ユーザーによる DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション のブランド評価
1988年創業のDOREMI COLLECTIONは、岡山県倉敷市に本社を構え、2000年4月には東京都墨田区に営業所「TOKYO DOREMI」を開設したモーターサイクルパーツメーカーです。絶版車のリプロダクションパーツやレストアパーツの開発・販売をはじめ、現行車を往年の名車スタイルへと生まれ変わらせる外装キットなど、独創性あふれる製品を数多く手掛けています。
| 総合評価: | 4 /総合評価773件 (詳細インプレ数:712件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 338 | |
| おおむね期待通り: | 234 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 113 | |
| もう少し/残念: | 33 | |
| お話にならない: | 52 | |
2.0/5
形状には充分満足出来るが、予めノーマルタンク用カバーと聞いていたにに、品物が着いてから取り付けてみたところドレミタンク用のサイドカバーであった。
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2.0/5
ノーマルタンク用ではなく、ドレミタンク用の品物が着いた。既に塗装日も決まっていたので返品出来づに加工し付けることにしました。
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2.0/5
初期のZ2ミラーを忠実に再現とのことですが....
サンプル写真で見るのと現物では違いますね。
当時のオリジナルを所有しているので、見比べてみましたが表面の質感とドテの形状が明らかに違います。
もう少し、忠実に再現されているものと思っていましたので残念です。また、今回2個購入しましたが表面処理にも個々バラ付きがありました。
雰囲気で選ぶのであれば良いとは思いますが....。
通常版Z2ミラーと比べて割高感を感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
汎用Z2ミラーとしては値段はお手頃だと思います。
しかし、表面はプレーンにして置いて欲しかった。
製造メーカーの物らしき彫刻印が入ってしまって
います。他メーカーのZ2ミラーはプレーンな物が
標準だけに残念です。
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2.0/5
お手軽だったので使ってみました
キャップを外すと裏側にすぐセンサー部が・・・
これオイルに届いてないよなぁ・・・空気の温度はかってる???(他車種は平気なのかな?)
てなわけでデジタルテンプを買って温度比べてみました
その結果は・・・うわ なにをする やめてくれ・・・
夏場で20度ちかかったよ・・・
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2.0/5
ゼファー750用を購入したのですが、バーの部分以外は違う物に交換しました。
最初から別々に購入するべきでした。
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2.0/5
ほかの方のインプレにもありましたが、プラモデルです。
字を自分で瞬間接着剤でつけるとは・・・
やり方が下手なのか瞬間接着剤なんで白く粉をふくんですよね。
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2.0/5
この商品を購入して、良い所、悪い所は
良い所・・・・外装のリニューアルが比較的安値で出来る。
純正のセンサー、コック、がそのまま使用できる所。
何よりカッコが良いそこが、1番ですね。
悪い所・・・・驚いたことは、タンクキャプのヒンジ(キャプを取りつける所)が前後でずれていたので取り付けに凄く苦労しました。
デイトナのCOZYシートは調整(高さ)しないと取りつけた瞬間テールカウルを割ります。涙!!自分は割りました。
総合・・・・タンクやカウルの塗装を考えているのでしたら、お勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
Ape100で東名間を移動する際、周りの流れに合わせて3時間弱の連続走行を繰り返すので空冷エンジンでよく言われる熱ダレが心配になります。そこで油温計を装着してエンジンの状態をしかっり把握しようと思ってました。
Ape用でこの形状の油温計は二社択一になると思いますが、自分が購入したのはドレミコレクション社製。他社製に比べ随分高いですが、Oリングの付属やメーターがオイルに浸かってて曇る心配無し、140度スケールでより細かな値を指してくれそうな気がする等々、何かと都合良さ気だったのがコチラにした理由。あとオイルレベルゲージの役割は無いし盗られても困るんでノーマルは携行した方が良いでしょうね。
この間気温16度の雨上がりでやや冷え込む天候の中、東名間を走りました。周りの流れに合わせた70km/hで走行中の油温は80度強で安定、ペースが上がり80km/hでは90度弱、スピードメーターを振り切った後は95度を超えてました。さすがにその速度域では走りながらの確認は出来ませんでしたが走行中なら100度近かったと思います。そこからペースを下げると高温を保つコト無く、しっかり85度前後まで下がりました。
70km/h以下なら80度で安定、それ以上は大雑把に速度+10の数値が油温になる様です。実用的な最高速は80km/h強ですし、熱ダレの心配ってノーマルエンジン、ノーマルキャブのApe100には無用なのかな。装着前は8、9月の猛暑日に結構なペースで東名間を3回往復し、熱ダレと思しき症状も無く走ってくれましたし。
写真左のは買ってから1000km程走行した時のモノ。気泡がメーターの半分以上を占めてます。右の新品はメーターの1/5程なんでオイル漏れを危惧。不良品では? とメーカーにメールでやり取りの結果、返品無用で新品が送られて来るという素早い対応でした。
しかし漏れたオイルは何所へ行ったのか? 外から見える範囲で漏れは確認出来無いので温度センサーになる細い棒を伝ってエンジン内部へ、、、の可能性が高いと思ってます。
新品が送られて来たものの原因がハッキリしないんで正直使い辛いです。まぁ多少は油温に関するデータ収集も出来たし、これから寒くもなり油温を管理する必要性も感じ無いんで暫くは使わずにいるつもりです。
こんなコトが無ければ良い品だと思いますよ。油温を目で確認出来るのも楽しいモンですし。
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2.0/5
Zタイプのテールカウルとセットでつけました。
が、グラブバーは自分では完全につけられませんでした。
せめて取説は欲しかったです。
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