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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5804件 (詳細インプレ数:5646件)
買ってよかった/最高:
2619
おおむね期待通り:
2035
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
223
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーの商品のインプレッション (全 2545 件中 1141 - 1150 件)

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sherpa-WRさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

純正ペダルが変形した為交換しました。

純正から89gの軽量化となりました。
可倒部分が大きく特にシフトアップ時に変速がしやすいです。
また可倒部分はパタパタと軽く倒れます。
転倒時にはよく逃げてくれるのでしょうが変速時に横からブーツを突っ込むと倒れて変速しにくいと感じる事も。

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投稿日付: 2016/02/28 21:52

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日曜バイクさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

新基準対応のデイトナ製ミラーが破損したので、アダプター(8mm順ねじと⒑mm逆ねじ)を利用して、YAMAHA右(逆ネジタイプ)を2つ購入し左右に装着しました。
高さなどピッタリです。 

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投稿日付: 2016/02/24 17:19

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ドクぺマンさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: KLX250 | CRF250 RALLY )

利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★

バイク屋さんでクーラント交換してもらい、ついでにラジエーターホースも本商品に取り替えてもらいました。カッコよくなって満足です!購入前は自分でホースだけ塗装してしまおうかな?とか考えてましたが、この鮮やかな発色は素人の塗装では出せないでしょう。
遠目からみてもインパクトがあり、購入してよかったです。次に乗るバイクにも是非装着したいです。

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投稿日付: 2016/02/24 09:06

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やすさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: CRF250R )

利用車種: CRF250R

5.0/5

★★★★★

CRF250Rをカバーするために購入しました。
以前から買いたいと思ってましたがやっと購入にいたりました。商品の感想はまず生地が説明文でもあるように衣類のような厚手の生地でしっかりと作られてます。
各場所にも風で飛ばないようにマジックテープがついていてしっかりと固定出来ます。さすがオフロードバイク用でぴったりと被せれました。少し重くて広いのでカバーしにくいと思うときもありますが慣れれば苦にならないと思います。また、デザインもかっこよくて気に入ってます。
オススメです。

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投稿日付: 2016/02/23 19:49

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ひでさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

ステップをワイドにしたらブーツでの操作がすこし窮屈になったので、ラバーなしのタイプに交換したくて購入しました。ブラックに鮮やかなブルーでおしゃれな感じに・・・。
林道に入れば汚れてしまいますが・・・。
ブーツでの操作感はよくなりました。

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投稿日付: 2016/02/21 20:47

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やすさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: CRF250R )

5.0/5

★★★★★

以前から買いたかったけど他のもので代用してましたがそれが使えなくなり思いきって購入しました。
他にダートフリークのランドリーバッグのほうが安かったんですが身近に持っている人がいたのでちょっと高いけど被らないということでDRCのランドリーバッグを選びました。
到着して100円ショップでも似たようなものがありちょっと後悔しましたが色デザイン料と思えば許せるかな?と思いました。最初はでかいな(汗)と思いましたがひねってランドリーバッグに縫い付けてあるゴムで留めれば手のひらに乗るくらいコンパクトになります。
説明書がないのでわからない人は来たままの大きさで使ってしまいそうです。多分そのように使うためのゴムだと思います。
横にもポケットがついていて重宝しそうなアイテムだと思います。
作りもちゃんと作られていてそこまで高いものではないので一つ持っておくと便利だと思います。あとかなり容量が大きくたくさん入りそうです。

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投稿日付: 2016/02/16 21:09
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ドクぺマンさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: KLX250 | CRF250 RALLY )

利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★

初めてタイヤ交換する際、参考にしていたホームページで紹介されていたので買っておいたのですが、いざタイヤ交換を始めると思いの外大変でこの道具の事を忘れていました。特にホイールにバルブを通すのが大変で大変で…タイヤ交換終わったと思ったらまさかのチューブ破れ(泣
またあの大変な作業をやるのかと泣く泣くチューブを取り替える際にバルブプーラーの存在を思い出しました!これは便利です!手間がまるで違います!間違いなくタイヤ交換初心者の方は買っておいて損はないですよ!

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投稿日付: 2016/02/16 17:57

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ARAさん(インプレ投稿数: 129件 )

利用車種: YZ250F

5.0/5

★★★★★

YZ250Fの下側のローラーが減っていたので、Lサイズを選びました。
ベアリングもしっかりしており、回転もスムーズ。
純正品よりも値段も安く済みました。

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投稿日付: 2016/02/15 10:31
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bajaさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | CBR1000RR )

5.0/5

★★★★★

XR400モタードとXR250モタード共通部品なのでポンズケできます。
広い分、グリップ感がいい感じです。
また、踏み外しが無くなりました。

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投稿日付: 2016/02/13 21:07

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ロケットロンさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

リアスプロケットの歯数を純正の42Tから45Tに変更したくなり、同社のデュラスプロケットにした時に同時に購入しました。
交換前の純正ボルト・ナットは当時では常識だった有色クロメート処理でした。
一方、DRCのボルトナットはジオメットらしき処理です。

RoHSの関係で純正は現在は3価のクロメートになっているようですので、DRCのほうが耐蝕性は一般的に良い様です。
ナットもロックナットとなっていましたので純正同様にネジロック剤は不要のようです。
ワッシャーも付属していました。
価格も純正とは比較にならないくらい安いので文句なく「買い」だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/12 15:35

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