになるのが、これ付けたら全くできなくなった
自分の手は比較的大きい方だが、サイズはＭ／Ｓで問題なかった。グローブがきつめなので
そのうち切れてしまいそうな気がする。１?２年の消耗品と考えるのが良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ライトな林道しか行って居なかった時代にこの商品を使っていました。
樹脂でできているので、転倒時のプロテクション性能は期待できません。

ただブッシュガードという名前の通りの効果しかありませんでしたが、この軽さは何者にも変えられません。
派手に転倒をやらかしたさいに、右側が上向きになってしまうようになり不格好となったため、役目を終えました。

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エンデューロレースに出る者のマナーとして購入しました。
取り付けも簡単で強度も十分。
トレール車への取り付けながら、ちょっとガチっぽくなりました。

けど本音はトレックフィールドのスタックベルトがほしかった・・・

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中華製のヘッドライトカウル（オフ車用）を購入した際に付属していたラバーストラップが、
ボロボロになってしまったので、交換品として購入しました。購入してかなり時間が経ちましたが、
現状でも中華製のようにボロボロにならず、普通に使用出来ています

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相方のCRF250Lに購入しました。

「林道に行くにはフレームのプロテクターも欲しいっ」って事で探しとりました。
色的にも車体カラーと合っていて、
カッコ良くまとまり気に入ってもらいました。

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35度を超える日も珍しくない昨今の夏。
そんな猛暑にEDレースへでることになってしまい急遽購入しました。
バイトバルブに切れ込みがなく、（最初飲めなくて焦りました）カッターで縦線をいれて使用。同ブランドのモデル違いをもっている友人によると、最初から切れ込みがあったとのことですが初期不良でしょうか。

レース中は何度も転倒し、体力の消耗も激しかったのであってよかった。なければ熱中症になっていました。次、レースに出るときももっていきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。