DRC:ディーアールシー

エキパイにfmfのパワーボムを入れたのですが、膨張室のところがズボンに当たって解けました。
そんなわけで、この商品を購入しました。
純正のものより小さいですが、効果は十分で安心して乗れるようになりました。
バンドだけ利用して純正ヒートガードも取り付けられるようですが、僕はこれでOKです。

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最近のバイクはリヤフェンダーがやたらデカイ…。
新車カタログを見ると、そのせいでバイクのスタイルすべてが残念に見える。
ということで、僕は必ずフェンダーレスにすることにしています。
形状がカッコよく、作りも丈夫そうなのでこれに決めました。
配線加工してノーマルのカプラとギボシで繋ぎました。車種専用の商品なのでカプラ付きで販売してくれるともっと嬉しいですね？？
バイクの見た目がGOODになったので満足しています。

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油圧式ブレーキスイッチにしてみました。
作業日程と納品日が合わずやっと取り付け終了しました?。
DRCさんの商品はOFF車に強いメーカーさんなので耐久面に期待して今回こちらの油圧スイッチにしてみました。
今回のマスターは
ニッシン製のマスターですので1、25ピッチの物を選択です。
取り付けはいたって簡単パンジョウボルトと交換するだけです。
その後のエアー抜きが結構厄介ですが取り付け自体は難しくありません。
ブレーキ配線用にキボシ端子も付属してきますので配線加工をして終了です。
ですが付属のキボシはちょっと物が悪いので手持ちの端子を使って加工しました
(物が硬くカシメるときに端子が割れてしまいました）
今回機械式から油圧式に替えたわけですが
タッチはほとんど変わらずで、油圧式だとプアになったり違和感が出るかと思っていましたが、まったく問題ないです。
配線の切れやすい根元部分も補強がしてあり配線切れのトラブルもなさそうです。
素材はアルミ製なので軽いですし、デザインも他メーカーの物よりカッコいいと思います。
スイッチ部の耐久性が後はもんだいですが、
こればかりは使い続けないと解りませんので今の所評価は出来ませんが、
価格とデザインでこちらのスイッチにして大正解でした。
自分はオンロード車に乗っているので聞きなれないメーカーさんでしたが、ミラーホルダーの作りの良さ(丈夫）に惚れてこちらのメーカーさんの商品大好きになりました。
オンロード系の車両にもこちらのスイッチお勧めします！

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フロントもDRCに油圧スイッチにしました。
ブレンボのキャリパー＆マスターは1、0ピッチの物を使います。
マスター側だとブレーキランプの配線が近くに来ているので取り付けは楽なのですが、パンジョウボルトタイプだとカウル付き車両の場合取り付けできない等問題が有る場合があります、
取り付けスペースの無い車両の場合、今回の自分の様にキャリパー側から取るのも手段の一つだと思います。ワッシャータイプにすればいいだけなんですけどね・・・ちょっと高かったので今回はこちらのタイプです。
配線の延長加工が必要でしたが良い感じで取り付けできたので良かったです。
フロントに油圧式を持ってくるのはタッチが変わりそうなので少し抵抗があったのですが
まったくタッチに違和感がありません。
目からうろこでした。
最近の物はすごく良くできてますね。
今回キャリパー側に取り付けたため熱による故障が考えられますが、どのくらい持ってくれるのか非常に楽しみです。
ガンメタ系のアルマイトカラーのスイッチも珍しいですし何色にも合う色目なのでどんな車両にもマッチすると思います。
形状も他にはない形状でかっこよいので
今回取り付けて非常に満足です。

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購入したフロントスクリーンに付属していた取り付けネジがあまりにもダサかったので、見栄えが良いものをと思い、購入しました。
アルミなので、取り付けには気を使いましたが、なめることなく、綺麗に付きました。
本当は、黒が欲しかったのですが、ラインナップに無かったので、チタンにしてみましたが、スモークのスクリーンにワンポイントで思ったよりも良い感じです。チタン色も、アルミ地やシルバーとは明らかに違い、独特の色味をうまく表現できていて良いと思います。
価格相応の、良い商品だと思います。

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とてもテールがすっきりしたため、スタイリングがよくバイクが軽く見えます。取り付けに関しては、配線の処理をしないといけないため、圧着ペンチ等の工具があるといいと思います。とても満足しています。

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DRCMOTOLED LEDテールライト エッジホルダーキットを取り付けると純正リフレクターがなくなるので、購入しました。正方形の形状であるため、せっかくテールをすっきりさせたスタイリングを損なうことになるのではとも思いましたが、実際取り付けると損なうこともなく、あって当然の存在といった落ち着きを見せています。
メーカーで揃えたことも安心につながりました。取り付けは簡単でした。

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オフ車のようにしたいので購入しました。エンジンの振動による見えにくいということは確かに振動は必然的に起こりますので多少はあると思いますが、私は気になる程度ではありませんでした。見える視界の角度も広く、後方までしっかりと見えているので、機能面において大変満足していますし、ルックスにおいても大変満足しています。
しかしながら、取り付ける際には、各所のネジをしっかりと締めておくことをおすすめします。細部の作りは最高にいいというものではないと思いますので、安全のためにも自分の手でしっかりとあらゆるネジの締めを確認しご使用いただくのがよろしいかと思われます。

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DRCのウルトラライトクラッチレバーを使用していますが、左ミラーを取り付けられなくなってしまいます。

ウルトラライトクラッチレバー用に鍛造ミラーホールアダプターという商品があるのですが、いつも在庫が無い上に、ミラー位置が少し手前・下方向になり、視線移動が大きくなってしまうとの考えでこちらを購入しました。

値段的にもほとんど変わらず、つくりもしっかりしているので、ハンドル周りに余裕がある場合はこちらをお勧めします。

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FTR223に取り付けるため汎用品を購入。
購入理由は、
1.振動（耐震）に強いプラスチック製品であること。
2.すっきりとしていてコンパクトであること。
3.見た目が良く、かっこいいこと。

汎用品ですので穴を開けて取り付けることが条件ですが、プラスチック製品ですので穴も開けやすいです。
思い通りにレイアウトすることが出来ますし、コンパクトでいい感じです。　配線も3本（テールライト黄色・ブレーキランプ赤色・アース黒色）だけですので簡単作業で小加工ですが満足度が高いです。
私はスモークレンズを選択しましたが、ノーマルと比較してもLEDですので明るいです。リアビューが締まりますのでお勧めです。

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