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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5804件 (詳細インプレ数:5646件)
買ってよかった/最高:
2619
おおむね期待通り:
2035
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
223
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーの商品のインプレッション (全 2545 件中 1521 - 1530 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
じんじん@勇気さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレア] )

5.0/5

★★★★★

初めてのタイヤ交換でしたので不安でしたが何とか交換することが出来ました。
ビートクリームのない状態での交換はしたことないのですが、塗った部分がスルスルとすべるのがわかるのでとても有効だと思います。
量もどのくらい必要なのかわからなかったのですが、タイヤ2本の交換くらいでは全然へりません。
10本くらい交換できそうな量です。

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投稿日付: 2014/10/13 10:23

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yixiong777さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

CRFのフェンダーレスキットとしては間違いなくベストセラーだと
思います。

重量、形状、消費電力の低さ、スタイル 高次元でバランスされている
と思います。

予想外だったのは白色LEDのナンバーライト、夜はすごい明るいです。
ナンバーが良く見えるのはもちろんですし、若干ですが周囲も照らして
くれます。

ブレーキライトも非常に明るく点灯しますし即座に点灯します、泥が入らない構造も好感が持てますね。

発売当初にあった完成度の低いフェンダーレス(重量増加、格好だけ)
には全く興味がありませんでしたが、これはベストセラーだと思います。

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投稿日付: 2014/10/13 08:18

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ゆきさん(インプレ投稿数: 28件 )

5.0/5

★★★★★

よくこかすので重宝しております
純正より安いので買です
こかして折れる前にサンダーでカットしてショートレバーのショートにして使用します。

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投稿日付: 2014/10/09 14:20

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かずをさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] )

5.0/5

★★★★★

'03のDトラッカーのキャブウォーマーをとりはらうため、X用のホースを選択しました。色は青です。

断面をみると純正と違い内側に柔らかい素材、外側に硬い素材の二重構造になっています。
どういう効果があるのかわかりませんが、きっと何かイイ効果があるのでしょう(笑)

また年式が違うため、ホースの長さを調整する必要があります。
自分の場合は長さ調整がうまくいかずにシュラウドの取り付けがギリギリになってしまったので、X用のホースをDトラッカーに使う方は注意して下さい。

機能性は?ですが、見た目がかなり変わるのでオススメです!
車体の色とは外してみるといいと思います。

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投稿日付: 2014/10/08 22:20

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かずをさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] )

5.0/5

★★★★★

Dトラッカーを加速側に持って行きたかったので42Tを選択しました。

まず届いて感じたのが、徹底した肉抜きでした。
「これで強度大丈夫なの?」って思うほどでしたが、スチールなので強度は十分だと思います。
ジェラルミン等はここまでできませんね。

デザインもよく、スプロケットが大きくなったため迫力が増して満足です!

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投稿日付: 2014/10/08 11:34

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プリティさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

他の安い商品と迷いましたが小型で軽量なので工具箱に入れたままにしても邪魔にならず購入して良かったです。使いやすく細部の作り込みも良くとても満足しています。

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投稿日付: 2014/10/08 08:16

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DAI-Sさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

今まで3本のレバーで作業していましたが、リムが外れないようにそれなりのコツや注意が必要でした。ネットでプロの技を調べると必ずと言ってよいほどビードキーパーを使っていたので今回購入。
早速、前後タイヤ交換をしてみたが、リム外れに全く気を使わずに済み、確実に固定できるため、全体的にリム入れ作業が驚くほど簡単になった。時間半減くらいだろうか。
構造の割に価格はそれなりに高いと思うが、効果は価格に十分見合ったものであると思う。
グリップがついてるがこの機能には必要ない。先端がかさばる形状だけに、レバーと一緒に収納すると大きくて邪魔。もっとコンパクトなものにしてほしい。

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投稿日付: 2014/10/07 23:36
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DAI-Sさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

マディーなコンディションでのレースのときはいつもスキッドプレートとエンジンの間に詰まった泥の重さがハンドリングを悪くし、転倒リカバリーの際などは如実に重さが増して困っていました。友人が使っているのを知って取付けましたが、スポンジ部分は殆ど泥が詰まらず大変良いです。1枚ではカバー仕切れない範囲があることが分かっていた為、2枚購入しはみ出した部分はカットしてほぼ全面に敷き詰めています。
レース後の洗車は3分の1の時間で済みます。

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投稿日付: 2014/10/07 23:10

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ネモさん(インプレ投稿数: 32件 )

5.0/5

★★★★★

250EXCの、ブレーキパットピンに使う為購入。
純正は鉄の為、錆びやすいのでステンレスにしました。
当然形状はぴったしです。
値段も手ごろで、メンテが楽になるお勧めの品だと思います。

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投稿日付: 2014/10/05 20:32
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

コンプレッサーは持ってませんので、会社とスタンドでエアーをいれますが、車用は入れにくく、バルブを少し曲げて入れていましたが、痛むのが早くなりそうで心配でした。入れる時は、ぐらぐらするので、バルブをおさえながらでないとダメですが、すぐに馴れます。
ただ遠心力で傷まないかが気になりますが、タイヤ交換までくらいはバルブは持つと思うので問題ないと思います。値段の割りには良い商品だと思います。

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投稿日付: 2014/10/04 15:27

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