DRC:ディーアールシー

【使用状況を教えてください】
トライアンフのtf250eの洗車時に使用しています。オフロード走行後は泥汚れが激しく、高圧洗浄機やホースで勢いよく水をかける必要がありますが、その際にサイレンサーの出口から水が入り込んでしまうのが心配でした。エンジン内部への浸水はトラブルの元になるため、確実に密閉できる専用のプラグとして、信頼性の高いDRC製のこの商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの、しっかりとした弾力のあるラバー製品でした。段付きのテーパー形状になっているため、様々な内径のサイレンサーに適合しそうな汎用性の高さを感じます。ビビッドなレッドカラーは非常に目立ち、「プラグを抜き忘れてエンジンをかけてしまう」というミスを視覚的に防いでくれる安心感があります。素材の質感も良く、簡単には破れたり劣化したりしそうにない、タフな印象を受けました。
【使ってみていかがでしたか？】
使い勝手は抜群です。サイレンサーの出口にグッと押し込むだけで、段差部分がピタッと密着し、完璧な防水状態を作ることができます。実際に高圧洗浄機で至近距離から水をかけても、内部への浸水は一切ありませんでした。、細かい配慮も嬉しいポイントです。これまではガムテープなどで塞いでいましたが、このプラグを導入したことで洗車の準備が劇的にスムーズかつ確実になりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
走行直後の熱い状態のサイレンサーに挿入すると、ゴムが溶けたり変質したりする恐れがあります。必ずマフラーが十分に冷めてから使用してください。また、洗車が終わったら必ず抜き忘れないように注意が必要です。目立つ色ではありますが、抜き忘れ防止のために赤いリボンなどを結んでおくと、より安全に運用できると感じました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社の安価な汎用プラグと比較して、ラバーの質が良く、適度な柔らかさがあるため密閉力が非常に高いです。安物は硬すぎて隙間ができたり、逆に柔らかすぎて奥まで入り込みすぎたりすることがありますが、DRC製はそのあたりの塩梅が絶妙です。価格も手頃なので、一つ持っておいて絶対に損はないメンテナンスの必需品だと言えます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
特になし

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい！
【取付けは難しかったですか？】
簡単でした！
【使ってみていかがでしたか？】

【付属品はついていましたか？】
はい！
【期待外れな点はありましたか？】
なかったです！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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フェンダーの存在感をより強調するため、アトラスのゴールドカラーとブラックボルトを組み合わせて装着。純正状態よりも引き締まった印象になり、足元のアクセントとしてもしっかり主張してくれる。さりげない変更ながら、全体の質感が一段階アップしたと感じられる仕上がり。

また今回の商品ではないが、車体の一部に純正ボルトからポッシュフェイスのブラックボルトに変更。あわせてアトラスのゴールドカラーを組み合わせることで、さりげなくも存在感のある仕上がりになりました。ゴールドカラーはスプロケットとチェーンがゴールド仕様のため、車体全体の配色とよく馴染み、統一感のあるカスタムとして満足度の高い印象。

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フェンダーレスをしてスッキリしました。
作業的には、シート・サイドカバーの取り外しがありますが、コネクターを外せば既存フェンダー・ブレーキランプは外れます。
フェンダーは、純正を使用するので裏側ビス受けを外します。位置を確認して下さい。
ウィンカーはまた利用するので、向きだけ注意。
梱包には、ブレーキランプしか入っていないので、後ろ側リフレクターは準備必要。
2023年9月以降の車両は、サイドリフレクターは付けるようです。
※付けていない場合は、違反点数1点、罰金6,000円になるようです。

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【使用状況を教えてください】
以前から使用させていただいている商品ですが、まだ装着していない車両にも取り付けたく再購入しました。
と言っても「必要に迫られて」という事ではなく、なんとなくカッコイイから取り付け用と言うところが本音です。
山遊びに使用しているセローですら、私の運転技術ではチューブがズレる事はありません（我が家のセローはリアホイールがチューブレスタイプに変更になった１９９７年式なためフロントにしか使用していません）
山遊び仲間の速くて上手い友人が「低圧走行中のチューブズレ時にエアバルブ部が固定されていると引っ張られてしまいパンクのリスクが高くなる、固定用のナットの代わりに本商品を使用すればエアバルブが多少自由になるためリスクの軽減になる」と言っていたので「ナニソレカッコイイ！」とミーハー感全開で取り付けました。
今回も「山遊び」に全く使用していない車両なのに「カッコよく見える」それだけのために購入＆取り付けています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
前回同様に今回もブラックを購入しているためとても見慣れたイメージ通りの商品です。
装着車両のリムがブラックという事もあって無難な色を購入したのですが、装着車両がヤマハのWR250Rなためブルーでも良かったかな？とも今更思っています。
【取付けは難しかったですか？】
エアバルブのキャップを外し、エアバルブの根本を固定しているナットを緩めて取外し、ナットの代わりにエアバルブマッドガードを奥までしっかりと差し込みエアバルブキャップを元に戻すだけの簡単なお仕事です。
【使ってみていかがでしたか？】
上にも書いたように今回取付けた車両で山遊びはしないため「単なるファッション」で終了してしまいますが、本来は低圧走行時にチューブがズレてエアバルブが引っ張られる事によるパンクのリスクを軽減する事と泥水などがリムとエアバルブの隙間から侵入するのを防止するためのアイテムです。
実際に山遊びに使用しているセロー２２５に装着後、マッドセクションを何度も走行していますが、泥水などの侵入は阻止できています。
【付属品はついていましたか？】
シリコン素材のエアバルブマッドガードが前後分で２個入っています、付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
私レベルの林道初心者には期待ハズレな点はありません、価格もリーズナブルですしカラーバリエーションも「ブラック」「ブルー」「レッド」「オレンジ」と4色から選べますのでバイクやリムのカラーに合わせて様々なコーディネートを楽しめます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
取付け方は上にも書いたようにとても簡単な作業なので、初心者の方でも気軽に作業できると思います。
空気圧が低い状態で取り付けようとすると、エアバルブがリム内に落ち込んでしまい根元までしっかりとハマらないかもしれないので、一旦メーカー指定の空気圧にしてから作業した方が良いかもしれません、取り付け後はお好みの空気圧の調整し直してください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書は無く、パッケージ内にエアバルブマッドガードが2個入っているだけでの商品ですが、この商品に興味を持って購入した人ならば説明書が無くても問題無く取り付けることが出来ると思います。
【注意点】
ここまで書いたことを読んでいただければ他に注意点はありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品のみで完結するパーツなので特にありませんが、同じDRCから出ている「アルミムシ回し付きエアバルブキャップ」も取り付けると見た目も良いし、万が一のパンク時にエアバルブ内のムシを回せる機能付きなので参考にしてみてください。
【メーカーへの意見・要望】
オフ系のパーツを多数販売してくれていて普段から何かとお世話になっています。
これからも可能な限りリーズナブルな商品展開をよろしくお願いします

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【使用状況を教えてください】
前回、車両を購入した際に取り付けたところ使い勝手が良かったため、未装着の車両に取り付けるために追加購入しました。
山遊び用のバイクに優先的に取り付けていたのですが、機能性と見た目が良いためチューブタイヤを装着している他の保有バイクにも取り付けたくなり再購入しました。
近年は道路事情が良くなったこともありアスファルト路面を走行時にパンクするなんて事はめっきり少なくなってきましたが、「万が一パンクした時」と苦しい言い訳を言いつつホントは単純にバルブキャップとしての質感と機能性に惹かれているだけです（山遊び以外でパンク修理キットを持ち歩いていないのでムシ回しだけがあっても意味がありませんし・・・）。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
数年前に別の色を購入し現在も使用している事、商品について把握しているためイメージ通りのとても良い商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
前々回は「ブラック」、前回は「チタン」を購入しています、本商品のカラーバリエーションは他に「ブルー」「レッド」「ゴールド」がラインナップされていますが（私が注文しようとした時には「シルバー」が完売になっていました）、我が家の車両に取り付けるには少し派手になってしまうように感じ今回も「チタン」を購入しました。
無難な選択になってしまいますが、どんなカラーのバイクに取り付けても違和感が無いためとてもありがたい色味です。
以前、山遊び中に友人のリアタイヤのパンクした時に本商品が活躍した事もあり仲間内でも本商品の装着率が高まっています（「機能的だし邪魔にならないから取り付けておくとパンクした時に便利だよ」と宣伝した事が効果的だったようです）。
【注意すべきポイントを教えてください】
注意点は特にありません、商品名のとおり「ムシ回し付き」の「エアバルブキャップ」なので、それまで車両に付いていたエアバルブを外して本商品に換えるだけなので、扱い方を間違えてバイクの調子が悪くなった等は無いと思います。
無理矢理書くとすれば、「斜めに締めこんでネジ部を舐めてしまわないように」とか「締め込みが緩いと走行中に外れてしまうかもしれない」くらいでしょうか?
【他商品と比較してどうでしたか?】
本商品を購入する以前に、他社製のプラスチックで出来たムシ回し付きキャップを使用していた時期があります。
「プラスチック製」という事と「取り付け後に暫く使用する機会が無かった」という事でオチが分かってしまうと思いますが、紫外線を浴びたり等の経年劣化で1度も使用することなくムシ回し部分の突起が「ポリッ」と壊れました・・本商品はアルミ製なので安心ですね。
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【取付けのポイントやコツ】
上にも書いたように「それまで付いていたバルブキャップを外す」外した後に「本商品を取り付ける」、だけの簡単な作業です。
【一緒に購入するべきアイテム】
本商品は商品名どおりエアバルブの「ムシ」を回すためだけな商品なので、その後に対処できる商品も一緒に購入しておくと良いと思います。
タイヤ交換時にならば「タイヤレバー」や「ビートワックス」等、パンク修理時ならば「ゴム糊」や「補修用パッチ」がセットになったパンク修理セット等、各個人で必要なモノは変わってくると思います。
【メーカーへの意見・要望】
フ車系に必要なパーツから汎用性のあるパーツまで、様々な商品を取り扱っていただき何かと頼りにさせていただいています、今後も新商品販売を楽しみにさせていただきます。

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商品はとても良く、私にぴったりです。必要な時にすぐ注文したところ、すぐに配送されて本当に素晴らしいです。

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トリッカー用で購入。
xamは少し高いのでこちらを購入
消耗品なのでなるべくコストを下げて購入したかったので助かります。

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友人からもらったリフトスタンド…どうやらダンパーが弱っていたらしく、上手い事リフト出来ない…悩んでいたら、リペア品が販売されていると知り即購入して取り付け！グオン！と簡単にリフト出来る様になりました！お値段もお手頃で本当に販売してくれて嬉しいです！感謝！これからも愛用し続けます！！

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10代から石鹸水を標準にしてきたのですが、最近は腕が落ちたのか、作業が億劫になってきたので、初めてwaxを使いました。これ便利です。これからは、ずっと使います。

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