DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション

そもそもこのドレミコレクションのCB1100R外装セットが組まれた中古車を実際に見て、10何年ぶりにリターンを決意。
条件に見合ったRSの中古車が2020年12月末に見つかったため、注文。2021年5月末に届きました。
案の定、すんなりつくわけない。部品精度も悪く、取り付け説明書も何ヶ所か間違いもあります。
ノーマル外装がバラせないのであれば、ショップに作業お願いしましょう。
組み上がったあとも、試走しながら各部調整しつつ、何度もバラして組んでの繰り返しです。
ただ、組み上がった車両がガレージにあると思うとそれまでの苦労も忘れます。
そのうち買えなくなると思うので、悩んでる方は今のうちに是非。
おいおい、ブログや動画に作業過程等あげる予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カワサキ旧車用で購入しました。走行距離は、それ程では無かったが50年近く経過した色褪せたコイルから交換しました。交換前は始動時のアフターファイヤ、プラグのカブリが発生していましたが、コイル交換後は始動性も改善しました。接続ケーブルがかなり長い為長さを調整、プラグコードも各気筒に合わせ長さを調整します。被覆カバーが短いため、別途購入し使用しています。

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ゼファーをゼッツー仕様にするため購入しました。取り付けも簡単です。ＤＯＨＣの文字がいいですね。

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初めての愛車がZ400FXだったので、もう一度乗りたかったのですが。・高くて手が出ない　・維持する整備の技術も無い　という事でゼファーχをFX仕様にしてみました。細かいことは目をつぶれば、十分満足です。
あえてネックは、ガソリンメーターの残量表示がハッキリしないのが、残念です。

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フロントが旧車風になります。他社からもありますが在庫あったので購入しました。
プラスチックなのでプラモデル作ってる気がしました。
ツーリング途中に虫を取った所次の場所でaが無くなっていました。
それから別の物を購入して接着剤で付けましたが白くなってしまい…
安いので色々出来ます。
取り付けは簡単です。私はホーンを替えて＋移設しましたがグラグラはしていません

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取付けは非常に簡単です。
文字パズルの様にはめていくだけです。
はめ合いはしっかりとしていますが、念の為、接着剤をごく少量塗布しました。
肝心の取付はフォーククランプに若干干渉しましたので、ステーを少しだけ曲げて対応しました。
有名どころではドレミコレクションさんとPMCさんだと思いますが
エンブレムとステーの固定方法が異なっています。
ドレミさんは六角ナット、PMCさんはウェルナットで仕様が異なります。

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思った納期より早く届きました。
まだ、取り付けして居ませんので耐久性3星ですが、値段納得オススメ商品と思います。

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純正ハンドルスイッチの劣化に伴い交換しました。アルミダイキャストなので質感は良いです。
操作性は昔のバイクを知っていれば違和感ありませんがヤングなライダーにはめんどくさいいかもですね（笑）
スロットルホルダーは干渉する部分をカッターなどで削ればそのまま使えます。

アクセルワイヤーはキャブレターを外さずに取替えようとすると結構難易度高いです。

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転倒でウインカーが破損した為、購入。純正も販売されてますが、安さに引かれてドレミ 製にしました。外観は純正と同じですが、内部は写真のように純正とは異なります。安いので私は気に入ってますが、こだわる人には向きません。

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経年劣化のため、ひび割れてきたため、フロントフォークのOHに合わせて購入。色は写真の様に少し艶消しっぽいです。取付けには特に問題ありませんし、フォークの可動の際にも不具合はありません。頻繁に交換する部品でもないので、フロントフォークをOHする際はぜひ一緒に交換しましょう。

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