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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5804件 （詳細インプレ数：5646件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2619 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
4.0/5
林道に行く為に取り付けました。 86Gだったか意外と重たいのでホイルの降れが心配でしたが70kmふらいまでなら大丈夫でした。 これで安心してけもの道にいけます。
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4.0/5
フロント用に購入しました。
50G台あったので取り付け位置による振れが心配でした。バルブの対角に付け、振れを極力抑える方向を考えたのですが、バルブ位置のズレを極力なくしたい為、バルブ近くに取り付けました。70kmぐらいの走行なら大丈夫でした。 もちろんこれで低圧走行も安心できるので嬉しいです。
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4.0/5
DRC :エアバルブマッドガードも買ったのでこれも買ってみました。 色を合わせるとなかなかカッコいいので取り付けを考えてる人は是非。 できればカラーバリエーションをもっと増やしてくれればもっといいかもです。
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4.0/5
MTX200R2のフォ ークブーツがボロボロに成ったのでフォークシールセイバーに交換しました。
車種を選ばず交換できるのが良いです。
ネオプレーン素材は、汚れが取れにくく水が染みこんでしまいます。
ルックスは、まずまずですね！
安いから許せます(^◇^;)
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初めての取付でしたが、難なく取付ができました。
ただブレーキペダルに干渉してしまうため、ブレーキペダルを一旦取り外す必要があります。
DRCクロモリワイドフットペグ用スプリングが必要なのでご注意を。
あとちょっと高いかな…。
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4.0/5
対応機種ではありませんが、トリッカーに取り付けました。同じフレームなので、セローにも取り付けられると思います。
ペグの面が微妙に真上を向いておらず、スタンディング時にはかかとが下がりつま先が上がる形になりますが、気にならない程度です。
元々アルミの円柱型ステップが付いていましたが、ニーグリップしにくいオフ車はがっちり食い込むペグの方が安心して走れる気がします。
耐久性も高そうで買ってよかったです！
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4.0/5
モタードからモトクロス仕様に変更する為に変更しました。
モタードでは、軽量コンパクトでステップ位置を調整出来るアフターパーツを使用してましたが、ジャンプやフープスでのステップの安定感が欲しくて購入しました。
現在使っているものより、長くて幅もあり安定感を得られそうです。
頑丈な作りでヘビーです。転倒の際にステップで衝撃を吸収出来ずにフレームに大きなダメージが行かないか？少し不安です。
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4.0/5
FZR250Rの時は塩ビ管でしました。
今回、ZR-7のシール交換にあたり安心材料として購入しました。
シールの圧入に使用しました。
握りやすい形状で使いやすかったです。
シールにも優しいような気がします。気を付ければ塩ビ管でも代用できることを考えると、もう少し安価なものを提供していただければと思います。
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ブレーキM／Cを取り換えたらミラーが取りつかなくなってしまったので購入しました。
非常にシンプルで作りも良く文句なし。
ミラーのネジのサイズを間違わないようにご注意。
ネジ変換スペーサーもそれなりの値段しますので。
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安く買えてよかった。
説明書もわかりやすく、すぐにつけられました。
配線の色も書いてあり迷わずに結線することができました。
どちらかというと、純正部品を外すほうが大変でした。
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