DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシーのブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価:	4.2 ／総合評価5867件（詳細インプレ数：5710件）
買ってよかった/最高:		2655
おおむね期待通り:		2048
普通/可もなく不可もない:		813
もう少し/残念:		226
お話にならない:		124

DRC:ディーアールシーの商品のインプレッション (全 2578 件中 1561 - 1570 件)

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : スキッドプレートフォーム

￥770 (税込)

DAI-Sさん（インプレ投稿数： 10件 )

エンデューロの必須アイテム

5.0/5

★★★★★

マディーなコンディションでのレースのときはいつもスキッドプレートとエンジンの間に詰まった泥の重さがハンドリングを悪くし、転倒リカバリーの際などは如実に重さが増して困っていました。友人が使っているのを知って取付けましたが、スポンジ部分は殆ど泥が詰まらず大変良いです。1枚ではカバー仕切れない範囲があることが分かっていた為、2枚購入しはみ出した部分はカットしてほぼ全面に敷き詰めています。
レース後の洗車は3分の1の時間で済みます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/10/07 23:10

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DAI-Sさんは10件のインプレッションを書いています

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : ステンレスブレーキピンセット(パッドピン)

￥1,640 (税込)

ネモさん（インプレ投稿数： 32件 )

250EXC ブレーキピン

5.0/5

★★★★★

250EXCの、ブレーキパットピンに使う為購入。
純正は鉄の為、錆びやすいのでステンレスにしました。
当然形状はぴったしです。
値段も手ごろで、メンテが楽になるお勧めの品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/10/05 20:32

2人のライダーが役に立ったと考えています

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ネモさんは32件のインプレッションを書いています

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : エアバルブエクステンション

￥558 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

エアー管理がしやすくなりました。

5.0/5

★★★★★

コンプレッサーは持ってませんので、会社とスタンドでエアーをいれますが、車用は入れにくく、バルブを少し曲げて入れていましたが、痛むのが早くなりそうで心配でした。入れる時は、ぐらぐらするので、バルブをおさえながらでないとダメですが、すぐに馴れます。
ただ遠心力で傷まないかが気になりますが、タイヤ交換までくらいはバルブは持つと思うので問題ないと思います。値段の割りには良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/10/04 15:27

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : エキゾーストパイプガード4サイクル

￥2,539 (税込)

【ZONE】さん（インプレ投稿数： 849件 / Myバイク： CRF250L | CRF250L | CRF250L )

★メタルアートなエキパイガード★

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

この DRC 4サイクルエキパイガードは放熱の為に表面積を増やす計算から完成した形状なのでしょうが、金属色の蛇腹形状はまるでワイルドなアート作品のような造形美です。

取付バンド(SUS製)以外は全てアルミ製ですので放熱性と加工性に優れております。

少し曲げるくらいでしたら素手でも可能ですので、エキパイ部分の形状に合わせた変形が簡単に可能になっています。

エキパイ(マフラー)部分を保温するとトルクが上がり、エキパイ(マフラー)部分を冷却すると抜けが良くなりますのでエンジン回転が上がると聞きますが・・・
この場合はエキパイ部分からの放熱促進に一役買う訳ですので、エンジン回転が上がるのかな？

残念ながら、内燃機関に対する効果は実感できませんが、オフロード走行中の前輪による跳ね石などによるエキパイ部分へのダメージの軽減には十分に役に立っています。

また、見た目が精悍になってカッコイイですので是非ともオススメです。

取り付けはいたって簡単で、エキパイにこのDRC 4サイクルエキパイガードを当てながら押し付けるようにしてエキパイの形状に合わせつつ、エキパイを包むようにして形状を整えます。

そして、両末端を取付バンド(SUS製)で固定して完成です。

是非とも、簡単ですからご自分で取り付けして下さい。

私のこのDRC 4サイクルエキパイガードに対する総合評価は★★★★★(星5つ)です。

お値段以上にカッコ良くなるアイテムですし、基本的にはアルミ製の素地の光沢ですがエキパイの熱や紫外線での退色や変色もせず経年劣化も確認できません。

経年使用していますと跳び石での打撃痕こそ増えてきますが、いつまで経ってもキラキラ光ってくれていますのでありがたいです。

内燃機関への効果効能がわからなくとも見た目こんなけカッコ良くなるだけですが、心理的？見た目的？費用対効果は大きいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/09/30 18:40

12人のライダーが役に立ったと考えています

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【ZONE】さんは849件のインプレッションを書いています

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【ZONE】さん [2014年10月01日]: このインプレッションも150ポイントでした。

DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : フロントスプロケット

￥1,730 (税込)

Hiro-Shitさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： KLX250 )

KLX250 DRCフロントスプロケ

5.0/5

★★★★★

KLX250に取付け。
13Tから14Tに変更です。
私はフロント13.リア46で使用してました。
しかし林道では楽しいですが自走組なので
舗装路や高速ではしんどいです。
14に変える事によりトルクはちょっとなくなり
ますが今まで70kmの回転数で約80kmは出るように
なりました。
燃費も改善されるので良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/09/30 05:18

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Hiro-Shitさんは13件のインプレッションを書いています

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