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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5867件 （詳細インプレ数：5710件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2655 | |
| おおむね期待通り: | 2048 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 226 | |
| お話にならない: | 124 | |
5.0/5
スミスから出ているミラーレンズも使用していますがこちらのdrcのレンズの方が確かに曇りにくいです。夜の街乗りで使用される場合でも視認性に影響が出るほどのスモークでは無かったです。
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5.0/5
先日、ウイリーしようと思い、フロントを上げすぎて転倒リアフェンダーを破損しましたので、購入しました。
ナンバーステーをもっとカチ上げて装着すると、スッゴクカッコイイですよ。
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5.0/5
このウインカーは、同製品の角形LEDウインカーよりしっかりとオレンジに光ります。
根元も曲がるので、転倒時に破損する事は少ないと思います。
OFFロード車のウインカーにはもってこいの商品だと思います。
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5.0/5
先日のツーリング激下りにてバイクを放り投げてミラーを破損しましたので、購入しました。
今までナポレオンのミラーを使用していましたが、何回か根元のボルトを調整しているとネジ山がナメってダメになります。
今回初めてDRCのオフロードミラーを使用しますが、機能的には申し分ない商品だと思います。
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5.0/5
WRのウィンカーをDRC製のスモークタイプの交換したため購入しました。ノーマルから交換したとき穴がぽっかり開くためあわてて追加購入しました。前ウィンカーの交換には必需品です。後ろは同社のフェンダーレスキットと合わせて交換のため必要としませんでした。
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5.0/5
街乗りだけなのでオフでの性能はわかりませんが・・・
純正に比べ、形状の違いや幅広のためフィット感は確実に向上します。
むしろフィットしすぎて慣れるまでは足元の操作感に違和感を感じるくらいに・・・。
見た目もしっかりしておりドレスアップ目的で購入したので満足しております。
取り付けはボルト1本と割りピン1本の付け外しだけです。自分は問題なく再利用しましたが、心配な方は一緒に割りピンを準備しておくといいかもしれません。
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タイヤ交換の際にエアバルブ廻りからの浸水で
ホイール内側に結構錆がでていたのでマッド
ガードを見つけて取り付けました。
これで林道での泥や水にも安心です。
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5.0/5
主にKTM690DUKEをセレナに積み込む際に使っています。
オフロード用で、一般的なラダーよりも幅が狭いので購入前はちょっと不安でしたが、乾燥重量150キロ以下の690DUKEでは全く問題がありません。
150cmのストレートタイプを使っていますが、床の低いセレナに積み込むにはちょうど良い長さです。
ベロ部分もラバーで覆われており、車に傷がつく心配もありません。ミニバンの床にもちょうどよく載せられます。
ラダー本体も軽くてコンパクトなので、車への積み込みも楽ですし、普段おいておく分にも場所を取りません。アルミの折り畳み式ラダーって、結構トランポ内の場所をとってしまうんですが、このラダーなら縦にしても積み込みやすいです。
ミニバイク、軽量オンロードバイクユーザーにもお勧めのラダーだと思います。
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5.0/5
約1年Dトラ125を街乗り中心で乗り続けてきましたが、経済性最優先のカスタム(泣)の方向性として、オイルフィルターもできるだけ安いものを、という事でDRC製をチョイス、更に5個以上購入のWebikeさん割引価格で純正Oリングと合わせて購入。
装着に不具合は無く、長く乗り続ける向きの、エンジンコンディション維持にこまめにオイル交換すれば、これで十分では？と思います。
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リム内への泥の混入を防ぐマッドガードですが、大概付いている純正マッドガードは黒ですが、用意されているカラーが4色ほどあり、自身の車体に合わせてカラーリングできるのも◎です。
コストパフォーマンスも◎
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