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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5804件 （詳細インプレ数：5646件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2619 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
Twの左のミラーネジがなめてしまったので購入しました。
がっちり固定出来て安心です。
元のミラーホルダーをはずせない(クラッチワイヤーがあるので。)
若干ミラーがうちに寄ってしまったのが残念ではありますが。
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4.0/5
純正のラジエターホースに特に不満も無かったのですが、ビジュアル効果で購入しました。
取り付けはドレンからクーラントを抜き、その間にシュラウド等を外します。あとは純正と交換するだけなのですが、タンク下がタンクを浮かしたり手が入りにくかったりで結構大変でした。
後は別途購入したクーラントをエア抜きしながら入れ、サーモが開くまでエンジンをかけながらもエア抜きします。自分はペットボトルでしたのですが、熱で柔らかくり危うく大惨事になる所でした。クーラントが循環したらエンジンを止め、冷えたらキャップをして終了です。
純正より固いのでスムーズに冷却してくれそうです。
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4.0/5
外装のアクセントにボルトとセットで購入しました。
ボルトはゴールドでこちらはブルーをチョイスしてみました。
完全にビジュアル効果しか無い様な気もします。
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4.0/5
外装のアクセントになればとゴールドを購入しました。
目立たないけど、さりげなく主張してる感じで良いと思います。
もう少し価格が安くなると良いのですが。
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タイヤ交換に使用。
前後17インチで問題なく使えます。
高速道路で速度を出してみましたが、タイヤのバルブレーションなく、十分に満足のいける商品です。
使用頻度を考えると割高な気もしますが、鉄製ではサビが気になるところ。フレームはアルミで軽く、折りたためるので収納場所を選びません。サビによる侵食も考えることがないので、これにきめました。
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4.0/5
汎用品なので自分で穴あけ加工が必要ですが、
取り付け自体は簡単です。配線も迷うことも
ないでしょう。ただ一点、ナンバープレートが
テールランプに干渉して付かなかったので、
自分で穴をあけて取り付けました。全体的な
評価としては良いと思います。
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4.0/5
LEDウインカー化に伴いWebikeさんから購入。
汎用タイプなので各コードを車種ごとに応じて取り付けるのですが、ノーマルのコネクターのカバーでしっかり覆われていてはがしてコードだけにするのがもったいないといおうか、面倒といおうか、元のノーマルに戻す事を考えてノーマルのコネクター(メス)に差し込めるようにアース以外は手持ちの平型端子を適当に切って装着、脱落防止と養生を兼ねてカバーごとビニールテープで巻きつけました。
配線についてDRCホームページの(車体側の橙色はリレーの黄色、赤/白は赤)を参考に接続しましたが点灯のみで失敗？と思ったのですが、試しに黄色と赤色を入れ替えて接続したら正常に点滅しました。年式違いによるものか、製品個体のアタリ・ハズレなのか疑問が残ります。
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自分でオリジナルカーボン調ステッカーを作るために購入、以外と柔らかくてうまく貼れそうです。綺麗に出来たら画像アップします。今は資料を集めてどんな形にしてバイクに貼ろうか検討中です。
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4.0/5
色合いが思ってたより黄色に近いゴールド？でした。取り付けは付属のボルトは使用しませんでした。ゴールドのカラーワッシャーが付属されていたので、原付につけてみる予定です。
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4.0/5
自作キャリアの部分的な隙間埋めや固定に、に使用しました。比較的振動の多い車種ですが、一年目、問題点なし。二年目、やや劣化。三年目、要補修。と、いった具合に期待以上でした。
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