ACERBIS:アチェルビス

【使用状況を教えてください】
　ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい
【取付けは難しかったですか？】
　ボルトを外して被せるだけなので簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
　転倒した際にガードをしてくれそう
【付属品はついていましたか？】
　はい　ボルトを止める時のカラー
【期待外れな点はありましたか？】
　特にありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
　取り付けの際にはセンタースタンドを使用
　車体が斜めになっているとオイルが漏れてきます

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バイクがオフロードなんで、ライディングポジションもオンロードと比べられないですが。着用してのライディングは特に気になりません。マジックテープの取付けが、ちょっと弱そうかな。値段もリーズナブルなんで、買って良かったです。
今からの季節、首周りからの風の侵入を減らしてくれますね。

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エンデューロレースに使用していました。

取り付けは車種専用品のため少々難儀すると思います。

見た目の質感は良いです。

使用してみて、転倒してグルリと回転することが多くその修正で時間をとられ何人かに抜かれてしまう事が多かったです。バーの部分は変形し易い分、修正もし易いです。

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【使用状況を教えてください】
CRF250RXに使用しています。
この車種に限らずですが、マフラーはかなり高温になるパーツです。
転倒した際、車体に挟まれて動けなくなった時にこのマフラーが体に当たらないように、
それと、2022年モデルのCRF250RXは車体右側面に持ち手の様な部分が見当たらず、引き起こしが大変でした。
これを装着することでマフラーを持つことができるようになるので、バイクを右に倒しても苦労せずに引き起こしができるようになりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。ゴム製なので溶けないか心配しましたが、さすが専用設計。まったく問題ないです。

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。タイラップ2本でクルっと巻いて止めるだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
引き起こしが格段にやりやすくなりました。逆に無かったらどうしよう？という感じ。

【付属品はついていましたか？】
本体と、固定用のタイラップ。それとアチェルビスのステッカーがついていました。

【期待外れな点はありましたか？】
ないです！

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お値段以上です。
見た目よしかっこいいですね。

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以前はダートスキンを付けてましたが、古くなったのでこちらを購入。街乗りや林道などでもフォークが傷ついたり汚れたりするとフォークブーツを痛めるので毎回、洗ったり、拭いたり、シリコンスプレーしたりしてましたが、これを被せて置けばたまに手入れくらいでいいと思います。少し値段が高いのと生地自体にあまり厚みが無いので大きな飛び石や、もちは悪いかもです。もしかしたらブレーキディスク側だけブレーキディスクにちょこちょこ干渉するかもしれません。今後、走り込んでみてどうなるか期待してます。

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CRF125Fに取り付けて使用中。

ミニモトはハンドルバーの長さが短いためスペースや曲がりが厳しく、取り付けできないハンドガードが多い。
そんな中で本製品はステーの取り回しや角度が工夫されていて、ミニモトでも取り付けが可能との確認ができたため購入した。

アルミなどが入ってる訳ではないので、軽いのは想定通り。
ハンドリングが重くならないのがとてもいい。
またガード自体の強さも金属製品には及ばないが、ガチガチに固定せずに衝撃が加わったら適度に回るように取り付けることで、衝撃を逃すことができる。
そのため何度か転倒をしてもブレーキ/クラッチレバーは折れずにしっかり守ることができた。

ハンドガードとしてはなかなかいい価格するだけあって、機能性にはとても満足。あとはもうちょっと価格が安ければ星5なんですけどね笑

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WR250Xで使用しています。
ゼッケンにしたので純正からこちらに換えました。

WR250Xのフロントフェンダーはヘッドライトカウルとくっつける穴が開いています。
ゼッケン化しヘッドライトカウルを外すとその穴がむき出しになります。
ルックスを重んじる自分にとってそれは許せるはずもなく交換を決意し、こちらを選びました。

汎用品の為穴あけ加工が必要です。きれいに穴をあけたければ電ドリ推奨です。

純正より短くモタードっぽくなりますが、短いので雨の時は路面の水が飛んできます。
見栄えと利便性は相反すると覚悟する必要がありますが、かっこいいので満足です。

サイクロプスの交換用に入手しました。

タイヤチューブと同じようなゴム質で厚みもあり、それなりに伸縮しそうです。
自然に巻いた時の内径は約φ40、オフ車の倒立フォークへはちょっと引っ張って装着する感じになりそうです。
逆に正立フォークのインナーチューブに対しては、車種によっては緩いかも知れません。

ちなみに1個の値段です(660円)。1台分だと2,640円……。何回か交換する金額で安いヘッドライトユニットなら買えてしまいますね。

【使用状況を教えてください】
Dトラッカー125に装着しました。
指先が冷たくなるのを防ぎたいと思い購入しました。

【取付けは難しかったですか？】
構造は簡単ですが、ブレーキ／クラッチホルダーの位置との兼ね合いを調節するのに時間がかかりました。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目はすごくかっこよくなり満足です。
白色を選んで正解でした。
風もそれなりに防いでくれます。

【気に入らなかったところ】
グリップとクラッチホルダーの間にこの商品のステーを取り付けないといけないので、クラッチホルダーを内側にかなりオフセットしないといけません。
なので、クラッチレバーが握りにくくなりました。

ブレーキ／クラッチホルダーの内側にステーを取り付けることができればベストですが、そうするとガード部分もそのぶん内側にオフセットされることになるので、手に風がもろに当たり小指がキンキンに凍ります。

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