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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5807件 (詳細インプレ数:5648件)
買ってよかった/最高:
2620
おおむね期待通り:
2035
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
223
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーの商品のインプレッション (全 20 件中 1 - 10 件)

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hirobouさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: YZ250F | ZX-14R | セロー225 )

タイプ:左
利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 3
見えやすさ 1

セローがツーキングバイクになり、飲み会の時に会社に置いて帰るので、翌日トランポに積んで帰る際、ミラーが邪魔なので、簡単に折りたためる(はずの)DRC161を検討。ツーリングでもトレール車でDRC161をつけている車両をよく見かけるので、問題ないのかなと思い購入。

装着すると、折りたたむ個所のヒンジがグラグラで、走行すると振動でブレて後方視認性がかなり悪くなりました。
またヒンジを固く締めると、折りたためなくなるし、依然として振動でブレます。

装着早々に「使用不可」と判断し、元に戻したので、装着写真を撮り忘れました。

返品かメルカリ、ヤフオク行きですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/09/15 06:52
1人のライダーが役に立ったと考えています

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z400fxさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: Z400FX | セロー225WE )

利用車種: セロー225WE

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
滑りにくさ 4
  • 曲げるとフレームに干渉する

    曲げるとフレームに干渉する

セロー225WEに取り付けて見ました。
確かにステップは広くなりますが、折り畳んだ時にフレームにあたり傷がつきます。
自分はセローと言えどもなるべく綺麗に乗りたいタイプなので速攻で取り外しました。それを知っていればまず買うことはありませんでした。

リターンスプリングのフックを引っ掛ける部分の加工はありませんが、引っ掛けることが重要ではないためここは許容します。
購入する方はメリット、デメリットを考えて購入を進めます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/10/29 14:41

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マックテーラーさん(インプレ投稿数: 9件 )

タイプ:右
利用車種: ADV160
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 3
見えやすさ 2

この商品とアマゾン大陸製と悩みましたがウェビックさんならDRCが安いので購入しましたが、うーん畳める構造上仕方ないのかガタが気になりますね。一応、可動範囲内で締めたけどダメですね。転ぶ前提で乗るオフ車のパーツってこんな物なのでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/08/20 09:08

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ろくさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:レッド
利用車種: BWS125(ビーウィズ)

2.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5
デザイン 3
取り付けやすさ 5

塗装が弱く感じます。色合いは綺麗なんですが塗装が弱くちょっとしたことでも傷になってしまうように感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/07/03 21:14

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パズさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: セロー 250 )

タイプ:低圧(G102)
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 1
機能性 1

なぜ首が回らないのか?これではバルブの位置によってはゲージが見えない。残念!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/04/09 21:22

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mtmtさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: PCX160 | DR-Z4SM )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 2
見えやすさ 1

折り畳める機構は良いですが、視認性がXでした。車種にもよるんでしょうが、自分の場合、使用に堪えないのですぐ取り外してしまいました。具体的には、ミラー面積には目をつむるとしても、走行中は振動で視認性がダメダメでした。純正品と違い一番重要な基本的な所が押えられて無い、と。
もう絶対使う事は無い、と強く思い処分したので写真すら残ってないです。そのくらいにダメな印象が強く残ってます。ただ、もしかしたら、最低限の保安部品として、ブレ前提の、こういう商品なのかも知れません。コースまでのアクセス間の。
でも、振動対策さえできてたら、普通に良い品物だとも思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/11 18:12

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マッツさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: XR250 | XR250 | 350EXC-F SIXDAYS )

利用車種: XR250

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
使用感 2
握り心地 2

XR250(MD30)97年式に適合商品でしたので購入しましたが・・・。
適合ではあるがブレーキレバーの付けねの下の出っ張りが無くブレーキランプに干渉せずランプが点かないという不安感(涙)
いいんですよリヤブレーキがあるから・・・(汗)
使えるのは問題なく使えるのに残念っした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/01/15 20:19

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コメント(1)

xrさん 

こう言う情報は同じ車輌に乗る者にとって非常に為になります。
ありがとうございますm(_ _)m

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KX65 | KX125 | ズーマー )

利用車種: KX125

2.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

DRCの見た目はかっこいいがロックが硬すぎて爪を広げないと閉まりません。信頼してるブランドだけに残念。効果はあるのか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/05/23 22:08
1人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

2.7/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 0

目安としては悪くはないと思いますが
チェッカーで0になってもまだ使えそうなきがします
ケチケチライダーの性分ですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/02/22 19:41

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8√さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: WR250R )

2.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
使いやすさ 1

レバーの柄がレンチになっているため、レンチを買い足さないですみ、安くすむかなと思ったのが間違いでした。精度の良い工具に比べレンチの精度があまり良くなく、長さが短かいため力がかけられずナットが回らない、かと言ってレンチの精度に不安があるためハンマーで叩く事や本気で力をかけることが出来ないため結局別にレンチを買い逆に高くついてしまいました。DRCの物なのでもう少し安ければ割り切れたのですがこれにはガッカリでした。一緒に買ったウェビックガレージのタイヤレバーは安く使い勝手も非常に良かったのでそれを2本買えば良かったなと思いました。非常用に持ち歩くならばいいかもしれないですが、自宅などで使うのであれば専用のレバーとレンチを使用したほうがいいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/06 21:08

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